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Reprise du message précédent

Bravo Gwenola ! Juste a temps avant que le ciel nous tombe sur la t?te!! Pour le leche vitre va voir chez london taxi export c'est l? ou j'ai trouv? les miens, mais il probable d'en trouver ailleurs....pas de publicit?...

Merci roastfrog
mon anglais est basique comment on dit joint l?che vitre in english?

Glass sucking 3 3 3



Non, ?a se dit "rubber seal" mais ? mon avis tu ferais mieux de commander ?a chez http://enpi-retro-auto.com/

merci pour tout,
je vais le d?monter pour avoir les cotes mais bon je vais attendre que la mousson soit termin?e (il pleut ? seaux depuis 2 jours)
? +

Le l?che-vitre s'appelle "weather strip"

Merci Didier, dommage, j'aimais bien le glass sucking de Sherlock 3

Enti?rement d'accord,Danny,d'ailleurs je suckerais bien un glass de Vouvray ? ct'heure si j'en avais sous le coude!

Ha thanks Sherlok je ne connaissais pas ENPI

Bo?te s?rieuse, un bon choix de joints divers, on trouve g?n?ralement de quoi r?parer ou restaurer nos vieilleries.



Montmorency, ce soir, nous ?tions plut?t au Saint Nicolas de Bourgueil :-)

Et le joint apr?s au fumoir la haut c'?tait quoi? du local,sans OGM i hope

Du havane de belle facture, rien que du l?gal (un churchill de chez Romeo et Juliet, en l'?sp?ce 3 )

Oui, je sais mais comme on ?tait dans la rubrique "Joints" je vme suis laiss? emporter par le joke! mais "weather strip" ca laisse r?veur,on enl?ve le bas quand il fait beau?

Salut les amis,

Aujourd'hui, un petit tuto...

J'avais achet? l'an dernier une paire de "quarter lights" d'occasion ? l'ami Ralph, et cet apr?s midi, prenant mon courage ? deux mains et mon tournevis de l'autre , j'ai proc?d? au changement du d?flecteur gauche...

Ledit d?flecteur, il s'agit du d?flecteur "premier mod?le" avec la vitre ouvrante. Son gros avantage est qu'il est en chrom? et surtout qu'il ne rouille pas !



Je commence ?videmment par d?monter la garniture de porte :




Puis le d?flecteur lui m?me. Il est tenu par deux vis, situ?es derri?re la garniture de porte et par un rivet pop, en haut de la porti?re :










(? suivre .... ;-)

Une fois ces trois points de fixations lib?r?s (un peu de d?grippant et un bon tournevis facom pour les vis et une perceuse avec une m?che m?tal pour le rivet), le d?flecteur se retire assez facilement.

Il faut commencer par le d?bo?ter en haut



Puis le retirer en le basculant dans l'encadrement de la vitre, pr?alablement baiss?e.



Comme vous le voyez, celui se tord lors du retrait. Ce n'est pas ?tonnant, car il est litt?ralement d?vor? par la rouille. J'attendais ? ce qu'il soit en mauvais ?tat, mais pas ? ce point. A ce degr? l?, c'est juste un souvenir :




Et voici la porti?re d?barrass?e de son ancien d?flecteur fixe, avant remontage.




Le remontage ne pose (th?oriquement) pas de difficult?, puisqu'il s'agit de proc?der dans l'ordre inverse du d?montage. J'?cris "th?oriquement", car une petite difficult? impr?vue vient pimenter le remontage : la porti?re du fairway driver 1997 de Miquette poss?de une petite t?le de renfort int?rieur, qui emp?che de monter le d?flecteur ouvrant, ? cause de la pr?sence du m?canisme de pivot de la vitre.




(? suivre :-)

N'?tant pas du genre ? me laisser enquiquiner par un bout de ferraille (ni par quoi que ce soit d'autre, d'ailleurs ), deux coups de meuleuse ...



et trois coups de perceuse plus tard, il y avait un orifice suffisant pour accueillir le bidule suppl?mentaire



(j'ai soigneusement lim? la d?coupe ? la lime, mais j'ai oubli? de photographi? ?a)...

(? suivre...)

Ah oui quand m?me, il est carr?ment bouff? par les doryphores