* taxianglais.fr * forum

First owned by Sultan Qaboos of Oman !!!

https://www.bonhams.com/auctions/26549/lot/360/?category=list&length=12&page=6

moke:Ouah : 1.300 miles en 17 ans !

Belle b?te ! Sympa l'am?nagement sp?cifique de l'arri?re

Ce TX2 devait ?tre une de ses "Dinky Toys" quand on voit le yacht qu'il poss?dait....

https://www.superyachts.com/fleet/al-said-2104

Tr?s bel ?tat malgr? le nom de son premier propri?taire . . . lol

?tonnamment peu luxueux et bling bling pour un sultan ! C??tait la voiture de la nanny?

syl20:
Je ne crois pas - il n'a pas eu d'enfants !
Sans doute un peu de nostalgie pour l'Angleterre...

voir : https://fr.wikipedia.org/wiki/Qabus_ibn_Sa?d

?a me rappelle le patron de mon p?re, riche propri?taire des Carri?res r?unies de l'Ile de France, o? mon p?re a fini DAF, d'un h?tel particulier rue de Ch?zy ? Neuilly, et d'un ch?teau ? Saint Cyr l'Ecole, qui poss?dait aussi un coup? Merc?d?s 300SL (portes papillon), une Maserati, une Lincoln et un taxi anglais !
Un jour, ou plut?t un soir, de sortie dans r?union "Jetset", emmen? par son chauffeur en taxi anglais, lorsqu'il monte pour repartir de la f?te, il dit : "Mais ce ne sont pas mes tapis !", et "Ce n'est pas mon chauffeur !" et le chauffeur r?pond "ce n'est pas non plus votre taxi, Monsieur !", en fait il y avait 2 taxis anglais avec chauffeurs, et les chauffeurs s'?taient amus?s ? ?changer leurs place de parking ! Mon p?re l'a pris deux fois avec son patron pour aller au ch?teau de Saint Cyr.

Lors de cette m?me vente de ce jour, il y a ?galement un TX4 de bonne facture...

https://www.bonhams.com/auctions/26549/lot/368/

moke:

Il est peu kilom?tr?, n'a jamais servi de taxi et b?n?ficie d'une sellerie en cuir bleu. Mais celle-ci semble avachie et malgr? un usage restreint il n'est pas exempt de corrosion aux endroits habituels...
Comme quoi cela n'?pargne aucun cab m?me si ces derniers ont pourtant ?t? poss?d?s par certaines c?l?brit?s.

Amusante anecdote Burnett !!

R?sultats de la vente Bonhams de ce jour :

- TX2 de 2003 : 20 720 euros frais inclus

- TX4 de 2007 : 16 500 euros frais inclus

Merci Moke !
ce n'?tait donc pas pour moi

Bonjour
Il est int?ressant de voir que le prix de nos bestioles commencent ? monter dans l argus.
Ce qui devient rare est donc cher.
Cela me fait penser aux 2 cv ou 4l , vehicule de peu d int?r?t du fait d une fabrication en grande s?rie mais qui peuvent une fois restaur? avoir la cote....
Hormis l int?r?t suscit? par les badauds lors de nos promenades, l heure de gloire va bient?t sonn?....😉😉😉
Nlu ,il faut que tu investisses dans des b?ches ?tanches pour couvrir ton cimeti?re. 😀

Yellowcab

yellowcab:

Et que l'?tat de beaucoup de cabs baisse !

yellowcab:

Nos "bestioles" ont toujours ?t? rares. Ce qui l'est plus c'est d'en trouver en (tr?s) bon ?tat et/ou avec peu de kilom?tres (m?me si les derniers cabs que j'ai vendus avaient respectivement 7.900 kms et 11.150 kms), sans parler de ceux dont le moteur a ?t? refait et/ou chang? et dont le kilom?trage est largement en dessous des 100.000 kms.

ggbuny:
Je suis d'accord, non pas sur le fait qu'ils soient rares Ce n'est pas tout ? fait vrai, m?me s'il y en a eu beaucoup moins de construits que des 4L ou 2CV.

Mais, nous sommes bien plac?s pour le savoir, m?me en les entretenant comme il faut et en les remisant le mieux possible ils se d?t?riorent quand m?me inexorablement. Leur propension end?mique ? rouiller est le probl?me majeur et cela quel que soit le mod?le.

Chaque ann?e de nombreux cabs partent ? la casse et il va forc?ment arriver un jour o? il sera vraiment difficile d'en trouver un en ?tat correct. A moins qu'il ait ?t? enti?rement refait !!!

Contrairement au slogan "clam?" sur la brochure du FX4R en 1982, ils ne sont vraisemblablement pas fait pour durer...
Et c'est particuli?rement vrai pour ce mod?le ? la vie ?ph?m?re et dont on ne trouve quasiment plus de survivant !