Freinage, embrayage...
Pierre41 Membre non connecté
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J'avance sur la r?novation de mon cab (FX4S de 1987, conduite ? Gauche, moteur essence, boite manuelle, jaune).
La bonne nouvelle: malgr? ses 12 ans d'arr?t total, le moteur a bien red?marr?, tient le ralenti, etc.
Je continue donc ? avancer et cherche diff?rentes pi?ces:
-Maitre cylindre de freins
-Flexible de frein
-?metteur r?cepteur embrayage
-Filtre ? Gasoil
-?ventuellement cylindres pour roues arri?res.
D'avance merci, ? votre dispo pour toute pr?cision
Pierre
philippe63 Membre non connecté
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Pierre41 :
Bonjour ? tous.
J'avance sur la r?novation de mon cab (FX4S de 1987, conduite ? Gauche, moteur essence, boite manuelle, jaune).
La bonne nouvelle: malgr? ses 12 ans d'arr?t total, le moteur a bien red?marr?, tient le ralenti, etc.
Je continue donc ? avancer et cherche diff?rentes pi?ces:
-Maitre cylindre de freins
-Flexible de frein
-?metteur r?cepteur embrayage
-Filtre ? Gasoil
-?ventuellement cylindres pour roues arri?res.
D'avance merci, ? votre dispo pour toute pr?cision
Pierre
J'avance sur la r?novation de mon cab (FX4S de 1987, conduite ? Gauche, moteur essence, boite manuelle, jaune).
La bonne nouvelle: malgr? ses 12 ans d'arr?t total, le moteur a bien red?marr?, tient le ralenti, etc.
Je continue donc ? avancer et cherche diff?rentes pi?ces:
-Maitre cylindre de freins
-Flexible de frein
-?metteur r?cepteur embrayage
-Filtre ? Gasoil
-?ventuellement cylindres pour roues arri?res.
D'avance merci, ? votre dispo pour toute pr?cision
Pierre
Bonjour
Pas de filtre ? Gasoil sur ton moteur essence .
As tu une photo du moteur pour voir son origine, merci.
Pierre41 Membre non connecté
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Oui, au temps pour moi, je voulais parler du filtre ? air (mais ? priori on va juste le nettoyer).
Je ne suis pas sur d'avoir r?ussi ? envoyer les photos donc je te les envoie en MP ?galement;
[img][/img]
Merci beaucoup.
Pierre
NLU413F Membre non connecté
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tr?s heureux de savoir que le cab reprend vie peu ? peu...
Je n'ai pas beaucoup de connaissance des moteurs Rover ? essence mais il se peut que les filtres ? air soient les m?mes que sur les versions "mazout" (gros cylindre orange...) qui se trouvent assez facilement.
J'ai peut-?tre un ma?tre-cylindre de freins en stock... A confirmer.
Bon courage pour la suite
C'est rat? pour les photos, Dommage
Danny
sherlock Membre non connecté
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Lorsque je nettoie mes filtres ? air avec de l'essence, je prends bien garde ? les laisser s?cher une bonne journ?e avant de les remonter.
C'est fou ce que ?a prend vite feu, ces trucs l? (exp?rience v?cue )
J'ai acc?l?rer le moteur ? fond, histoire que le moteur avale les flammes jusqu'? ce qu'elles s'?teignent. Bref, plus de peur que de mal, mais je ne souhaite ? personne de tester ?a !
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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philippe63 Membre non connecté
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sherlock :
Sinon, en attendant de trouver le bon filtre ? air, il est possible de le nettoyer (soufflette ou produit volatile, suivant le cas)...
Lorsque je nettoie mes filtres ? air avec de l'essence, je prends bien garde ? les laisser s?cher une bonne journ?e avant de les remonter.
C'est fou ce que ?a prend vite feu, ces trucs l? (exp?rience v?cue > )
J'ai acc?l?rer le moteur ? fond, histoire que le moteur avale les flammes jusqu'? ce qu'elles s'?teignent. Bref, plus de peur que de mal, mais je ne souhaite ? personne de tester ?a !
Lorsque je nettoie mes filtres ? air avec de l'essence, je prends bien garde ? les laisser s?cher une bonne journ?e avant de les remonter.
C'est fou ce que ?a prend vite feu, ces trucs l? (exp?rience v?cue > )
J'ai acc?l?rer le moteur ? fond, histoire que le moteur avale les flammes jusqu'? ce qu'elles s'?teignent. Bref, plus de peur que de mal, mais je ne souhaite ? personne de tester ?a !
Tu p?tes le feu toi
NLU413F Membre non connecté
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J'ai finalement bouch? l'entr?e d'air avec un pull over.
?a fout la trouille un court instant... qui semble durer une ?ternit?
Danny
Pierre41 Membre non connecté
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J'ai envoy? des photos ? Philippe, s'il y a d'autres amateurs, n'h?sitez pas!
Pierre
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philippe63 Membre non connecté
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montmorency Membre non connecté
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Danny ? bien raison,il faut toujours sortir couvert!
j'ai fini par boucher l'arriv?e d'air avec un pull-over
quand le batiment va tout va,quand le cab va tout va
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