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moke Membre non connecté
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Hello,kentcar:
...il cracke quelques secondes comme si il voulait prendre mais sans plus,je dois repomper avec la pompe d?amor?age car apr?s avoir presque d?marr? elle devient molle et je peux faire 2 pompages avant qu'elle ne devienne dure...
Cela ressemble ? une prise d'air quelque part mais o? ??
Si tu as de l'aide, tu peux envoyer avec un compresseur 2/3 bars de pression dans l'orifice de remplissage du r?servoir de gazole et utiliser une bombe de d?tection de fuite-gaz sur les diff?rents raccords de la pompe et des injecteurs (? d?faut de bombe du liquide lave vaisselle peut ?tre utilis?).
As-tu le m?me ph?nom?ne avec un jerrycan rempli de gazole et branch? en direct, en intercalant une pompette-poire anti-retour, sur l'arriv?e de GO ? la pompe ?
Bon courage et ? suivre..
GOD SAVE THE WIN
sherlock Membre non connecté
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Ca a disparu imm?diatement avec la pose d'une pompe neuve, achet?e ? un ancien contributeur de ce forum, dont je regrette bien le d?part.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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raph Membre non connecté
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Salut
pareil je dirais surement un probl?me de pompe d'amor?age /?tanch?it?
(attention le cab d?marre et cale si la conduite de retour a une prise d'air ...)
Avant de regarder le calage de la pompe le mieux serait d??tre certain du bon fonctionnement et ?tanch?it? du syst?me de carburant
@+
kentcar Membre non connecté
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J'essayerai de mettre la pompe sous pression a 2 ou 3 bars comme on me le dit plus haut dans les posts et j'essayerai avec un bidon.
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kentcar Membre non connecté
Chelsea
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Pause avant de continuer les essais,je part demain pour 3 semaines en Tha?lande.On verra a mon retour
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kentcar Membre non connecté
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joyeux noel et bonne ann?e a tous et toutes
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