phares +divers
rouanetb16 Membre non connecté
Chelsea
- Chelsea
- Voir le profil du membre rouanetb16
- Inscrit le : 25/03/2009
Comme certain le savent , je vais acquérir vendredi un cab de 1998 , je dois m occuper du controle technique .
1) je lis ici ou la que les phares doivent çetre changés , en êtes vous sur pour ce modéle
2) j ai fait un essai de ce cab , et petit probleme de frein , il faut pomper sur la pédale en sachant que ce véhicule n' avais pas roulé depuis 5 mois cela est il normal
3 ) j achéte ce véhicule 4000 euros , pensez vous que ce prix soit correct , le véhicule est à priori en super état
Merci de votre aide à trés bientôt
Bernard
STEED19 Membre non connecté
Piccadilly
- Piccadilly
- Voir le profil du membre STEED19
- Inscrit le : 10/02/2009
- Site internet
Pour répondre à tes questions:
1/Les phares doivent être changés tout simplement parcequ'ils éclairent du "mauvais côté" de la route.....
2/Je conseillerais une purge du circuit de freinage
3/ Il n'existe pas de vraie côte, donc je dirais qu'il est dans la limite haute, étant donné qu'il est encore en plaques anglaises.
Le principal c'est la valeur que tui lui accordes et que tu en sois pleinement satisfait !
On attends les photos maintenant !
As tu pensé à la localisation sur la carte ?
Bonne soirée !
NLU413F Membre non connecté
Administrateur
- Administrateur
- Voir le profil du membre NLU413F
- Inscrit le : 24/09/2008
- Site internet
- Groupes :
La production du Fairway s'étant à ma connaissance arrété en 1997, je suppose que le cab envisagé est un TX1 ?
Mais vous ne le dites pas et vu le prix que vous annoncez j'ai des doutes...
Du fait de la conduite à gauche en Grande-Bretagne, tous les phares équipant les véhicules de ce pays doivent être changés pour être conforme avec la législation des autres pays européens... Et accessoirement ne pas aveugler les gens qui arrivent en face.
C'est valable pour un taxi anglais comme pour un Renault Scénic "britannique" !!!
Un pompage avec la pédale de frein est synonyme d'une fuite ou présence d'air dans le circuit. Le fait qu'il soit arrété plusieurs mois génère en principe un grippage des cylindres, pas une fuite... Mais je ne suis pas mécano
De toute façon, le contrôle technique va vite vous renseigner.
bon courage
Danny
boboleon Membre non connecté
Knightsbridge
- Knightsbridge
- Voir le profil du membre boboleon
- Inscrit le : 23/01/2009
- Site internet
- Groupes :
Tout ce qui a été dit plus haut est exact, et effectivement le TX1 est apparu sur le marché en août 1997.
Donc si le cab est de 1998, c'est "forcément" un TX1.
Concernant les phares, nous ne sommes plus chez Austin comme tous les modèles avant août 1997, donc outre le fait qu'il faille nécessairement les changer, je crains que seul Octobus soit capable de vous en délivrer, car je ne pense pas qu'ils soient montés sur d'autres véhicules français... Octobus vendant des Taxis TX1 conduite à gauche, il aura les bons phares.
Pour le pompage de la pédale de frein, cela peut également signifier une usure des garnitures de frein arrières et des plaquettes, et qu'il faille pomper pour gagner le manque d'épaisseur de ces pièces (très) usées.
Si c'est une fuite, un petit coup d'oeil sous le véhicule vous permettra de voir si le circuit de freinage suinte ou est anormalement gras. Voir aussi l'état du maître cylindre...
Et pour le prix, la côte des TX1 étant assez faible désormais, cela me semble tout à fait correct, car ils sont vendu plus cher qu'un Fairway et Fairway Driver, considérant l'équipement plus moderne (la mécanique est pourtant quasiment identique en tous points).
Bon courage à vous, donnez nous des nouvelles !!
/Laurent.
rouanetb16 Membre non connecté
Chelsea
- Chelsea
- Voir le profil du membre rouanetb16
- Inscrit le : 25/03/2009
je me renseigne demain voir si c est un tx1 ,
ce logo TX1 est il indiquer sur le taxi à l arriere par hasard ?
Si c est le cas boboleon m indique que je peut trouver ces phares chez octobus
auriez vous leur coordonées et eventuellement un ordre de prix , car mon budget commence à être serré et comble de malchance je viens d apprendre mon licenciement pour fin juin dur dur
Encore merci de votre aide
boboleon Membre non connecté
Knightsbridge
- Knightsbridge
- Voir le profil du membre boboleon
- Inscrit le : 23/01/2009
- Site internet
- Groupes :
Le logo de couleur noire du TX1 est apposé en bas à droite sur le coffre du Taxi, (il est de couleur or pour les versions Gold...).
Personnellement, je n'ai absolument aucune idée du coût pour des phares de TX1! Si ma mémoire est bonne, il faut compter environ 150 euros la paire de phares "Austin" pour les Fairway (juste avant votre TX1) mais le mieux est de contacter dès demain David Lea pour le savoir.
Coordonnées de David Lea :Octobus - David Lea / 22 Ave de la Porte Brunet – 75019, Paris /
Tel: 0140350000 / Fax: 014035 0010
J'espère que vos démarches se dérouleront sans trop de difficultés... ne perdez pas courage...
/Laurent.
/Laurent.
vinceFX4 Membre non connecté
Piccadilly
- Piccadilly
- Voir le profil du membre vinceFX4
- Inscrit le : 25/12/2008
Ici un Fairway:
[url=http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/fairway-in-a-room,d730bfe95900de7162d1ac4f1a7f7e70.jpg.html][/url]
Là un TX1:
[url=http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/tx004409-2,0bdb1093cef47e064f177ed2b6393c15.jpg.html][/url]
Pour un TX1, les phares peuvent peut être poser problème à moins d'avoir une position G ou D à régler au niveau de l'ampoule ce que j'ai déjà vu sur certaines voitures.
Don't have to drive a super car to get far, Don't have to wear a smile much colder than ice, Don't have to be beautiful but it helps
Répondre
Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie