LE FAIRWAY DE BZHGENTLEMAN
JeaMath Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Bonsoir BZH,J'esp?re bien que tu seras parmis nous le 14/15 mai.
Tu as lanc? l'id?e, tu va aller jusqu'au bout.
A+
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
julo400 Membre non connecté
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Alsacien et fière de l’être 😜
DFB Membre non connecté
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Mon mecano londonien m'a d?conseill? le Fairway que j'avais en vue (air con seulement devant, les derniers seraient conditionn?s ? l'avant ET ? l'arri?re.
Mais tu es le bienvenu dans le mien, mon Fr?re...
Fairwaysement,
Visiteur
Whitechapel
Evidemment que je serai pr?sent au rassemblement, c'est un projet que je m?nerai, avec JeaMath, jusqu'au bout. J'ai peu de temps en ce moment, mais je vais m'atteler au projet tr?s bient?t.
et de toutes fa?ons, pi?ton ou pas, je reste sur le forum.
Nicoco Membre non connecté
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Tu le passe quand au contr?le. Il n'y a de toute mani?re aucune raison pour qu'il ne passe pas.
Bye
NLU413F Membre non connecté
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BZHgentleman :
Merci ? tous! Mais pour l'instant, ce n'est qu'une r?servation d?pendant du contr?le technique.
Allez on croise les doigts pour le contr?le Mais comme dit Nico, il n'y a pas de raison
Danny
ody60 Membre non connecté
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Bien s?r je vais contacter David Lea, mais pour partager votre exp?rience, vous avez pass? le CT avant la demande de papiers ? David, ou l'inverse ?
C'est b?te, mais je me dis que dans cet ordre, le CT sera avec mes plaques anglaises et sans la carte grise !
Olivier
NLU413F Membre non connecté
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C'est pr?vu comme ?a, dans cet ordre : contr?le technique puis constitution du dossier, puis demande de carte-grise.
il n'y a pas de probl?me ? pr?senter un v?hicule immatricul? ? l'?tranger et surtout un Fairway dont le type B3NX est r?pertori? dans la base de donn?e des controleurs.
Penser ? changer, avant le CT les optiques de phares et le c?t? des feux arri?res de brouillard et de recul. Bonne Chance !
Danny
ody60 Membre non connecté
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nlu413f :
Hello Ody,
Penser ? changer, avant le CT les optiques de phares et le c?t? des feux arri?res de brouillard et de recul. Bonne Chance !
Penser ? changer, avant le CT les optiques de phares et le c?t? des feux arri?res de brouillard et de recul. Bonne Chance !
Bonjour Danny,
Mes optiques sont chang?s et l'inversion arri?re faite.
J'ai remis en ?tat tout ce qui doit fonctionner pour un CT normalement sans remarque (clignotants, warning, essuis glace, optiques, feux brouillard et recul, fermeture centralis?e, moteur). Me reste le freinage mais je suis dessus Quant aux suspensions ??? je verrai
Merci de la r?ponse.
Olivier
NLU413F Membre non connecté
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L'effet vis? est semble-t-il de limiter la circulation en plaques ?trang?res de v?hicules non conformes. Car en cas d'accident il vaut mieux pr?senter un contr?le technique ? jour. Comme celui ci ne peut ?tre fait(en principe) que sur fourniture du certificat de conformit?...
Si certificat de conformit? obtenu, passage obligatoire en carte grise fran?aise !
Danny
oliver Membre non connecté
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ody60 :
Bonjour Danny,
Mes optiques sont chang?s et l'inversion arri?re faite.
nlu413f :
Hello Ody,
Penser ? changer, avant le CT les optiques de phares et le c?t? des feux arri?res de brouillard et de recul. Bonne Chance !
Penser ? changer, avant le CT les optiques de phares et le c?t? des feux arri?res de brouillard et de recul. Bonne Chance !
Bonjour Danny,
Mes optiques sont chang?s et l'inversion arri?re faite.
Re-
Octobus demande que l'attestation de mise aux normes soit sign?e par le garagiste (i.e. qu'il signe la liste des travaux). Pour tout ce qui a ?t? fait par nous-m?mes, comment le faire signer au garagiste ? il ne voudra pas signer des travaux qu'il n'a pas effectu?s car ?a engage sa responsabilit? (imaginez que ce soit "mal" fait, et qu'il y ait un accident et que ce soit une de ces pi?ces qui soient incrimin?e... jamais un garagiste ne voudrait prendre ce risque...)
Qu'en pensez-vous ?
NLU413F Membre non connecté
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Danny
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Whitechapel
ody60 Membre non connecté
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D?sol? Bzh
Olivier
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Whitechapel
Il a bien sur trouv? ?? et l? des petites choses, mais le bon point est qu'il ?tait au courant pour la corrosion typique des cabs, m?me si c'?tait son premier contr?le de cab, ce qui l'a amus?.
Donc, comme on dit, "YAPLUKA"!
boboleon Membre non connecté
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/Laurent.
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