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Si votre d?givrage ne fonctionne pas, sans doute est-ce ? cause du relais "LTI" bleu situ? derri?re le tableau de bord en-dessous de la bo?te ? gant :



pour l'ouvrir : glisser la pointe d'un couteau ou un petit tournevis au niveau des "oreilles et d?clipsez le capot,
? l'int?rieur il y a le relais avec son circuit de temporisation :



le probl?me vient g?n?ralement de l'oxydation du contact dudit relais (? la pointe du couteau) :



Utiliser du papier de verre ou similaire, de grain assez fin : 600 :



En d?couper une fine bande (3 ? 4 mm maxi), la plier en deux et la glisser entre les "grains du contact du relais, puis, en appuyant avec le doigt sur le contact exercer un mouvement de va et vient pour enlver la couche d'oxydation :



Souffler un petit coup pour ?liminer les scories,puis remettre le capot, ATTENTION : le capot a un sens, il y a un guide pour le circuit imprim? :



en profiter pour passer un petit coup de papier de verre sur les connexions du relais :




et les tordre l?g?rement pour les mettre en contrainte dans le support pour assurer de "bons" contacts,



remettre le relais en place,

V?rifier le fusible "B5" (15A) :



et normalement, en appuyant sur le bouton de d?givrage arri?re, celui-ci devrait fonctionner !

Sinon en neuf, il est dispo ici (42? + port !):
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-DCP8988



A+

:

Question tr?s conne sans doute... Quand le relais est HS, le t?moin du bouton s'allume ou non ?

Y a pas de question c..... !

non "normalement" il ne s'allume pas.

Mais s'il est grill? (le t?moin) il ne s'allume pas non plus m?me si ?a marche !

Bon je sors !

Salut salut

Meci Michel pour les photos et la description tiptop.

J'ai oubli? de dire merci pour le tuyau...

So, thank you !!!!

DFB

Merci Burnett pour cette info, et je vais si tu me permet( trop tard) la compl?ter ainsi: presque tout les relais "visitable" peuvent etre sauv?s de cette mani?re.

Oui mais c'est celui-l? qui ne marchait pas sur mon CAB ! Na !

Quel tuyau ?? Je croyais qu'on parlait de relais 3



Merci Michel pour nous rem?morer ton excellent tutorial sur ce probl?me. N?anmoins si le relais d'origine de Didier est dans l'?tat o? se trouve celui que je lui proposais, je doute qu'un simple nettoyage et passage au papier de verre suffise

Le mien ?tait 1) plein d'eau, 2) tr?s corrod?, 3) les condensateurs se sont fait la malle en voulant les nettoyer...

Bref un relais de remplacement s'impose dans ces cas l?.

Mais pas de stress, c'est encore disponible ? un co?t raisonnable

http://www.ebay.co.uk/itm/lti-taxi-tx1-used-heated-rear-screen-timer-relay-/170970056274?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CommercialVehicleParts_SM&hash=item27ce9c0652

Oui, j'ai bien vu ce marchand, il est bien moins cher que les autres (?14.99 et ?20.00) mais il ne livre pas en France et ne r?pond pas ? mes mails !

Ha? Pourtant il a not? de le contacter pour les exp?ditions hors GB, essaye par t?l?phone.

L'un ?tant la cons?quence de l'autre 3



Quand c'est possible, je monte mes relais le bo?tier vers le haut, afin d'?viter qu'ils ne prennent ainsi la flotte....



Et merci pour ce tuto, que je vais mettre ? profit, je crois que Miquette m'a signal? que le d?givrage ne fonctionnait pas sur "Mylord".

L'un ?tant la cons?quence de l'autre 3



Quand c'est possible, je monte mes relais le bo?tier vers le haut, afin d'?viter qu'ils ne prennent ainsi la flotte....



Et merci pour ce tuto, que je vais mettre ? profit, je crois que Miquette m'a signal? que le d?givrage ne fonctionnait pas sur "Mylord".

Voici un relais temporis?.

Relais 1

Bonsoir,

super !

Et ?a s'ach?te o? ?

Bonne soir?e