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Reprise du message précédent

Oui BZh j'ai ?t? voir le post moi en plus la vitre qui coulisse est derri?re le si?ge passage, ce que je pr?f?re d'ailleurs, et je suis de l'avis JeaMath en ce qui concerne les vitres de s?paration, enfin perso je suis contre tout ce qui tendrait a d?naturer le v?hicule dans sa version d'origine, pour le mien par exemple je compte le laisser tel qu'il est, pas de pare choc chromer etc... d?ja je me t?te pour dans le futur de mettre un strapontin avant c'est pour dire ! Enfin chacun fait comme bon lui semble !

Effectivement, dans la plupart des cas seul le "S" est en plexi, les vitres planes sont en verre s?curit. Mais peut-?tre cela correspond-t-il ? un millesime. Encore un d?tail qui m'avait ?chapp?. Je vais v?rifier. Pour revenir ? la deuxi?me vid?o, s?paration ou pas, l'enfant serait de toute fa?on pass? ? l'avant puisqu'il n'avait pas sa ceinture attach?e. Et ce n'est pas la vitre qui l'a retenu...

je pr?f?re mille fois la premi?re vid?o !

En fait ce qui me pla?t dans le taxi anglais, c'est son c?t? "d?cal?", une forme d'excentricit? toute britannique, sur le sol fran?ais.
J'aime son c?t? "clin d'oeil", sa personnalit? tranquillement affirm?e, sa rondeur rassurante, son allure hors du temps se r?f?rant presque aux arch?types, et encore et bien sur, les sourires que cette voiture suscite, mais bon, de cela on a d?j? suffisamment parl? sur ce forum.
Je comprends et je respecte l'envie de certains de cette restitution "conforme ? l'original", totalement l?gitime; pour ma part, je souhaite que mon v?hicule (quel qu'il soit d'ailleurs!) soit en partie le reflet de ma personnalit?.
Et si je ne suis pas certain de me retrouver si je poss?dais une Bentley, en revanche transformer mon cab en "Bentley rustique" me convient tout ? fait.
tout comme cette 2cv transform?e en roadster, elle correspond en tout point, du moins je le crois, ? son propri?taire, et en plus, la transformation est r?ussie!

oui moi sur le mien de 92 y avait pas d'intercom, tout a l'ancienne, t'ouvre le carreau et tu gueule ! y a un avantage ca tombe jamais en panne ! Pareil que toi BZH pour les raison que j'ai un Cab, les voiture d'aujourd'hui pour moi c'est moche des ovni sur roues. Par contre si tu vire les vitres tu a penser que tu ne pourra plus transporter de personne en fauteuil, vue que les poignets du fauteuil viennent juste ce positionner au dessus de la cloison en buter sur la vitre ce qui emp?che le fauteuil de basculer au moindre coup de frein.

A vrais dire j'ai pas achet? le Cab pour ca facilit? au transport handicap?e, mais j'ai eu l'occasion de le tester et croit moi j'ai appr?cier cet facilit? et le plaisir de voir la grand m?re de mon ex femme voyage autrement que dans un utilitaire comme c'est le cas en France, et je me dit que j'ai une grand m?re de 76 ans qui a encore toute sa mobilit?, mais que peut ?tre avec l'age venant le Cab pourrait encore me rendre des services a ce niveau la !

Bon quoi qu'il en soit si l'on fait abstraction du mannequin qui n'est pas attacher on peut quand m?me constater que malgr? les lignes "rustique" de nos Cab et son poids, en cas de choque l'habitacle du v?hicule reste relativement ?pargner et que le compartiment moteur et l'avant du v?hicule rempli bien son r?le absorption de choque ! Il n'y a cas rechercher des vid?os sur le net sur des crash test sur des v?hicules de fabrication chinoise pour voir ce que cela fait si la structure ne rempli pas ce r?le.

Je vais v?rifier cela, je suis tout de m?me sceptique compte tenu que nous n'avons apparemment pas le m?me montage de cloison.

Bonjour,

BZH, tu nous fais un essai, tu filmes et tu nous racontes apr?s.

Bon test et bon apr?s-midi.
JeaMath

bien cela ma ?tonner mais la hauteur de cloison semble avoir ?t? ?tudier sur la hauteur d'un fauteuil roulant classique , il y a peut t'?tre des dimensions standard pour les fauteuils, hauteur, taille des roues du moins le fauteuil non ?lectrique.
Lorsque j'ai placer le fauteuil dans le Cab les roues touchaient la cloisons et le poignets se logeait juste haut dessus de la cloison, a mon avis ce standard si il y en a bien un ne doit pas avoir ?t? changer.

effectivement il y a bien une norme pour le fauteuil roulant et cela qu'il soit standard ou ?lectrique la norme ISO 7193 (1,20 m x 0,70 m) Organisation internationale de normalisation.

Dia ! La seconde vid?o est impressionnante ! En tout cas je plussoye ce qu'ont dit les confr?res un peu plus haut, la diff?rence entre ceinture et pas ceinture est "frappante". Je n'aurais m?me jamais imagin? telle trajectoire

La bonne "compressibilit?" du compartiment moteur est certes efficace, mais, pour reprendre l'?pisode de Mayfair, je suis content aussi que ma ch?rie ne fasse pas plus d'un 1m60 car il est vrai que "le pare-brise est pr?s" et que les genoux, en cas de choc frontal, pourraient fort bien avoir quelques mis?res. Je parle bien s?r du si?ge passager avant.

En tout cas, tout ?a me donne une raison de plus pour convaincre ma sœur que nos chers cabs ne sont pas des cercueils ambulants qui, au premier accident s?rieux, vont d?cimer la famille qui y monte...

A la prochaine !

Oliver