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Bonne ann?e, les cabistes !


Le sujet n'a pas ?t? trait?, il me semble, alors voil?:

quelqu'un connait-il le taux d'?mission de CO2 d'un taxi Fairway / Nissan 27TD de 97 converti aux normes Euro 3 ?

L'affichage de cette valeur est obligatoire pour les v?hicules en usage commercial, et notamment ? la location avec chauffeur …

Merci d'avance pour vos r?ponses !

Amicabement / TaxicaB

Voici ce que j'ai trouv?, je ne suis pas sp?cialiste de la question, donc n'y comprends pas grand chose !

Taxi diesel engines are the same as other vehicle diesel engines in that
they produce emissions of CO2, PM, NOx, HC and CO. Emissions factors for
taxis are taken from the Defra funded National Atmospheric Emissions
Inventory (NAEI). These speed related emission factors are based on
measurements of fuel consumption and emission rates for samples of
in-service vehicles taken off the road and tested under controlled
laboratory conditions over a range of different operational drive cycles
that simulate real world conditions.

Transport for London (TfL) use the NAEI emissions factors for modelling
purpose and emissions of PM, NOx and CO2 are shown below.

Fuel Emission standard Other criteria NOx (g/km) PM (g/km) CO2 (g/km)
Diesel Pre-Euro 1 With NOx/PM
control 0.980 0.100 313.793
Euro 1 With NOx/PM
control 0.980 0.100 313.793
Euro 2 With NOx/PM
control 0.980 0.100 322.374
Euro 3 0.980 0.103 302.979
Euro 4 0.490 0.062 302.979
Euro 5 0.330 0.001 302.979

The Mercedes Vito, TX4 gold, TX4 silver, TX4 bronze will be Euro 4, TX2
gold, TX2 silver, TX2 bronze will be Euro 3, TX1s could be Euro 1 or Euro
2 and Fairway Taxis and Metro cabs could be either pre-Euro or Euro 1.

Please note that, as part of the taxi emissions strategy, from 30 June
2008 only taxis that meet as a minimum the Euro 3 standards for NOx and
PM10 emissions have been licensed for use in London. Information about the
taxi emissions strategy can be found on the TfL website at:
[1]www.tfl.gov.uk/businessandpartners/taxisandprivatehire/1392.aspx.

Merci Kabhi !


Le P?re No?l t'a-t-il apport? une bible sur les taxis anglais ?

Les infos se trouvent bien dans ce pensum indigeste : on peut donc consid?rer qu'un Fairway kit? Euro 3 ?met "seulement" 300g de CO2 par kilom?tre.

Quand on pense que le r?acteur Pantone permet de faire chuter verticalement cette valeur, simplement avec de l'eau ...

En plus, cela indique qu'un Fairway rest? en service ? Londres apr?s 2008, donc Euro 3, se hisse au m?me niveau d'?missions qu'un TX2 !

C'est beau, la culture ...

Verdict plus pr?cis pour le contr?le technique, donc ? suivre.

Encore merci et ? bient?t / TaxicaB

C'est plut?t la m?re Google...