Cabalcade
Dimanche 7 Avril ? Londres
Rencontres et Découvertes
kabhi2011 Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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Je voulais en parler mais j'ai compl?tement oubli?.
C'est un ?v?nement en effet et malheureusement la proximit? de la date ne me permets pas de m'organiser pour y assister. Y vas-tu ?
Danny
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nlu413f :
Merci Didier,
Je voulais en parler mais j'ai compl?tement oubli?.
C'est un ?v?nement en effet et malheureusement la proximit? de la date ne me permets pas de m'organiser pour y assister. Y vas-tu ?
Je voulais en parler mais j'ai compl?tement oubli?.
C'est un ?v?nement en effet et malheureusement la proximit? de la date ne me permets pas de m'organiser pour y assister. Y vas-tu ?
Oui, mais sans cab, j'ai fait un booking sur Eurolines en urgence (80 € A/R) !
NLU413F Membre non connecté
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Danny
kabhi2011 Membre non connecté
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CABALCADE
Voici 2 comptes Flickr avec plein de photos :
http://www.flickr.com/photos/mwanasimba/sets/72157633199270365/
http://www.flickr.com/photos/ragtag04/sets/72157633191380864/
philippe63 Membre non connecté
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Merci pour les photos
Philippe
NLU413F Membre non connecté
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Il y avait de superbes machines, des jeunes, des vieilles, des originales. Sais-tu ? peu pr?s combien de cabs ?taient pr?sents ??
Danny
kabhi2011 Membre non connecté
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nlu413f :
Merci Didier pour les liens vers ces superbes photos. Le soleil ?tait de plus de la partie.
Il y avait de superbes machines, des jeunes, des vieilles, des originales. Sais-tu ? peu pr?s combien de cabs ?taient pr?sents ??
Il y avait de superbes machines, des jeunes, des vieilles, des originales. Sais-tu ? peu pr?s combien de cabs ?taient pr?sents ??
Il y avait une cinquantaine de cabs et parmi eux :
Le dernier Fairway sorti des lignes de production : R1PFX (25/11/1997)
Le dernier Fairway immatricul? en service : R44CAB (03/11/1997)
Le plus vieil Austin FX4 connu : WLP 316
Un rare taxi Winchester
Un Austin FL2
Un Fairway carross? en Landaulet
Un Fairway LHD blanc venu de Suisse
2 Fairway venus de France : celui de Fairway911 et un autre que je n’ai pas r?ussi a rencontrer ( !)
Un bon paquet de Fairway R reg
Et tous les autres tous aussi rutilants les uns que les autres, ou presque !
NLU413F Membre non connecté
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Le seul de sa cat?gorie pr?sent dimanche ?tait en tr?s bon ?tat et dot? de tous ses badges...
Manquait peut-?tre un Q-Cab pour que la collection soit compl?te.
Danny
kabhi2011 Membre non connecté
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nlu413f :
Tu ne cite pas le mal aim? et n?anmoins devenu rare FX4R. D'autant qu'il s'agit un des 100 re-motoris?s avec le 3 L Perkins...
Le seul de sa cat?gorie pr?sent dimanche ?tait en tr?s bon ?tat et dot? de tous ses badges...
Manquait peut-?tre un Q-Cab pour que la collection soit compl?te.
Le seul de sa cat?gorie pr?sent dimanche ?tait en tr?s bon ?tat et dot? de tous ses badges...
Manquait peut-?tre un Q-Cab pour que la collection soit compl?te.
Mais je l'ai pris en photo !
Dommage en effet il n'y avait pas de rarissime Q reg
Voici encore un compte flickr avec des photos de la Cabalcade :
http://www.flickr.com/photos/83516580@N03/sets/72157633188008522/
559ar70 Membre non connecté
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Je ne connaissais pas le Winchester, l'un d'entre vous peut-il nous en narrer un historique et quelques caract?ristiques?
Thierry
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
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559ar70 :
Je ne connaissais pas le Winchester, l'un d'entre vous peut-il nous en narrer un historique et quelques caract?ristiques?
Je ne connaissais pas le Winchester, l'un d'entre vous peut-il nous en narrer un historique et quelques caract?ristiques?
Apr?s l'arr?t de production des Beardmore, une seule marque vint concurrencer Austin sur le march? des taxis londoniens dans les ann?es 60s, Winchester. Construit par Winchester Automobiles, une filiale de la compagnie d'assurances "Westminster Motor Insurance" bien implant? dans le monde des taxis, le Winchester est r?alis? apr?s consultation d'un certain nombre de chauffeurs-artisans. Sa plus grande particularit? ?tait sa carrosserie enti?rement en fibre de verre, alliant ainsi un poids minime et l'absence possible de corrosion, ?quip? de marchepieds r?tractables ?clair?s.
Le type I (1963) adopte une curieuse livr?e avec deux tons de gris. Il est ?quip? du moteur diesel Perkins Four 99. Mais ce dernier sera rapidement remplac? par le 1,5 l essence de la Ford Cortina, jug? moins bruyant et plus fiable, puis par le 1,7 litre essence emprunt? au Ford Transit; c'est le type II qui revient ? une livr?e plus classique enti?rement noire, suivi bient?t par le type III, toujours ?quip? du m?me moteur Ford, mais b?n?ficiant d'un nouveau ch?ssis construit par Keewest. Le type IV enfin sort en 1968 sur la m?me base ch?ssis-moteur, mais enti?rement redessin?, et dont l'arri?re ressemble ?trangement au FX4. Il sera construit de 1968 ? 1972.
Moins de 200 exemplaires au total seront construits, la plupart utilis?s par des chauffeurs propri?taires de leur v?hicule, mais la compagnie W.H.Cook & Co d'Hammersmith en exploitera quelques-uns.
Danny
sherlock Membre non connecté
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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559ar70 Membre non connecté
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La lunette arri?re semble proche de celle des FX.
Pour qu'elle raison les Britannique ont-ils cr?? un v?hicule sp?cifique pour les taxi?
Ces v?hicules ( ceux que je connais en tout cas) sont tout de m?me particuli?rement bien adapt?s au transports de personnes dans le cadre de petits parcours en ville, il est ?trange que ce type de v?hicules ( dans l'esprit) soient rest?s sur son ile.
Thierry
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
sherlock Membre non connecté
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Pour qu'elle raison les Britannique ont-ils cr?? un v?hicule sp?cifique pour les taxi?
Pour qu'elle raison les Britannique ont-ils cr?? un v?hicule sp?cifique pour les taxi?
Pour ?tre conforme aux r?gles ?dict?es par le PCO, Public Carriage Office, section de Scotland Yard charg?e de la s?curit? du transport payant ? Londres depuis deux si?cles.
Certaines de ces r?gles remontent au XIXem si?cle et sont encore applicables actuellement.
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