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Bonjour
Ayant achet? mon TX1 r?v?, mon intercom, h?las, ne marche pas.
Quelqu'un aurait une id?e sur la question ?
Bonne soir?e
CWL

Salut je pense que tu as v?rifier tous les fusibles sinon tu peux commencer par la et ensuite tu peux regarder si le boitier est pr?sent et bien connect? il me semble que tu peux le voir en retirant la boite a gant
@+
sur mon TX il d?conne et il faut parfois tapoter sur les boutons pour qu'il fonctionne

salut ,
pour ma part sur mon tx1 ce fut 1 c?ble de coup? 2 cosse a remettre et tout remacher a la normal .

Bonjour,

Pour ma part, il y a quelques ann?es j'ai eu un souci avec l'intercom de mon Fx4 Fairway.
A un moment j'ai senti une odeur de fil brul?, c'?tait un court circuit dans la console centrale et m?me dans l'alimentation de l'ampli.
Cet incident a eu pour cons?quence de "griller" un composant dans l'ampli.
Je connais bien un "ancien" qui fait du d?pannage et de la r?paration de radio/t?l?vision qui a r?alis? la r?paration et surtout la recherche de la pi?ce d?fectueuse, ?a a pris quelques temps mais le prix de la r?paration a ?t? tout ? fait modique.
A la suite de cet incident je me suis attach? ? supprimer tous les fils inutiles aussi bien dans la console centrale que derri?re le tableau de bord. Certains ?taient branch?s ? nulle part et avaient le jus et n'?taient m?me pas isol?s. De cette fa?on j'ai r?cup?r? une grosse poign?e de fils qui trainaient un peu partout, ce qui a surement ?vit? d'autres probl?mes.
Dans ton cas, je pense qu'il faut aller directement ? l'ampli et vois s'il y a du jus en entr?e, sinon revenir vers l'inter et remonter en direction du fusible. Dans le cas ou l'ampli est aliment t?, contr?ler la ligne en direction des HP

Bonjour ? tous,
Oui Alain tu as raison nos cabs au cour de leur vie professionnelle ont re?u toute sorte d'appareillage ?lectrique.
Une fois ceux-ci enlev?s ou remplac?s les fils de connexion sont bien souvent rest?s ? nu.
Donc il n'est pas inutile de faire le m?nage. Cela ?vite de nombreux probl?mes ?ventuels.

En ce qui concerne les Intercoms tous sont mont?s sur le m?me principe :
un ou deux micros, un HP, un interrupteur et un voyant ? l'avant et ? l'arri?re, soit des deux c?t?s de la s?paration + un bo?tier "central" (ampli) avec un potard de r?glage du volume. Sur les Fairway celui-ci est bien souvent planqu?, en vrac, dans la console centrale de la cabine.
Le tout reli? entre eux par un "amalgame" de fils. De pr?f?rence tous noirs

S'il est simple d'identifier l'alimentation ?lectrique : un + et un - il est moins facile de d?cortiquer et identifier les autres.
Comme j'ai un petit nombre d'Intercom retir?s de cabs j'avais commenc? ? ?tablir un sch?ma de connexion type pour pouvoir les tester et les r?utiliser. Mais je me suis lass?, perdu dans les m?andres des "va et vient" qui permettent d'allumer l'intercom de l'avant, l'?teindre de l'arri?re et vice versa et r?ciproquement...

Si quelqu'un a la patience de s'y coller je suis ?videmment preneur d'un tel sch?ma. Je peux bien s?r fournir des photos d'un bo?tier pour aider.

Je pr?f?re les intercoms des Metrocab. Mont?s d'origine ils sont int?gr?s dans les plafonds et ne posent g?n?ralement aucun probl?me.

Bonjour ? tous,

Soyons modernes !!!

En attendant de d?nouer le "sac de noeuds" de l'installation, il suffit de charger sur deux smartphones une application "talkie-walkie bluetooth" et vous avez un intercom.

A+
moke

L'id?e est bonne. Je vais tester.

CWL

Bonjour ? tous,

Danny ?voquait pr?c?demment l'id?e d'un sch?ma pour le branchement de l'interphone et il me semble avoir celui-ci parmi ma documentation.
Il s'agit de l'intercom "Wolf" qui ?quipait d'origine ( vraisemblablement, au vue du design des boutons, micros et (b)haut-parleurs aper?us dans d'autres cabs ) mais le branchement du va et vient est de toutes fa?ons commun ? tous types de bo?tiers ( et de vert?br?s ).

Je vais chercher cela !

/Laurent.

Hello Laurent,
Excellent, nous pourrons donc ainsi intercom- muniquer !!

Oui, absolument Danny !
Par pr?caution, bien lire le sch?ma avant montage, pour ?viter les ?ventuels courts-jus toujours vexants en de pareils cas...

Je crois qu'il est vraiment temps que je retrouve le plan !

Oui effectivement car je te trouve un peu plan plan



Un court jus c'est pas ce qu'on appelle une ?jaculation pr?coce ? Bon ok, je vais me coucher...

Super, lors de mon probl?me d'intercom j'avais non seulement "grill?" un composant de l'ampli mais il y avait eu une surchauffe des faisceaux et vu que cet taxi est priv? et je suis seul avec ma femme ? m'en servir, je ne me suis pas cass? la t?te avec le va et viens, je commande tout avec l'inter de l'avant, ?a marche bien, sauf que l'on ne peut ni le mettre en marche ni l'arr?ter de l'arri?re.
Un plan me permettrait de remettre l'appareil en conformit?.

Bon, Danny, j'esp?re que tu n'auras pass? la nuit ? plancher l?-dessus

Alain, ainsi que pour CWL, je n'ai pas retrouv? le plan que j'ai eu il y a quelques ann?es en ma possession.
Par contre, j'ai trouv? ce sch?ma qui est celui du montage des intercoms ( Wolf ou autres mod?les ).
En esp?rant que cela puisse vous aider ? remettre en fonctionnement vos appareils respectifs !
En cas de court-circuit, peut-?tre y a t-il, tout comme dans les Taximeters, une petite r?sistance qui grille ? l'int?rieur du boitier et qu'il faut remplacer. Sans cela, il ne fonctionnera pas.

Voir le sch?ma :



Belle journ?e ? vous toutes et tous !

Non, rassures toi je ne passe pas mes nuits sur le plancher



merci pour le sch?ma qu'avec mes mauvais yeux je vais essayer de "d?chiffrer". Mais ? premi?re "vue" (justement) il semble que le sch?ma ne tienne pas compte du syst?me va et vient/marche arr?te de l'avant et de l'arri?re...

bon, d'accord je n'ai plus de taxi,

mais j'ai encore une peu de doc !

et sur TX1, j'ai trouv? ?a :



?a peut aider ?