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Mécanique » Boîtier de direction Fairway Driver 1996

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Le 07/11/2019 à 18h13
Hello,
J'ai besoin de conseils et de votre avis. Une fois n'est pas coutume ;)

Mon fils aîné qui roule au quotidien en Fairway Driver 1996, a, suite à une forte incontinence de son boîtier de direction, confié son cab à son mécano habituel pour remédier au problème. Histoire d’arrêter de refaire le plein de son réservoir d'huile tous les trois ou quatre jours, et accessoirement de cesser de souiller le sol de sa place de parking.

Depuis plus de deux semaines il est donc contraint de se déplacer à pied. C'est excellent pour garder la forme me direz vous, mais là n'est pas le problème. Je lui ai fourni un kit de "réparation" contenant en principe tout ce qu'il faut pour "reconditionner" un boîtier qui fuit : joints, bagues, etc.
Son mécano n'a pas voulu le faire lui-même et a confié le tout à une boîte spécialisée (?), une fois remontées les durites d'huile sur le boîtier ont cédées ??? Il s'en est procuré de nouvelles et les a remplacées. Aujourd'hui tout a été remis en place mais... le boîtier fuit encore.
Que s'est-il passé ? Mauvais remplacement des joints ? mauvais remontage ? Kit de joints non valable ? Autre possibilité ?

J'attends vos commentaires. Il récupère son cab, toujours incontinent même s'il y a du mieux, demain. J'espère qu'en plus il ne va pas recevoir un coup de bambou pour la facture.


Danny
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Westminster

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Le 07/11/2019 à 19h34
Hello NLU413F,

Avant de dire des bêtises, as-tu la possibilité d'indiquer sur le schéma suivant les endroits où la ou les fuites existaient AVANT le changement des joints et APRES le changement des joints.


D'autant plus que je suis très perplexe avec le souci des durites qui ont cédé...L'étanchéité est assurée par un joint torique classique qui ne se trouve pas, autant que je m'en souvienne, dans le kit de réparation. Mais ce joint doit être compatible avec l'huile ATF sinon fuite assurée....

A suivre...
   

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Le 07/11/2019 à 21h28
Je n'en ai pas la moindre idée Moke, si ce n'est que l'huile coulait bien évidemment par le point le plus bas. Je vais demander à "my son" et on devrait également en savoir un peu plus demain lorsqu'il retrouvera son cab.
Je suis moi aussi très père Plex quant au souci des durites...
Je te tiens au courant.


Danny
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Westminster

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Le 07/11/2019 à 22h55
Attendons voir...

J'espère simplement qu'il n'a pas été oublié de déglacer au papier 1200 à l'eau le cylindre qui reçoit la pièce #4 (piston hydraulique/crémaillère). C'est le cas classique de la fuite après remplacement des anciens joints par des neufs.
   

Piccadilly

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Le 08/11/2019 à 14h19
Bonjour
Pour ma culture perso , pourquoi déglacer cette pièce et que cela signifie t il ?
En cuisine je sais faire, mais en mécanique ....

Yellowcab


yellowcab
   

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Le 09/11/2019 à 19h59
yellowcab:
Bonjour
Pour ma culture perso , pourquoi déglacer cette pièce et que cela signifie t il ?
En cuisine je sais faire, mais en mécanique ....


Ben c'est pareille, sauf que tu remplaces le cognac ou le pinard par du 1200 à l'eau :)



En fait, ça consiste à dépolir légèrement l'intérieur du cylindre, qui est devenu trop lisse à cause du déplacement constant des coupelles au même endroit. Le déglaçage permet de retrouver une meilleure étanchéité.


Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Tubo R 1986.

"Si il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème" (proverbe shaddock)
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Le 10/11/2019 à 17h34
Merci pour ta réponse.


yellowcab
   

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Le 10/11/2019 à 17h48
sherlock:
Ben c'est pareille, sauf que tu remplaces le cognac ou le pinard par du 1200 à l'eau :)

J'aurais pas mis, pour ma part, pareil au féminin... Mais peut-être n'ais-je pas assez bu de cognac ou pinard. :D


Danny
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Le 10/11/2019 à 18h02
NLU413F:
sherlock:
Ben c'est pareille, sauf que tu remplaces le cognac ou le pinard par du 1200 à l'eau :)

J'aurais pas mis, pour ma part, pareil au féminin... Mais peut-être n'ais-je pas assez bu de cognac ou pinard. :D

Le terme académique est "honage" mais c'est réservé aux chefs avec une toque étoilée ;)



Edité par moke Le 10/11/2019 à 18h07
   

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Le 10/11/2019 à 18h53
NLU413F:

J'aurais pas mis, pour ma part, pareil au féminin... Mais peut-être n'ais-je pas assez bu de cognac ou pinard. :D


Oui, bien vu, encore fatigué de mon sjéour parisien, moi :)


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Le 10/11/2019 à 19h29
sherlock:


Oui, bien vu, encore fatigué de mon sjéour parisien, moi :)

En effet ! :D :D :D


Danny
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Le 10/11/2019 à 19h33
Sveaz vuos qu'une psrhae rtsee lblisie mmêe lruqoe ttueos les ltrtes snot dans le drsodére suaf la pmrièee et la drèinere ltrete ?


Fairway Driver 1996 / Daimler Majestic 1993 / Jaguar XJ8 1998 / MG B 1974 / Princess Vanden Plas 1965 / BSA Three wheeler 1934, Daimler v8 250 1968, Bentley Tubo R 1986.

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Le 10/11/2019 à 19h35
connu mais excellent !


Cordialement
Michel
   

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Le 12/11/2019 à 11h13
sherlock:
Sveaz vuos qu'une psrhae rtsee lblisie mmêe lruqoe ttueos les ltrtes snot dans le drsodére suaf la pmrièee et la drèinere ltrete ?


les fautes de frappe restent quand même insupportables :p


Aymeric (51) - TX4 2011 LHD PU - FX4 1969 - LVTA Member
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Le 12/11/2019 à 11h15
Aymeric:
sherlock:
Sveaz vuos qu'une psrhae rtsee lblisie mmêe lruqoe ttueos les ltrtes snot dans le drsodére suaf la pmrièee et la drèinere ltrete ?


les fautes de frappe restent quand même insupportables :p

C'est vrai, on dirait un message de mon neveu :D :D


Danny
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