* taxianglais.fr * forum

Salut ? tous,cela fait longtemps que je n?avais pas poster quelques choses...
Voici un lien que vous mets https://youtu.be/HMi_ZAbps8c
Dite moi ce que vous en pens?,Dany va un peu r?ler 😆😆,mais pour ma part,il m?interresse pas mal (j?ai dans l?idee de passer la carte VTC...la licence Taxi est hors de prix ? Strasbourg...)

Salut et merci julo pour le lien

danny ne va pas forcement r?ler ;-)

Tout est dit dans ce reportage ? et en fran?ais ;-)

Pour avoir la chance d'avoir rouler avec et pour avoir eu une visite priv?e de l'usine, je peux dire que c'est un beau bestiau !

Il est plus gros que ton ancien TX1, mais beaucoup plus nerveux (si, si !).

Seuls points noirs actuellement si tu veux l'utiliser ? titre professionnel en France et notamment ? Strasbourg :
- L'autonomie reste l?g?re (il faudrait voir ce qu'un VTC ? Strasbourg parcourt comme kilom?tres par jour)
- Il n'est pas (encore) homologu? pour rouler en France.

Tu peux l'avoir en volant ? gauche ou ? droite, les deux sont produits ? Coventry "? la demande".

Je suis en contact avec l'usine et le responsable des exportations, si besoin.

raph:


Enfin, pas plus que d'habitude

Hello Julien,

Tout d'abord je suis tr?s heureux de te lire ? nouveau, ?a fait plaisir depuis tout ce temps. Mais je sais que tu reste un lecteur assidu du forum.
Sinon, ais-je une raison de r?ler ? Enfin apr?s toi je veux dire car pour certains autres...

R?ler ? propos du nouveau TX ? Je vois pas pourquoi, j'aime assez la forme m?me si je n'ai pas eu la chance d'?tre convi? ? Coventry avec les VIP fran?ais pour le voir en "vrai".
Je n'en ai ?galement vu aucun lors de mon bref passage ? Londres au mois d'ao?t dernier. Ils sont encore tr?s minoritaire dans les rues de la capitale. Une id?e, G?rald, du nombre d'exemplaires en service ?

Il lui reste ? faire ses preuves ? l'usage et voir comment il vieillit... Lorsqu'on voit la qualit? de construction de ses pr?d?cesseurs et notamment en terme de circuit ?lectrique on peut se poser quelques questions
Quant ? en acheter un, je n'ai pas encore investit dans la Fran?aise des jeux...

Mais j'aimais bien aussi le Metrocab de Frazer-Nash pr?sent? fin 2013 et pour lequel LEVC (ex-LTI) ne cesse de mettre des b?tons dans les roues afin d'?radiquer une potentielle concurrence. Pas tr?s Fair-Play de leur part !

nlu413f:

J'?tais la semaine derni?re ? Londres, j'en ai crois? pas mal, m?me un blanc.
Tout est relatif bien s?r, mais j'en ai vu une quinzaine dans des quartiers diff?rents.
Quand au nombre en service ? ce jour, je poserai la question et te dirai ?a.

nlu413f:
As-tu vu qu'un des protoypes de Metrocab (les premiers) ?tait ? vendre ??quelques dizaines de milliers de Livres.

D?apres le reportage,l?autonomie en pure ?lectrique serai de 100kms environs,cela fait peu,mais apparement,il y aurai un petit 3 cylindre 1,5 turbo,qui ferai office de g?n?rateur,ce qui est particuli?rement int?ressant,et aussi,d?apres le reportage,il sera vendu en France d?s l?annee prochaine au tarif de 60.000? (le prix pique un peu...)

julo400:

Il est pr?vu pour travailler ? Londres une journ?e compl?te sans recharger.
Mais les chauffeurs ? qui j'ai parl? m'ont dit ne pas y arriver.

julo400:

Le prix est effectivement d'environ 65.000 ? en Angleterre.
Quand tu es professionnel, il y a diverses astuces comptables pour que ?a co?te moins cher.
Les chauffeurs ind?pendants profitent de solution de financement du type location ou location/vente qui leur revient ? 215 ? 350 ? par semaine, incluant l'entretien du v?hicule. En France, nous verrons.

La vente en France fait partie des souhaits de LEVC ? mais la soci?t? ne veut pas investir en France ou ailleurs. Les ventes dans un pays passent donc par un importateur ind?pendant qui supportera les investissements lourds et les risques tout aussi lourds.

Affaire ? suivre ;-)

Et le Brexit ne va pas arranger les choses...

Frenchy Cab:

Si Brexit il y a ;-) Ce sera tout l'un ou tout l'autre.

Seul point positif, le TX eCity est d?j? distribu? en Europe ??cela aidera - peut-?tre - pour l'homologation en France.

Info du jour...

https://fr.news.yahoo.com/black-cabs-londoniens-d%C3%A9barquent-bient%C3%B4t-%C3%A0-paris-104821836.html

Cela dit ce n'est pas la premi?re fois que les journalistes annoncent l'arriv?e des Black Cabs londoniens ? Paris. Voir les ann?es 80s, 90s, 2000...

David Lea a beaucoup donn?, ou d?pens?, pour que ce soit effectif. Avec les r?sultats qu'on connait

D?j? qu'il est impossible d'imposer une couleur de "taxi" en France, alors un mod?le...

L'arriv?e des VTC ouvre un nouveau march? pour ces v?hicules hors normes.

J'ai de nombreuses demandes pour acheter un taxi anglais avec volant ? gauche ? pour faire le VTC (m?me de la part de chauffeurs de taxi qui souhaitent une activit? parall?le !).

Un TX eCity ?tait expos? au salon du VTC ? Paris ??histoire de prendre la temp?rature !

Donc ?a bouge.
Mais je suis d'accord avec Danny (NLU413F) : rien n'est jou?.

nlu413f:

Info ou intox ?

https://www.taxi-point.co.uk/single-post/2018/10/18/LEVC-announces-launch-of-TX-in-Paris-set-for-early-2019?ref=producthunt%2F%2F%2F%2F

Il n'est plus 100% ?lectrique et l'accord de la maire de Paris ne signifie pas homologation...? moins que des pots de th? chinois...

Tout est dit : "La date de lancement sera confirm?e une fois les n?gociations termin?es avec l?importateur ."

ggbuny:

???