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Bonjour a tous,
j'envisage de changer mon radiateur sur mon cab (fairway de 91,moteur Nissan),actuellement ?quip? d'un radiateur dont les ailettes on partiellement disparue.Devant celui ci se trouve le radiateur de refroidissement de la boite auto.Ma question est ,sur les sites de vente london taxi parts et london taxi exports plusieurs mod?les sont propos?s ,ils ont tous l'air identiques.De plus en parcourant le forum ,j'ai cru comprendre qu'il existait des radiateurs rassemblent ces deux fonctions.Quelqu'un peut il m'en dire plus sur le sujet (au regard du tarif du radiateur je veut ?viter de ma planter)
Par avance merci
Christian

un occas ?a te va ?

Hello Christian,

Les radiateurs de Fairway rassemblent en effet en un seul ?l?ment le refroidissement du moteur et de l'huile de la bo?te auto.

Maintenant, peut-?tre pour une meilleure efficacit? ?, je l'ignore, des radiateurs comme le tien sont parfois mont?s. C'est le cas sur mon dernier Fairway.

Dans ce cas l? la partie du radiateur d'origine qui est attribu?e au refroidissement de l'huile de bo?te n'est pas utilis?e. Les deux circuits sont totalement ind?pendants.
Il n'existe je pense qu'un seul type de radiateur possible pour les Fairway, Kabhi doit pouvoir confirmer. Il n'y a donc pas de risque que tu te trompes de mod?le.

Effectivement, tous les radiateurs vendus pour les Fairway Driver et TX1 int?grent le refroidissement de l'huile de bo?te.
Mais on peut tr?s bien en pas utiliser cette partie du radiateur !

A mon avis le seul avantage c'est que ?a tient moins de place, mais si on a besoin de retirer le radiateur pour acc?der aux organes qui sont derri?re, on est oblig? de d?faire aussi les durites d'huile venant de la bo?te, souvent c'est rouill? et impossible ? d?faire sans tout casser, et on peut perdre l'huile de bo?te sur le sol !
Donc la solution des 2 radiateurs s?par?s n'est pas mauvaise.
Il y a aussi des gens qui rajoutent un radiateur d'huile en circuit avec le radiateur int?gr?, souvent sur des mod?les 4x4, pour mieux refroidir leur bo?te auto !

Merci pour vos r?ponses rapides.
Raph ,un occas en ?tat me va tr?s bien,je te t?l?phone.
Encore une question.Je garde le montage radiateur boite et radiateur moteur,pour ce dernier ,y a t'il un inconv?nient a coupler les deux parties ,de mani?re a avoir une plus grande surface de refroidissement moteur (?a grimpe pas mal chez nous et sa chauffe pas mal aussi)

J'ai pas tout ? fait compris ta question Christian. Tu voudrais "r?cup?rer" la surface du radiateur qui est attribu? au refroidissement de la bo?te, c'est ?a ?

A mon avis c'est pas possible, ou du moins compliqu? et m?me d?command? si il y a d?j? eu de l'huile de bo?te dans cette partie du radiateur. En plus les connexions sont juste des petits embouts fait pour raccorder des durits d'huile sous pression, pas de l'eau ou 4 saisons. Le gain serait de toute fa?on minime.

Un radiateur de Fairway, s'il est propre, en bon ?tat et plein doit suffire au refroidissement. Si la pompe ? eau et le calorstat sont en bon ?tat ?galement il n'y a pas de raison que le moteur chauffe, m?me avec des c?tes...

Si j'ai bien compris, tu voudrais coupler les 2 parties du nouveau radiateur (partie refroidissement huile + refroidissement eau) ?

A mon avis, la partie radiateur d'huile n'est pas con?ue pour l'eau, et je ne vois pas trop les durites qui pourraient aller de l'un ? l'autre !!!

Il se peut que ton probl?me de chauffe vient juste du radiateur ? changer !

Au pire il faudrait adjoindre un 2?me radiateur d'eau au 1er, avec les probl?mes de durites que cela pose...

Je d?couvre ta r?ponse Danny, et ?a rejoint tout ? fait ce que je pense !

OK,?a marche ,j'abandonne l'id?e ,et il est vrai que le radiateur actuel et manger aux mites (peut ?tre pas visible sur la photo,entre les tubes il n'y a pu beaucoup d'ailettes).
Au d?montage j'ai d'ores et d?j? pr?vu un bon rin?age de l'ensemble des circuits
Encore merci et a une prochaine
Bonne fin de journ?e atous

Bonjour,

Me revoil?,

La restoration de mon FX4R de 1983 avance doucement mais surement;

Tout le syst?me de freinage est refait ? neuf. Emetteur, recepteur d'embrayage, (soucis de correspondance entre les raccords UNF, UNC, montage pi?ces neuves avec anciennes, etc..), pompe ? eau neuve, joint de carter d'huile refait.

Il faut dire que c'est quand m?me assez gal?re de trouver des pi?ces pour un FX4 qui n'est pas Fairway !
Le probl?me du jour, voir du mois: Trouver un radiateur neuf,( le miens fuit), et le joint double rail de vitre de s?paration chauffeur/passagers. L?, c'est sport!!!!

Je ne d?sesp?re pas mais j'avoue que mon moral en prends un coup pour la suite ? venir.

Donc je suis preneur, si quelqu'un a des billes pour un radiateur. (37 par 46 cm de haut environ ).

Merci! A bient?t.

Un bon artisan sp?cialis? dans la r?paration de radiateur, se servira du tiens pour mettre un nouveau faisceau

Hello,
?a avance bien

Il existe des soci?t?s qui refont les radiateurs ? neuf. Il faut regarder sur le net dans ta r?gion. Sinon pour le FX4R c'est le petit radiateur ? Il me semble en avoir vu un sur eBay.Uk

Pour le joint de vitre c'est le genre de pi?ce totalement introuvable en bon ?tat de nos jours. Il s'agit d'un joint de feutre mont? sur une structure en fil de m?tal.
Soit le feutre est d?coll? ou ab?m? et le fil de m?tal souvent cass? ou tordu.
J'ai ce genre de truc sur un vieux FX4S-Plus avec s?paration droite (ex-province) mais il est loin d'?tre top.
Au pire tu dois pouvoir le remplacer par un rail guide en plastique noir. ?a ne devrait pas choquer.

pommier :

Il vaudrait mieux partir d'un faisceau de refroidissement neuf plut?t que de billes, il a moins de transformation ? faire...

Enfin, je dis ?a, je dis rien

Pour la glissi?re, tu pourrais trouver ton bonheur l? :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/coulisses-vitre-xsl-172.html

Sur mon Austin A30, j'ai fait changer le faisceau du radiateur qui chauffait, par un faisceau moderne, le gars m'a conserv? les "bo?tes" hautes et basses, ainsi que la marque de fabrique, repeint en noir, ?a ne se voit pas, mais ?a refroidit tr?s bien !

Bonsoir ? tous,

Vous avez vu juste !
J'ai effectivement retrouv? une adresse d'un artisan qui restaure les radiateurs. (il m'en avait refait un , il y a longtemps, pour ma Daimler xj12).
Je croyait qu'il ?tait ferm? depuis (retraite), mais un jeune a repris son petit garage.
Apr?s 1 h de route, je lui ai donc laiss? mon radiateur aujourd'hui (compter 300 ? / A peu pr?s la m?me chose que sur Ebay.UK, qui n'est apparement pas tout jeune). L? au moins, tout sera neuf.

Pas mal le lien "comptoir-carrosserie" ! Merci.