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sherlock Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Peter :
Tout est dit ci-dessus et c'est exactement le fond de ma pens?e; parce que je ne pense pas qu'un collectionneur ou un amoureux du Cab voudra d?naturer son engin pour faire plaisir ? une poign?e de "bien" pensant. Cela dit; l'id?e part d'une bonne intention, mais voila .... ?a ne passera pas par moi.
Tout ? fait, mais un copain gallois, grand amateur d'anciennes et propri?taires de plusieurs voitures que je lui envie sans avoir l'espoir de pouvoir les acheter un jour, sauf ? gagner le gros lot au loto, a r?cemment achet? une Morris Minor Traveller qu'il a fait ?quip? d'un moteur ?lectrique.
Comme il le dit lui m?me, c'est juste parce que ?a m'amusait, et ? part le moteur, le reste de la voiture reste de la bonne vieille m?canique ? l'ancienne, avec ses points de graissage, ses fuites et de son entretien r?gulier.
Il me dit que la voiture n'a pas ?t? modifi?e, qu'il a conserv? le moteur d'origine et qu'il peut remettre sa voiture en configuration d'origine en une journ?e.
Chacun d?pense ses sous comme il veut, sauf les banquiers, qui, eux, d?pensent les sous des autres !
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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Burnett Membre non connecté
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2cv M?hari Club Cassis (qui n'a de "club" que le nom !)
Une voiture ?lectrique au prix de 13.900 euros TTC pose comprise :
Pour le r?trofit d?une 2 cv ?lectrique, ?quip?e du kit R-Fit, il vous faudra compter 12 000 ? TTC, plus les frais de pose, assur?e par un professionnel du r?trofit, ? hauteur de 1900 ?. Ce qui revient ? une transformation de 13 900 ?. Hors v?hicule. Les 2 CV propos?es par leurs propri?taires devront ?tre en bon ?tat. Et passer le contr?le technique, hors ?mission.
Cordialement
Michel
Michel
Peter Membre non connecté
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- Inscrit le : 15/05/2014
Peter:
Comme il le dit lui m?me, c'est juste parce que ?a m'amusait, et ? part le moteur, le reste de la voiture reste de la bonne vieille m?canique ? l'ancienne, avec ses points de graissage, ses fuites et de son entretien r?gulier.
Il me dit que la voiture n'a pas ?t? modifi?e, qu'il a conserv? le moteur d'origine et qu'il peut remettre sa voiture en configuration d'origine en une journ?e.
Chacun d?pense ses sous comme il veut, sauf les banquiers, qui, eux, d?pensent les sous des autres !
Oui voil?; sans doute parce qu'il est possible de trouver encore pas mal de ces petits utilitaires ? propulsion aux charmes indiscutables .... enfin; du moins le moteur; puisqu'il me semble que c'est le m?me quatre cylindres en ligne de 1100 cm3, qui ?quipaient certaines gammes de Mini's plus tard. Je ne sais d'ailleurs m?me pas si cette version ? un jour vue les moteurs avec les deux cylindres ? plats ... Cela dit; il est vrai que quand on a le compte en banque qui suit derri?re; tout est possible. Quelque part tant mieux pour eux; mais tant mieux pour nous aussi; parce que c'est ainsi que nos vieilles arrivent ? traverser les ?ges en plus ou moins bon ?tat et gr?ce ? un g?n?reux personnage attach? pour X ou Y raison ? sa monture.
Tout est dit ci-dessus et c'est exactement le fond de ma pens?e; parce que je ne pense pas qu'un collectionneur ou un amoureux du Cab voudra d?naturer son engin pour faire plaisir ? une poign?e de "bien" pensant. Cela dit; l'id?e part d'une bonne intention, mais voila .... ?a ne passera pas par moi.
Comme il le dit lui m?me, c'est juste parce que ?a m'amusait, et ? part le moteur, le reste de la voiture reste de la bonne vieille m?canique ? l'ancienne, avec ses points de graissage, ses fuites et de son entretien r?gulier.
Il me dit que la voiture n'a pas ?t? modifi?e, qu'il a conserv? le moteur d'origine et qu'il peut remettre sa voiture en configuration d'origine en une journ?e.
Chacun d?pense ses sous comme il veut, sauf les banquiers, qui, eux, d?pensent les sous des autres !
It's not because you go faster than me that you'll go further than me. A Cab never stops until it dies.
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