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http://www.auto-infos.fr/Le-taxi-londonien-bientot-dans-nos,2743

le tx4 est import? par une soci?t? fran?aise depuis le d?but du mois avec les pi?ces qui vont avec?
33900 euros de base quand m?me! et fabriqu? en Chine
distribution pr?vue par l'ancien r?seau Rover.
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Oui, la soci?t? fran?aise c'est Octobus de David Lea !!!!

La firme EMG SAS pr?sid?e par Elizabeth Young n'est que le relais de distribution, pas l'importateur. Et il est dit que le service apr?s-vente se ferait par des personnes issues de l'ancien r?seau Rover et non pas par ce m?me r?seau.

Merci Michel

Ils parlent d' un r?seau de pi?ces d?tach?s et d' entretien. Avec du bol ils feront aussi nos vieux papy.

Ah c'est Octobus, bonne nouvelle, je croyais qu'ils lui avaient pris son id?e d'importer les taxis!

par contre si le reseau peut nous livrer des pi?ces pour nos cabs, la ce serait top!

Bon, je crois qu'il ne faut pas r?ver. Je rappelle que les Fairways ne sont plus construits depuis 1997, soit depuis 13 ans d?j? !!
Pass? 10 ans le constructeur n'est plus tenu de fournir des pi?ces d?tach?es pour ses v?hicules. De plus les derniers FX4 (il reste parait-il encore un FX4S dans Londres) et Fairways devraient quitter d?finitivement les rues de la capitale ? l'horizon 2012 puisqu'il est pr?vu qu'il n'y en ait plus en service pour les prochains JO.
Depuis 1997, il y a eu trois successeurs aux Fairways : les TX1, TX2 et TX4, depuis peu construits en Chine et assembl?s en Angleterre. Je pense que LTI (Manganeze Bronze) entr? dans le giron du g?ant chinois Gelly n'a que faire de ses "anciens" mod?les...

Cela dit, David Lea poss?de encore un bon stock de pi?ces pour Fairway et TX1. Il a maintenant trouv? un nouveau local (en province) et devrait pouvoir retrouver une activit? "normale" d?s qu'il sera confortablement install?. Un peu de patience ! Il n'a commenc? le rapatriement de son stock que ...depuis hier !
Donc, bient?t de ses nouvelles... et sa nouvelle adresse...

Ca c'est une bonne nouvelle!
Je ne le connais pas, mais l'ancien proprio de mon cab m'en a tellement parl? en bien et vu tout ce qu'il fait pour les cabs, c'est une bonne chose.
Il sera loin de Paris?

Bonsoir,

Pour le local de David LEA, sa recherche se situait entre Paris et l'Angleterre soit dans l'oise ou dans les environs.
Effectivement une bonne nouvelle.

JeaMath

Finalement ce ne sera pas sur cet axe, mais plus ? l'Est...

Bonsoir,

Donc ce sera sur l'axe Paris-Pekin.

A+
JeaMath

Presque !!!

Plus vers l'est??,?a c une bonne nouvelle pour ceux qui habitent dans l'est hihi

Paris-P?kin? Il pr?voit de faire le rallye? avec trois anglaises???

Bonjour,

Tr?s bien l'article, mais on ne parle pas d'Octobus?
Cinq si?ge ? l'arri?re? c'est plut?t trois si?ges ou banquette et deux strapontins.

A+
JeaMath

David Lea est pourtant bien pr?sent derri?re tout cela. Il sera d'ailleurs sur le "tas" demain pour la pr?sentation officielle ? la presse avec la pr?sence du v?hicule et des repr?sentants de LTI. Il m'est avis que l'on devrait continuer d'en entendre parler dans les jours prochains...
D'autre part David Lea est l'importateur officiel des cabs de LTI mais on ne peut pas dire qu'il les "commercialise".

Il est aujourd'hui "ambitionn?" de cr?er un v?ritable r?seau de distribution en France avec une cinquantaine de points de vente. David en r?ve depuis longtemps mais reste ? savoir si cela sera viable. Depuis l'arriv?e et l'homologuation du Fairway en 1995, puis du TX1, TX2 et TX4, il faut bien reconnaitre que la profession des chauffeurs de taxis boude un peu ce type de v?hicule sp?cifique. Ce n'est pas nouveau d'ailleurs, le taxi sp?cifique en France n'existe plus depuis la derni?re guerre...

Enfin, il faut rectifier une petite chose ? tous ces articles de presse. La nouveaut? c'est l'arriv?e du premier TX4 chinois !! Car il y a d?j? quelques TX4 "made in England" qui circulent sur notre territoire, tous import?s et vendus par David Lea.

A suivre !!