* taxianglais.fr * forum

Par manque de place, je vends un Austin FL 1 ? restaurer enti?rement.

Ce v?hicule porte le num?ro de ch?ssis 28502 et est le deuxi?me construit.

Son immatriculation anglaise d'origine ?tait JOL 30.

Le premier construit portait le num?ro de ch?ssis 28501 et son immatriculation ?tait JOL 29.

Malgr? mes recherches aupr?s de mes divers contacts, 28501 a disparu et n'est r?f?renci? nulle part.

Je poss?de tous les documents administratifs relatifs au v?hicule ? vendre.

Il dispose de ses documents anglais, de ses documents belges, d'un courrier du premier propri?taire prouvant ses origines ainsi qu'un document du British Heritage mentionnant la date de sortie d'usine ainsi que de nombreux documents techniques.

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Le catalogue d'origine reprend le num?ro de ch?ssis 28501 immatricul? JOL 29

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En ce qui concerne le v?hicule ? vendre :

il est ? restaurer enti?rement carrosserie et m?canique qui est d?pos?e.

Il est vendu avec de nombreuses pi?ces neuves et occasions

Deux moteurs essence (beaucoup plus agr?able sur route que le diesel), deux bo?tes, un pont de rechange, plusieurs int?rieurs, un lot important de pneumatiques dont 4 neufs etc...

Attention !!! : le v?hicule est vendu avec une seule jante. Il faut donc pr?voir 4 roues mont?es pour pouvoir proc?der ? l'enl?vement.

La raison est que les jantes que je poss?de sont mont?es avec les pneus neige et clout?s que je conserve.

Pour toute info compl?mentaire, vous pouvez me contacter en MP sur ce site ou sur mon email thierrywinston@yahoo.fr.

Annonce valable jusqu'au 5 avril ? Monthl?ry pass? ce d?lai, le v?hicule sera mis sur diff?rents sites

Prix "sp?cial forum" pour le tout en un seul lot (je ne vends pas au d?tail) : 2.000,00 euros ( apr?s le 5 avril +1.000,00 ?)



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J adore la sellerie comme dans l' Austin princess avec les strapontins d?pliants.
Malheureusement hors de mon champ de comp?tence pour la restauration...
Ou former une asso avec d' autres...
Yellowcab

Belle grand-m?re de 71 ans !!
Apr?s notre visite l'?t? dernier et l'avoir vu nous en avions parl? Sherlock et moi. C'est vrai que ?a fait envie. Mais j'ai d?j? malheureusement beaucoup de projets en cours et je sais que je ne serais pas en mesure de mener ? bien la restauration de cette auto.

Et puis je dois avouer deux choses, je pr?f?re le FX3 au FL1 et je pr?f?re ?galement le Beardmore Mk VII au FX3.

Mais j'esp?re sinc?rement que ce rarissime et historique exemplaire va trouver un nouveau foyer qui saura lui redonner son ?clat.

Impardonnable oubli dans l'annonce, la voiture est vendue avec un ?cusson de calandre du tirage original "Taxisanglais.fr"

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J'ajouterai que le terme "taxi" ne se limite pas au FX 3 et ses 3 portes car ceux qui ont ?t? livr?s en Espagne et surtout ? Madrid devaient poss?der 4 portes pour ?tre conformes ? la l?gislation espagnole.


Des taxis espagnols :

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[URL=https://s50.photobucket.com/user/papy6041/media/big-69130149ed_zpsyiekvb2r.jpg.html][/URL]

Jean-Marie H:Alors sa c?te devrait ?tre beaucoup plus ?lev?e Car si on consid?re le prix du badge (collector aujourd'hui) le FL1 lui m?me n'est finalement plus qu'? 1970,00 ?.

jean-Marie H:

Tu as parfaitement raison, je me suis mal exprim?, je ne parlais d'ailleurs pas de taxi dans mes pr?f?rences, mais du FX3, donc dans mon id?e, avec trois portes seulement. Le FX3 d'Alain Bot ex-Espagne lui aussi est jaune et noir, mais a 3 portes seulement et est en RHD. Mais il n'a peut-?tre jamais servi professionnellement en Espagne.



Les FX3 livr?s aux ?tats-unis avaient eux aussi quatre portes. D'ailleurs celui de ta deuxi?me photo ne serait-il pas un de ceux-l? ?




Je ne sais pas si les ch?ssis de ces v?hicules ?taient nomm?s FX3, car il appara?t, ? certains d?tails, que les bases sont plut?t des FL1. Mais en LHD !!
Ce serait int?ressant de trouver un survivant de ces mod?les ib?riques.

Bonjour ? tous

Exactement, mon FX3 n'a jamais servi professionnellement en Espagne.
Le propri?taire espagnol ? qui je l'ai achet?, l'avais lui-m?me achet?, ? restaurer, en Hollande.
Le propri?taire hollandais, lui, l'avait achet? en Angleterre, ouf??.. voil? l'historique.
Donc "l'espagnol" a entrepris la restauration en le d?sossant compl?tement, carrosserie d'un c?t? et ch?ssis et m?canique d'un autre.
Tout a ?t? revu ou chang? ainsi que la t?lerie du dessous et toute a sellerie a ?t? refaite.
Etant des environs de Barcelone il l'a donc peint aux couleurs des taxis locaux. (Il y a m?me un compteur taxim?tre espagnol).
Ceci fait et avant les finitions et derniers r?glages, le propri?taire est d?c?d? alors que le v?hicule avait encore les papiers hollandais.
Je ne vous parle pas de la gal?re pour obtenir les papiers fran?ais
C'est l? que Sherwood m'a signal? que les enfants du d?funt le vendaient.
Si ?a vous int?resse, je peux vous poster quelques photos.

Au plaisir de vous voir ? Montlh?ry (avec le FX4)
Alain

Merci Alain pour tes explications.
Je me souvenais partiellement de son histoire que tu m'avais racont?e, mais je pense que tu es la personne la mieux plac?e pour en parler

J'esp?re que tu ne m'en veux pas d'avoir publi? une de tes photos.

A bient?t

Super article,on en apprend des choses!!!!

Alainbot:
Je n'ai pas souvenir de ?a !
Ma seule modeste contribution avait ?t? de te signaler la petite annonce sur le site espagnol (Milanuncios), puis le conseil de t'adresser ? la FFVE pour sortir de la gal?re de l'immatriculation - ce que tu as brillamment r?ussi !

Je ne t'en veux pas du tout pour la publication de la photo, bien au contraire !
Nos autos, on a plaisir ? les montrer. 8-)
@ +


En effet, tu m'as inform? que ce FX3 ?tait ? vendre et c'est en allant le voir en Espagne qu'un des fils m'a dit que leur p?re ?tait d?c?d? et qu'ils vendaient toutes les voitures, plus de 80 v?hicules anglais de toutes marques.

NLU413F:

Question de b?otien : les ch?ssis des FL1 et des FX3 n'?taient pas identiques ?

moke: Si !! Bien s?r.
Mon interrogation portait sur leur "d?nomination". Ils ?taient dans les deux cas identifi?s par une plaque de ch?ssis rivet?s sur un longeron. Avec un n? commen?ant par FX3 pour les FX3 et FL1 pour les FL1... Logique me direz-vous.

Mais est-ce que les v?hicules ? quatre portes utilis?s comme taxi en Espagne, aux Etats-Unis ou ailleurs, ?taient "cod?s" ch?ssis FX3 ou FL1 ? Je ne le sais pas...