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Bonjour ? tous, je viens vers vous car j'avais un soucis avec mon aiguille de compteur de vitesse. J'ai tourn? de droite ? gauche et inversement le cable reli? ? l'aiguille et l? l'aiguille ne fonctionne quasiment plus. Quelqu'un a t il une solution? Est-ce grave ? Impact sur la transmission? Vous remerciant de votre aide.
Bonne soir?e ? tous!

Bah non, c'est pas (tr?s) grave et cela n'a aucune incidence sur la transmission ou quoi que ce soit dans le bon fonctionnement du cab.
Il y a seulement beaucoup de chance pour que ton c?ble de compteur soit HS. C'est assez classique et c'est d'ailleurs le cas sur mon Fairway depuis des ann?es. De toute fa?on il est extr?mement rare que la vitesse indiqu?e soit la bonne. Perso je me base seulement sur mon GPS.
Juste pour info les c?bles de TX1 sont compatibles. Mais pas l'inverse

Hello Danny, merci pour ton retour, bon, je voudrai quand meme chang? ce c?ble car ca me stresse un peu. En plus l? o? jhabite les garagistes fuient mon taxi comme la peste. Pour reparer des anciennes de luxe (MG, Triumph, Morgan, Jaguar et j en passe) pas de soucis mais sinon je peux m assoir sur mes pannes. La region Parisienne pour des voitures comme les notres ca n interesse pas ces m?canos. Vraiment en col?re! Merci en tout cas pour ton explication Danny et bonne nuit ? toi et ? tous😊

Un cric, 2 chandelles, un tournevis cruciforme et un plat, 1 clef multiprise et un peu de patience....

https://www.sprtaxiparts.co.uk/index.php/cables/tx1-speedo-cable2012-12-19-10-28-30-detail

Bon courage....

Hello Harry

Je te rassure, ici dans l'H?rault c'est pareil et c'est m?me pire parce qu'? Paris o? il y a 40 M?canicien au kilom?tre carr? ( ), ici c'est plut?t 1 tous les dix bornes et aucun ne veut se casser la t?te ... l'H?rault c'est Los mexicos Del la francias aqui, pas s? cass? la cabessa, et surtout si il faut le faire, pas trop vite on plus; le soleil tape fort En tout cas si tu dois vraiment t'asseoir sur tes pannes, fait ton possible pour que ?a soit moteur froid .... et bienvenu au club

C'est un peu partout la m?me chose quelle que soit la densit? de garagiste au km2
Le m?tier a peu ? peu d?riv? vers un r?le d'analyse de la faute via la valise (et je ne parle pas de celle d'RTL qui peut vous faire gagner de l'argent. L? c'est plut?t l'inverse).
La situation n'est malheureusement pas pr?te de s'am?liorer car avec l'?volution des techniques, l'?lectronique embarqu?e et le "tout ?lectrique" peu ? peu impos?, le m?tier a profond?ment chang? et le garagiste ? l'ancienne est appel? ? disparaitre.

Mais pour revenir ? ton c?ble Harry, comme l'indique Moke, avec un outillage rudimentaire, quelques pr?cautions et un peu de courage n'importe qui est capable de le changer. Il est viss? c?t? bo?te et "clips?" derri?re le compteur. Bon courage ? toi.

NLU413F:

Si tu as peur d'y toucher, n'importe quel m?cano peut te changer le c?ble ??si tu lui am?nes ;-)
C'est pour un TX1 ou un Driver ?
Si besoin, j'en ai toujours en stock (plus cher que les prix affich?s en Angleterre puisqu'il y a le change, les frais bancaires, le transport, la douane, etc ?).

A ma connaissance et comme indiqu? plus haut les c?bles de TX1 sont adaptables sur les Fairway. L'inverse ne l'est pas car les c?bles des Fairway sont plus court que ceux des TX1.

Je pense ?galement que les c?bles des Fairway et Fairway Driver sont les m?mes : Bo?te identique, tableau de bord/compteur similaire.
A moins d'une ?ventuelle diff?rence pour les bo?tes des mill?simes 1997 ? Mais je ne crois pas.

Merci ? tous pour vos retours et votre humour (Peter et Danny)! Moke, merci pour ces pr?cisions techniques. Cependant, si je comprends bien, il faut que je passe sous la voiture? Car le cable est reli? ? la transmission? Mon taxi est un Fairway Driver d avril 1997 donc le cable d un tx1 n est pas bon semble t il au dire de Danny? Aussi, il faut que je trouve un pour fairway driver and so, good luck?

Merci pour vos retours avis?s!

Salut
Danny:

Tu peux te lancer c'est pas tr?s difficile a remplacer suivant ton ?paisseur tu peux m?me le faire sans soulever le cab m?me si une fosse ou un pont serait plus pratique

Ce n'est pas ce que j'ai dit !! Je sais que les c?bles des TX1 se montent sur les Fairway (dixit un fournisseur anglais). Donc ? priori il n'y a pas de souci de compatibilit?. J'?mettais juste l'hypoth?se que cela ne soit peut-?tre pas le cas pour un mod?le Fairway 1989-1996 dont la bo?te est diff?rente, mais je doute.
Les bo?tes des Fairway de 1997 sont justement identiques ? celles des TX1. Alors les c?bles devraient ?tre encore plus compatible entre eux !!
Et puis, je n'ai pas cherch? mais il y a peut-?tre encore des c?bles pour Fairway de disponibles et c'est peut-?tre ce qu'a Gerald en stock ?

NLU413F:

J'ai des c?bles d'Austin (!), de Fairway, et de TX en stock.
Celui du TX1 est plus long de 43 cm par rapport au Fairway.

NLU413F:

G?raaaaald !! O'scouuuurrr !!! Si tu as ce pr?cieux c?ble; aurais tu l'obligeance et la grande gentillesse de m'en vendre un siou plais msieur ? Mon c?ble est .... heuu tout tordu et j'ai l'aiguille qui mesure plus la taille des nids de poule sur les routes qu'il me dit la vitesse ? laquelle je roule.
Et vu la quantit? de radars qu'ils sortent actuellement et les nouveaux pr?vues pour les zones 30, il vaut mieux savoir ? quelle vitesse tu roule.

ggbuny: Alors que demande le peuple ?
Il me semble qu'il y a diff?rents mod?les de c?bles pour les Austin et Rover suivant les tableaux de bord et l'?volution des bo?tes (BW65, BW40, etc.)
Citation:
Je ne connaissais pas la longueur suppl?mentaire, Merci ! Tu confirmes que les "attaches" de chaque bord sont identiques aux Fairway ?

Peter:

Je t'envoie un message priv?.

Deux remarques :
1/ Si l'aiguille bouge beaucoup, cela risque plut?t d'?tre un probl?me li? au compteur.
2/ Pour savoir pr?cis?ment ? quelle vitesse tu roules, il vaut mieux un GPS :-)