Bonhams TX2
vente du 11-12-2020
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moke Membre non connecté
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Burnett Membre non connecté
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First owned by Sultan Qaboos of Oman !!!
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Ouah : 1.300 miles en 17 ans !
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Cordialement
Michel
Michel
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sherwood Membre non connecté
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?tonnamment peu luxueux et bling bling pour un sultan ! C??tait la voiture de la nanny?
Je ne crois pas - il n'a pas eu d'enfants !
Sans doute un peu de nostalgie pour l'Angleterre...
voir : https://fr.wikipedia.org/wiki/Qabus_ibn_Sa?d
Fairway Driver The Beast 1997
Burnett Membre non connecté
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Un jour, ou plut?t un soir, de sortie dans r?union "Jetset", emmen? par son chauffeur en taxi anglais, lorsqu'il monte pour repartir de la f?te, il dit : "Mais ce ne sont pas mes tapis !", et "Ce n'est pas mon chauffeur !" et le chauffeur r?pond "ce n'est pas non plus votre taxi, Monsieur !", en fait il y avait 2 taxis anglais avec chauffeurs, et les chauffeurs s'?taient amus?s ? ?changer leurs place de parking ! Mon p?re l'a pris deux fois avec son patron pour aller au ch?teau de Saint Cyr.
Cordialement
Michel
Michel
moke Membre non connecté
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Lors de cette m?me vente de ce jour, il y a ?galement un TX4 de bonne facture...
Il est peu kilom?tr?, n'a jamais servi de taxi et b?n?ficie d'une sellerie en cuir bleu. Mais celle-ci semble avachie et malgr? un usage restreint il n'est pas exempt de corrosion aux endroits habituels...
Comme quoi cela n'?pargne aucun cab m?me si ces derniers ont pourtant ?t? poss?d?s par certaines c?l?brit?s.
Amusante anecdote Burnett !!
Danny
moke Membre non connecté
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- TX2 de 2003 : 20 720 euros frais inclus
- TX4 de 2007 : 16 500 euros frais inclus
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NLU413F Membre non connecté
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ce n'?tait donc pas pour moi
Danny
yellowcab Membre non connecté
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Il est int?ressant de voir que le prix de nos bestioles commencent ? monter dans l argus.
Ce qui devient rare est donc cher.
Cela me fait penser aux 2 cv ou 4l , vehicule de peu d int?r?t du fait d une fabrication en grande s?rie mais qui peuvent une fois restaur? avoir la cote....
Hormis l int?r?t suscit? par les badauds lors de nos promenades, l heure de gloire va bient?t sonn?....😉😉😉
Nlu ,il faut que tu investisses dans des b?ches ?tanches pour couvrir ton cimeti?re. 😀
Yellowcab
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ggbuny Membre non connecté
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Il est int?ressant de voir que le prix de nos bestioles commencent ? monter dans l argus.
Et que l'?tat de beaucoup de cabs baisse !
yellowcab:
Ce qui devient rare est donc cher.
Nos "bestioles" ont toujours ?t? rares. Ce qui l'est plus c'est d'en trouver en (tr?s) bon ?tat et/ou avec peu de kilom?tres (m?me si les derniers cabs que j'ai vendus avaient respectivement 7.900 kms et 11.150 kms), sans parler de ceux dont le moteur a ?t? refait et/ou chang? et dont le kilom?trage est largement en dessous des 100.000 kms.
Gérald
http://www.london-taxis.fr
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NLU413F Membre non connecté
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Et que l'?tat de beaucoup de cabs baisse !
Nos "bestioles" ont toujours ?t? rares. Ce qui l'est plus c'est d'en trouver en (tr?s) bon ?tat ...
Je suis d'accord, non pas sur le fait qu'ils soient rares Ce n'est pas tout ? fait vrai, m?me s'il y en a eu beaucoup moins de construits que des 4L ou 2CV.
Mais, nous sommes bien plac?s pour le savoir, m?me en les entretenant comme il faut et en les remisant le mieux possible ils se d?t?riorent quand m?me inexorablement. Leur propension end?mique ? rouiller est le probl?me majeur et cela quel que soit le mod?le.
Chaque ann?e de nombreux cabs partent ? la casse et il va forc?ment arriver un jour o? il sera vraiment difficile d'en trouver un en ?tat correct. A moins qu'il ait ?t? enti?rement refait !!!
Contrairement au slogan "clam?" sur la brochure du FX4R en 1982, ils ne sont vraisemblablement pas fait pour durer...
Et c'est particuli?rement vrai pour ce mod?le ? la vie ?ph?m?re et dont on ne trouve quasiment plus de survivant !
Danny
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