Amortisseur
Nicolas de Pau Membre non connecté
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je recherche un amortisseur avant pour mon FX4S.
Merci de me contacter si vous avez.
Nicolas
NLU413F Membre non connecté
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N'y a-t-il pas moyen de les "recharger" en huile ?
Sinon pour info ce sont les m?mes que sur les premiers Fairway (1989-1992). Ceux-ci sont toujours r?f?renc?s chez LondonTaxiParts mais pour le moment indisponibles.
http://londontaxiparts.com/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=16&virtuemart_category_id=33
Sinon j'en ai en occase, mais non garantis...
Nicolas de Pau Membre non connecté
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Merci
sherlock Membre non connecté
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Bonjour Nicolas.
N'y a-t-il pas moyen de les "recharger" en huile ?
..
N'y a-t-il pas moyen de les "recharger" en huile ?
..
Si ?videmment, ces amortisseurs ? levier se rechargent facilement en huile, il suffit de d?visser la vis qui sert de bouchon et d'ins?rer de l'huile avec une grosse seringue.
J'utilise de l'huile pour fourche de moto, de la 20W.
Nicolas de Pau Membre non connecté
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il n'y avait plus d'huile dans l'amortisseur.
J'ai remis de l'huile de fourche de moto avec une seringue, le contr?leur technique me dira cette semaine si c'est OK.
Merci pour le conseil.
sherlock Membre non connecté
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il n'y avait plus d'huile dans l'amortisseur.
J'ai remis de l'huile de fourche de moto avec une seringue, le contr?leur technique me dira cette semaine si c'est OK.
J'ai remis de l'huile de fourche de moto avec une seringue, le contr?leur technique me dira cette semaine si c'est OK.
si il se vide trop vite (quelques semaines, ou pire quelques jours), c'est qu'il n'est plus ?tanche et doit ?tre refait !
Tiens nous au courant
Nicolas de Pau Membre non connecté
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Sherlock, j'ai vu que nous sommes membres d'un autre forum.
Nicolas de Pau Membre non connecté
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Il faut le refaire, j'ai donc besoin de vos conseils.
Comment l'ouvrir ? Quelles pr?cautions ? prendre ? Quels ponts remettre ? etc
Merci par avance.
raph Membre non connecté
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danny a surement des infos sur les pr?cautions a prendre a mon avis il vaut mieux passer par un pro pour ne pas perdre une main ...
Bonne soir?e
NLU413F Membre non connecté
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Il est pr?f?rable n?anmoins d'avoir un peu d'exp?rience, connaissance de la marche ? suivre et les bonnes pi?ces (joints, coupelles,...) pour pouvoir mener l'op?ration ? son succ?s.
Tr?s personnellement je ne m'y risquerais pas, mes comp?tences sont beaucoup trop limit?es. De plus, o? se procurer les pi?ces d'?tanch?it? n?cessaires ????
Il vaut mieux je pense comme le sugg?re Raph s'adresser ? un professionnel rod? ? ce type d'op?ration.
Il y a quelques ann?es il ?tait assez facile de remplacer ses amortisseurs ? levier par des reconditionn?s en ?change standard. J'ignore ce qu'il en est aujourd'hui.
Nicolas de Pau Membre non connecté
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J'ai probablement trouv? la pi?ce en reconditionn? en GB.
sherlock Membre non connecté
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Nicolas de Pau:
Sherlock, j'ai vu que nous sommes membres d'un autre forum.
Lequel ?
Nicolas de Pau Membre non connecté
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jaguar mk2
Tu as de mauvaises fr?quentations, alors
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