Liquide de frein
ody60 Membre non connecté
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?a y est, j'ai enfin roul? ce week-end ... apr?s plusieurs mois de r?parations en tout genre et de soins pr?ventifs pour certains et palliatifs pour d'autres !
Enfin ce plaisir retrouv? de la conduite de mon cab
Toutefois j'ai deux soucis ? r?gler :
Le premier, la boite n'a pas la souplesse dont j'en avais le souvenir. Apr?s mes p?rip?ties (cf. mes autres posts), je vais refaire le niveau ?a devrait arranger les choses.
Le second (th?me de ce post) lorsque je freine, la p?dale pompe sous mon pied. Un peu comme le ph?nom?ne de l'ABS mais encore plus marqu?. Pour ceux qui n'ont jamais d?clench? un ABS imaginez que vous avez une roue ovale qui tourne derri?re votre p?dale
Je me dis, c'est probablement de l'air dans le circuit (je n'y ai pas touch? lors de mes travaux), depuis le temps qu'elle n'a pas roul?.
Donc, je m'appr?te ? purger le circuit de frein et l? .... Que fais-je ???? Le manuel d'utilisateur indique de n'utiliser que du DOT 4 et le workshop indique du DOT 3
Ci-dessous la preuve en image :
Le manuel
Le workshop
Alors ? Lequel mets-je ?
Olivier
roastfrog Membre non connecté
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minow
Nicoco Membre non connecté
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Que te dire de plus. L'ami Roastfrog a tout dit. Pour ta purge n'hesite pas a faire couler pas mal de liquide avant de fermer ton purgeur, histoire de bien evacuer le vieux liquide.
Bye
Burnett Membre non connecté
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?a a fin avec un petit comprsseur (2 bars) plac? sur un bocal rajout? sur le bocal origine avec un litre de DOT 4, et l? les bulles elles ont fini par sortir par les purgeurs arri?res ! Ouf, fin de l'?pisode !
Sinon, si la p?dale "pompe" je pense qu'il s'agit soit d'un tambour ovalis?, soit d'un dique fauss?, en effet un blocage est permanent et ? part le fait qu'il emp?che l'action sur le disque ou le tambour concern?, il n'agit pas sur la p?dale, donc v?rifies en levant les diff?rentes roues, s'il y en a une qui ? l'air de freiner par ? coups. mais ce n'est que mon avis !
A pluche
Cordialement
Michel
Michel
ody60 Membre non connecté
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Je vais v?rifier l'?tat des disques et des tambours.
Mais je vais quand m?me purger le liquide de frein.
Je part sur du DOT4 (mais bizarre de cette contradiction dans les revues). Je sais que le DOT 4 et 5 ne sont pas missibles et qu'il ne faut pas les m?langer, mais peut ?tre que le 3 et 4 sont compatibles.
Je vais v?rifier ?a.
Suite au prochain ?pisode !
@+
Olivier
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