Le Cab
JeaMath Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Hello,Idem, une b?che pour prot?ger la moquette (TX1) et on charge.
Impeccable.
JeaMath.
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
sherlock Membre non connecté
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Pas moi Sans aller jusqu'? la d?chetterie (mais pourquoi pas ?)
Pas moi Sans aller jusqu'? la d?chetterie (mais pourquoi pas ?)
Rien que pour voir la t?te de l'employ? de la d?chetterie, ?a vaut le coup de le faire au moins une fois
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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Papaju Membre non connecté
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Et non, pas envie de m en servir comme utilitaire ^^
Sinon j ai un souci
Il m a fallut rouler je sais pas combien de temps avant d avoir des phares hier. Une id?e?
> j ai du jus absolument partout (feux stops et clignos fonctionnent)
> les ampoules sont neuves
> les fusibles vont bien
> pas de soucis pour d?marrer
sherlock Membre non connecté
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Il m a fallut rouler je sais pas combien de temps avant d avoir des phares hier. Une id?e?
Il m a fallut rouler je sais pas combien de temps avant d avoir des phares hier. Une id?e?
Commence par v?rifier les fusibles.
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NLU413F Membre non connecté
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Il m a fallut rouler je sais pas combien de temps avant d avoir des phares hier. Une id?e?
Il m a fallut rouler je sais pas combien de temps avant d avoir des phares hier. Une id?e?
Ce sont des ampoules diesel 3 Il faut qu'elles chauffent
Plus s?rieusement comme le dit Seb c'est probablement les fusibles. Sinon en 2 l'interrupteur de phare, en 3 les pelotes de fils de chaque c?t? du radiateur ? l'avant
Mais c'est rare que les deux c?t?s ne fonctionnent pas. Sur les Fairway l'alimentation droite-gauche est s?par?e...
Danny
Papaju Membre non connecté
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L interrupteur fonctionne > j avais plus de lumi?re au tableau de bord, ni de Klaxon non plus et tout est revenu d un coup.
Donc s?rement les bobines de fils alors?
A quel niveau?
kabhi2011 Membre non connecté
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Papaju Membre non connecté
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On rien rien touch? pour que ?a s allume ? nouveau.
sherlock Membre non connecté
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JeaMath Membre non connecté
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Avez vous contrarie le CAB?
Un CAB ?a une ?me.
Il est le seul ma?tre ? bord.
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
sherlock Membre non connecté
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Rep?rer la position des ?toiles, sacrifier un coq au clair de lune et danser trois fois en rond dans le sens des aiguilles d’une montre en psalmodiant : "Oh puissant Prince des T?n?bres , prot?ge ton indigne disciple..."
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Papaju Membre non connecté
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J ai la chance de pouvoir aller chez les grands parents une semaine.
Ce qui veux dire que j ai (comme Val?rie damido) une semaine pour tout changer.
Ce qui a ?t? fait depuis qui j y suis (deux jours)
D?montage du tableau de bord
R?paration du faisceau des vitres qui a cram? y a deux semaines
D?montage des int?rieur de porte plastique, d?crassage, d?graissage et peinture > m?me traitement pour le tableau de bord
D?montage du ciel de toit
Habillage ? neuf du ciel de toit (en cours de sechage)
Tentative de changer une poign?e et apr?s m etre rendu que c est la merde, je vais brancher un relais de centralisation ? distance avec t?l?commande.
D?montage du taxi sign (beaucoup de rouille....) et d?but de r?fection
Je sais que je lance pas mal de trucs en m?me temps, mais d une ?a laisse le temps aux pi?ces de s?cher, et de deux, quand ca me gonfle je varie les plaisirs
Par contre, toujours pas r?ussi ? faire fonctionner les phares.... Comment tester les masses, les alims etc?
Bient?t des photos promis
envol59 Membre non connecté
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Concernant les phares moi sur mon tx1 j'ai eu le probl?me que mon phare gauche et mes clignotant avant ne marcher pas et j'ai remarqu? au niveaux de ma connectique j'avais les fil de d?brancher mais il fallait bien le voir ? premi?re vu tout aller bien mais en regardant de plus pr?s ces mes fil.
J'esp?re que ton probl?me sera aussi simple que moi ? refaire.
Bonne continuation
Papaju Membre non connecté
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C ?tait ? quel niveau des fils d?branch?s?
Qqn pourrai up load une photo des pelotes de fils des phares? (Surtout c?t? Klaxon)
D avance merci.
559ar70 Membre non connecté
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Thierry
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
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NLU413F Membre non connecté
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Si mes souvenirs sont exact les noirs sont des masses, les verts sont les clignotants (avant et r?p?titeurs) les trois autres fils sont les alim. des veilleuses, codes et phares... Reste ? d?terminer dans quel ordre pour compl?ter ton sch?ma.
Danny
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