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Bonjour;

Est-ce que quelqu'un dans notre petite famille de cabiste aurait le mod?le d'un joint Spi qui va derri?re entre le nez de la barre de transmission et le nez ... ainsi que le joint ou la r?f?rence du joint de ce nez. J'ai des fuites.

Concernant le joint spi, si quelqu'un en a un qu'il a chang? (donc HS) peut il me l'envoyer pour que j'ai le mod?le afin que je puisse le refaire faire neuf si je ne le trouve pas en ligne.

Merci beaucoup !

Pas tr?s clair...
Est-ce que tu parles du propshaft U-joint ?

sherwood: je n'ai jamais ?t? tr?s clair Sherwood .. demande ? Danny; il en sais quelque chose. Mon pauvre cerveau vieillit mal.
Mais non ce n'est pas ce joint l? mais celui d'apr?s au niveau du nez. Mais cela dit si tu as cette r?f?rence aussi; c'est top !
Je met la vid?o pour changer cela juste en dessous.

https://youtu.be/-a9flNLhMP4

Alors pour mieux m'expliquer je cherche (aussi) le joint et sa reference au bout de la fl?che verte sur la photo .... comme vous pouvez le voir; j'ai une fuites.

Je n'ai pas les r?f?rences, mais voici un sch?ma qui te permettra d'?tre plus pr?cis pour d?signer les pi?ces dont tu as besoin :

A priori c'est le joint spi (n?18 sur le sch?ma) dont Peter a besoin.

Avec le nom des pi?ces en anglais, c'est tout de suite plus simple. J'ai trouv? ceci :

https://tsmotorfactors.co.uk/taxi-catalogue/tx1-parts/diff-pinion-oil-seal-fairway-driver-early-tx1

NLU413F:

Oui en effet ?a me parait ?tre tout ? fait ?a .... le joint qui fait l'?tanch?it? entre le nez et l'arbre de transmission. Merci beaucoup Danny !


sherwood: Merci beaucoup pour ton aide Sherwood; ce sh?ma est top et le lien tout autant. Cela pourra certainement servir ? d'autres aussi qui gal?rerons avec des fuites. Thanks a lot for your help Sherwood !!

En voyant la video, ?a me rappelle une m?saventure qui s'est produite en rentrant du boulot en 1995, j'?tais dans une c?te ? Villiers sur Marne, un ?norme choc s'est produit sous le plancher du taxi, et il s'est immobilis? (bo?te manuelle), j'ai regard? en dessous, et l'arbre de trans mission ne tenait plus que par un boulon ! Heureusement je roulais tr?s doucement, apr?s un feu rouge, je suis retourn? ? pied au boulot, et j'ai demand? au tr?s sympa monsieur qui s'occupait de l'entretien de l'immeuble s'il avait des gros boulons, chance, il en avait deux ! Je suis retourn? rajouter les deux boulons et resserrer celui qui restait, et j'ai pu rentrer tranquille, le soir, j'ai mis 4 boulons neufs avec les rondelles frein bien serr?s, et j'ai pens? que une semaine avant, j'avais ?t? faire du petit train dans la Haute Somme, du c?t? d'Albert, et sur l'autoroute j'avais roul? ? 100, ? l'aller et au retour ! si ?a s'?tait produit ? ce moment l? !

Burnett: Il ne te resterai alors que les yeux pour pleurer.

Peter:
Ou peut-?tre m?me pas du tout !

NLU413F:

Il serait int?ressant d'avoir les dimensions de ce joint

Normalement c'est inscrit sur le pourtour

moke: Oui mais je n'ai rien touch? tant que je ne suis pas certain d'avoir le neuf dans les mains. Mais c'est vrai que si on a les dimensions avant; ?a permet d'enlever tout doutes.