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Bonjour ? tous,

Deuxi?me ?pisode du feuilleton de remise en route de mon FX4S+.
Il y a quelques semaines, j'avais sollicit? vos conseils avis?s car le taxi que je venais d'acqu?rir, rest? non utilis? pendant 4 ou 5 ans, refusait d'acc?l?rer.
Finalement, le nettoyage de la pompe d'injection par un sp?cialiste m'avait permis de reprendre la route et de tenter un premier passage au CT (bon, il me reste les freins arri?re ? r?gler et les feux avant ? r?parer avant fin f?vrier).
Quelques balades m'avaient finalement rendues optimistes et j'attendais le soleil pour faire quelques photos et agr?menter la page pr?sentation.

Malheureusement, cet apr?s-midi, mon optimisme ? baiss? ! J'avais d?cid? de sortir le taxi. Bon, d?marrage laborieux, pas ?tonnant avec ce froid (il faudra tout de m?me que je jette un oeil aux bougies de pr?chauffage).
La taxi roule bien, quelques sifflements de courroies (? revoir prochainement aussi), mais rien d'inqui?tant. Puis, au bon de 15 minutes de routes, apr?s un petit passage ? "pleine" vitesse (90-95 km/h !), j'ai la d?sagr?able impression que le moteur acc?l?re tout seul. Le retour en ville le confirme, le moteur semble vouloir monter dans les tours tout seul, la bo?te auto (et les freins) le retiennent.

Arriv?e devant chez moi, la bo?te auto sur P, le moteur s'emballe effectivement, et je coupe le contact tr?s vite sans demander mon reste. 10 minutes d'attente (au cas o?) n'y changeront rien, le stationnement dans le garage a ?t? un peu "sport".

Bon, c'est sans doute la suite des cons?quences de l'immobilisation et du "grippage" de la pompe ? injection, et ce brave taxi va sans doute devoir reprendre la route du di?s?liste.
En attendant, si vous avez d?j? exp?riment? un probl?me similaire ou si vous avez une id?e du probl?me, je suis preneur de vos conseils.

Taximent votre

Question b?te, mais on n'y pense jamais.

Est-ce que la p?dale d'acc?l?rateur ne serait pas coinc?e par le tapis? C'est arriv? il y a un mois ? Miquette

Sinon, un petit coup de d?grippant sur l'ensemble du m?canisme d'embrayage ne peut pas faire de mal...

G?n?ralement, c'est un probl?me simple ? r?soudre.

Salut tu as v?rifier
si la p?dale d’acc?l?rateur revient bien (un coup de WD40 sur les axes ne peut pas faire de mal)
que le cable ne coince pas dans la gaine (pareil Wd40)
que le resort de rappel sur la pompe est encore l?

Attention si tu mets les mains dans le moteur quand il tourne ...sur la commande de la pompe quelques millim?tres suffisent a faire rugir le moteur

Bon, finalement, c'est reparti. Merci pour vos conseils.
C'?tait juste le r?glage de la but?e sur la pompe d'injection. Apr?s la longue inactivit? et le d?grippage de ladite pompe, le di?s?liste avait ?t? contraint de beaucoup bouger la but?e. Cela a bien fonctionn? pendant quelques sorties avant que tout se d?grippe vraiment et se d?r?gle.

Bon encore quelque bricoles ? faire et je poste des photos.