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Bonsoir,

J'esp?re que la plupart d'entre vous, voire tous, ?tes en vacances et profitez des chaleurs tant attendues.

Alain(Bot) m'avait charg? de faire la pr?sentation en image de sa derni?re acquisition, un splendide FX3 de 1957 !

Il se chargera sans aucun doute de vous pr?senter lui-m?me ce tr?sor. Mais, avec un peu de retard, en voici pour vous faire saliver les images :









Il devrait tr?s vite se retrouver sur les routes de la vall?e du Rh?ne, une fois les d?marches administratives termin?es...

Bien belle auto..........Bravo.

Merci Danny pour cette belle pr?sentation photographique de notre nouveau pensionnaire.
Bonjours ? tous
Il y a longtemps que je cherchais un FX3, jusqu'au jour ou "Kabhi" m'a signal? celui-ci. En voyant les photos j'ai ?t? emball?.
Petit b?mol, le taxi se trouvait en Espagne.
Nous nous sommes donc embarqu?s,Christian le Pr?sident et copain du petit club de voitures anciennes dons nous faisons partie et moi-m?me. D'abord en voiture, pour aller voir la "b?te".
Apr?s examen de l'engin j'ai fait de son achat ma priorit?.
Nous sommes donc, Christian et moi redescendu en Espagne avec une d?panneuse cette fois-ci, photos post?es par nlu413f
Ce taxi Austin FX3 de 1957, moteur BMC 2200 Di?sel a un historique atypique. L'ancien propri?taire espagnol a achet? ce taxi en Hollande et a entrepris une tr?s belle restauration, malheureusement il est d?c?d? avant la fin de celle-ci.
La priorit? pour l'instant est la mise en papiers fran?ais. le dossier est actuellement ? la FFVE afin d'obtenir l’attestation qui me permettra de demande rune carte grise "collection".
Il y a quand m?me quelques probl?mes ? r?soudre avant de le lancer dans la circulation.
En m?canique : le moteur fume pas mal mais d?marre bien et tourne rond.
Le boitier de direction a pas mal de jeu, il faudra probablement le remplacer.
L’?lectricit? qui a ?t? enti?rement refaite, mais mal a ?t? ? revoir, c'est chose faite. Tous les branchements ?taient faits sur le coupe circuit, sans passer par le contact, ce qui avait quelques cons?quences, comme la chauffe qui fonctionnait en permanence. Il avait ?t? en 12 volts et ?quip? d'un alternateur normal qui n'?tait pas branch? car comme tous les v?hicules anglais de cette ?poque il ?tait en polarit? invers?e, le plus ? la masse. J'ai d? inverser la polarit? pour brancher l’alternateur sans le griller.
Je profite de ce post pour remercier vivement, Kabhi, Danny et Raph pour leur soutien, leurs conseils et envois de pi?ces.
Aujourd'hui nous terminons avec regret notre s?jour en Suisse Normande dans un super g?te normand typique chez Sylvie et Fred, au milieu d'un jardin d'Eden.
Bonnes vacances ? tous.
Alain.

Belle b?te effectivement en esp?rant avoir le plaisir de vous voir rouler sur les routes de Suisse Normande avec ce superbe FX3
D'ici l? ? ce soir pour notre dernier canon et notre derni?re soir?e ensemble dans le jardin et en te remerciant d'avoir choisi notre coin de verdure pour vos vacances
? bient?t
Sylvie et Fred

Bravo ! Belle acquisition .... superbe !

Oui, bien joli FX3, une raret? et c'est bien qu'il y en ai un autre ici sur le forum.

Si il fume, ce n'est pas bien grave, ? mon humble avis, c'est juste que le moteur a bient?t soixante ans et que de toute fa?on il fumait d?j? pas mal ? l'origine.

Tant qu'il d?marre, il n'y a pas ? s’inqui?ter, ?a veut dire qu'il a suffisamment de compressions

Belle gueule !

Hello!
Superbe engin, la peinture est magnifique!
Un costume ? rayures, un cigare et un panama et on refait un bond dans les ann?es folles .

Ps: Roger Rabbit est-il enferm? dans le coffre?

Bonjour ? tous,

Il est superbe...Bonne route ? ce nouveau venu.

f?licitations

top tres beau

bonjour,

Tr?s belle acquisition !

Une toute petite b?te question de n?ophyte, il n'y a vraiment pas de porte avant gauche sur ce v?hicule ? et ce, malgr? la stupide l?gende qui dit qu'il pleut tout le temps en Angleterre .... 3

Ren? , qui a le m?me age que ce magnifique Cab.

Bonjour Ren?,

Non, il n'y a pas de porte avant gauche, d'ailleurs la plateforme ? bagages emp?cherait de la fermer !

Il y a par contre une cloison vitr?e centrale qui assure l'isolation (toute relative !) du chauffeur.

Le client posait ses bagages, ?ventuellement assur?s par les sangles, avant de monter dans la b?te !

Alors nous sommes au moins deux...

Vous ?tes des "jeunots"