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Bon eh bien voil?, ma premi?re panne, et en plus un t?l?phone portable avec une batterie faible.
Je roulais tranquillement, et puis, plus rien, le moteur s'arr?te.
En plein Paris, les voitures derri?re qui klaxonnent ? qui mieux mieux, vous imaginez.
J'arrive ? joindre David L?a, ? qui je raconte la panne; il me sugg?re d'activer le bouton au dessus du cendrier, au voyant rouge, qui coupe l'arriv?e de gasoil. Deux trois manipulations, le moteur tousse, mais je ne red?marre pas. David suppose une bulle d'air, et h?las mon portable se coupe!
Sans aucun moyen de joindre qui que se soit, en essayant de garder mon calme, je manipule un peu ma clef de contact, et miracle (de courte dur?e), j'arrive ? red?marrer.
J'arrive ? mon rendez-vous, heureusement une avenue assez large, je me gare, je coupe le moteur, et l?, impossible de red?marrer.
J'emprunte un t?l?phone, et appelle mon assistance; une demi-heure plus tard, un d?panneur arrive, plein d'admiration pour mon cab, et visiblement heureux de me d?panner; il farfouille le moteur, fait deux ou trois manipulations, et d'un air jovial, me d?clare: "je sais d'o? vient la panne!".
Je fais l'histoire courte: ce n'?tait que, sous le volant, le fil ?lectrique du neimann qui flottait dans sa cosse.
Un peu de chatterton, un tour de clef dans le contact, et me voil? reparti!
Tout ceci pour information.
Conclusion: un grand merci ? David L?a qui est toujours disponible pour aider les cabistes.
Et un grand merci ? ce sympathique d?panneur (coordonn?es sur demande) qui a su montrer que l'on pouvait travailler avec plaisir!

ouf c'est r?par? pas cool en pleine circulation

ton taxi est surement pass? entre les mains du m?me m?cano ?lectricient que le miens ....

j'avais + ou - un carton de c?ble en trop et le tout sans soudure ....que des fils entortill?s

Bonne route

Je crois aussi avoir le meme electricien que le votre. Plus de peur que de mal OUF..................