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Bonsoir tout le monde
J'avais pour projet de démonter une roue samedi, c'était sans comptez sur le serrage de la mort de l'ancien proprio!
Bilan: Torsadé la clé, plié un tube d'1 mètre (qui me sert d'habitude à serrer les cardans!)
Un serrage "à la grosse veine qui gonfle" c'etait suffisant avec 6 boulons!
Maintenant j'ai plus que la clé à choc pour m'en sortir
Quelle est la taille de la douille, j'imagine que c'est pas du métrique?
Merci
Vince

bien je vais te donner un tuyau de routier pour un serrage a la bourrin et pour avoir un écrou de roue serrer a mort il te suffit de mettre ta clé de roue sur l'écrou et ta barre de roue posser au sol et tu avance doucement le véhicule de quelque centimétres juste pour le débloquer. cela marche sur des roue de poids lourd de pas loin de 80 kg alors sur un roue de voiture y pas de raison que cela ne marche pas . Sinon je trouve étonnant que une simple roue de voiture soit si dur a avoirs tu risque de bouffer le filtage si il est aussi dur. sinon pour le remontage utilise de la graisse graphite c'est ce que utilise les monteurs de pneumatiques poids lourds, cela évite certain problémes de demontage par la suite. pour le remontage passe un bon coup de brosse métalique sur ton filtage.

Merci pour le conseil
Bon et bien c'est pas loin du 27 mais la barre avec un carré de 1/2 ne suffit pas: pliée le T...
Je vais me trouver une douille en carré de 3/4...
27 ça fait 1/1/16" c'est ça?
Merci

Eh bien hier, en rentrant de Bretagne, ce fut la m?me gal?re ? 23h30 ... Sauf que l?, c'?tait sur l'autoroute, pneu avant gauche, c'est-?-dire le long de la ligne blanche d'arr?t d'urgence!
Donc: gilet fluo, triangle, etc... Et cette MINABLE clef de 27 d'origine, style cadeau bonux.
IMPOSSIBLE de desserrer. De plus, je viens de subir une intervention chirurgicale ? une main (canal carpien) qui fait que je ne peux n'en utiliser qu'une.
Ainsi, appel du service autoroutier ainsi que l'assistance; le d?panneur arrive: 90 kg, 1,89 et demi: debout sur la MINABLE clef de 27; rien!
1 heure du matin: remorquage, et encore une demi-heure pour desserrer les boulons.




Mais l?, je donne le truc: non seulement sa clef ?tait compos?e d'un manche amovible sur un s?rieux manchon de 27, mais en plus, il a utilis? un tube long d'un m?tre pour faire levier. Et l?, cela fonctionne!!!




Pour m'apercevoir que ma roue de secours est cuite au dernier degr?. Moralit?: je suis rentr?avec, du Mans ? Paris, en roulant ? 50 ? l'heure; ma femme et moi nous sommes couch?s ? 6 heures.
Autant vous dire que j'?cris ceci dans un semi-coma
Comme je suis vraiment nul en informatique, je vais demander ? Raph de publier deux photos: l'une est un souvenir de mon cab sur la remorque; l'autre la photo du syst?me qui est vraiment tr?s efficace. J'esp?re qu'il vous ?vitera une gal?re telle que celle que je viens de vivre!

J'avais le meme soucis que toi. De plus les pneus etaient vraiment tres moche du coup la semaine derniere j'en ai fait pos? 4 neufs comme cela plus de soucis.

Un immense merci ? Matthias Aubry qui s'est comport? en vrai gentleman (en plus de sa gentillesse, Nicoco ne me contredira pas!).
Navr? qu'il fut de mes ennuis successifs, non seulement il a pris en charge le changement de roue par le garage, mais de plus il m'a offert une jante et son pneu neuf. J'ai maintenant, gr?ce ? lui, deux roues de secours!
Une telle attitude m?rite d'?tre signal?e, car rare de nos jours. Merci!

n'h?sitez pas ? bien pulv?riser du d?grippant sur les ?crous avant te tenter un desserrage ? la bourrin, ?a casse net et bien les goujons soud?s par la rouille !

?a m'est arriv? sur mon vieux Land Rover il y a quelques ann?es !

Je suis d'accords avec toi il est tres sympa.

Tout vendeur (r?gulier) un rien s?rieux qui se respecte se doit d'un minimum de service apr?s-vente il me semble...
Au vu des diff?rents probl?mes que vous rencontrez sur vos cabs c'est le minimum syndical !!

En ce qui me concerne, je parlerais plus simplement de relations humaines.

En l'occurrence, Monsieur Aubry a fait plus qu'il n'est coutume de rencontrer de nos jours: courtoisie, comp?tence, empathie: il est all? au del? de ce qu'il est coutume de rencontrer en 2010, surtout en mati?re de vente automobile.

Demandez donc le service apr?s-vente d'un t?l?phone portable, et vous comprendrez de quoi je veux parler!

Sa petite phrase finale, en se quittant aujourd'hui: "surtout si vous avez le moindre probl?me, n'h?sitez pas ? m'appeler", m'a vraiment touch?.

Rassurez-vous, ce n'est pas de la publicit?, mais un remerciement sinc?re.

Bonjour Vince,
J'utilse un douille de 27, et j'ai toujours un tube en chrome d'un aspirateur dans le coffre. ?a fait un bar tres long.

Ciao,
Ronald

Bonjour

Pour ma part, j'ai pr?vu une rallonge de 1m, mais pour l'instant, pas de crevaison.
Je ne me suis pas encore affront? au probl?mer.
A+
JeaMath

Ronald, je suis ?tonn? qu'un tuyau d'aspirateur ne plie pas!

Bonjour BZ,
Certainement, mais je le metts sur le bar chrom? que tu connais, juste pour faire une prolongement. Je n'utilse pas le tuyeau seul.
Ciao,
Ronald

Une solution plus simple, ? mon avis : passer chez son garagiste et lui demander de desserrer les 24 ?crous sous pression, puis les resserrer soi-m?me (sans bloquer outre mesure) avec la fameuse cl? "pliable" d'origine. Ou mieux encore : les faire serrer par Madame ou par un enfant (le cas ?ch?ant) pour ?tre s?r de s'y retrouver ? 4h du matin, sous la pluie et sur autoroute...