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tifou Membre non connecté
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Ahhhh nos chers cabs: un probl?me r?solu et deux qui apparaissent! maintenant j'ai compris.
Alors que tout est en bonne voie pour homolagation et plaques fran?aises: je d?cide de changer quelques petites choses pr?lev?es sur le cab "greffon", ? savoir qqs ampoules sur tableau de bord derri?re bouton de ventilation arri?re + platine et ampoule feu de recul. pendant que je change ampoule dans l'habitacle le contact est mis. Juste avant j'ai d?marr? normalement. Une fois l'op?ration ampoules termin?e je veux relancer le moteur et.....plus rien. Je me dis qu'il veut me faire une blague alors je recommence et.....toujours rien.
Alors d?burtant que je suis je l?ve le capot, la batterie ne s'est pas fait la malle!!!! les causses sont nickels et serr?s, assez de liquide apparemment ds la batterie. seule chose qui attire mon regard de b?otien: deux cables muni de fusibles 15 amp?res qui se balladent (enchass?s dans sorte de tubes jaunes et munis de mini-causses): ? quoi servent ils? doivent ils ?tre reli?s ? la batterie?qqch a t'il pu faire masse lors de mes maigres manip? si oui quoi faire? et derni?re question suite ? des posts anciens: est il facile de poser (ou faire poser un coupe circuit pour la batterie).
Bref j'?tais presque tranquille ? ne m'occuper que de la papperasse et me re-voil? rattrap? par le caprice sur roues.
merci d'avance pour les infos!
pour ceux que ?a int?resse j'ai un jeu de 4 porti?res pr?lev?es sur le cab "greffon" pour commencer.....
@+ tifou
NLU413F Membre non connecté
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A moins d'un fusible saut? je vois pas de rapport r?el entre les petits changements d'ampoules et le fait que le moteur ne d?marre plus. Ni m?me les cables raccord?s ? des fusibles qui sont ? priori des protections pour des accessoires qui ne sont d'ailleurs peut-?tre plus sur le cab. Si ?a fonctionnait comme ?a avant il n'y a pas de raison que ?a ne fonctione plus tout ? coup.
La cause est ailleurs. Mais o? ? Que ce passe-t-il ? Plus rien du tout , Le moteur tourne mais ?a ne d?marre pas ?
Pour r?pondre ? votre question, c'est hyper simple de mettre un coupe-circuit. De pr?f?rence sur le cable n?gatif.
Enfin, je pense que vos portes si elles sont en ?tat vont s?rement faire des heureux.
Bon dimanche
Danny
ody60 Membre non connecté
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Pour t'aider il faudrait conna?tre le d?tail de ce qu'il se passe :
quand tu mets le contact, le voyant de pr?chauffage s'allumme-t-il ?
y a-t-il les voyants allum?s sur le tableau de bord (ou rien) ?
?a pr?chauffe et le d?marreur ne lance rien ?
le d?marreur tourne mais le moteur ne tousse pas ?
Il est probable que ce soit un fusible, mais petit d?tail b?te, il y a un interrupteur pour couper l'alimentation de gasoil devant le levier de vitesse, ne serait-il pas pas bascul? ?
Dans l'attente de quelques d?tails... bon courage
Olivier
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Whitechapel
tifou :
Bonjour ? tous,
Bref j'?tais presque tranquille ? ne m'occuper que de la papperasse et me re-voil? rattrap? par le caprice sur roues.
@+ tifou
Bref j'?tais presque tranquille ? ne m'occuper que de la papperasse et me re-voil? rattrap? par le caprice sur roues.
@+ tifou
Caprice sur roues! j' aime bien l'expression, imag?e mais r?aliste!
fanou Membre non connecté
Knightsbridge
dernierement il m'est arrive la meme chose et apres de longues recherches je me suis rendu compte que j avais bouge le selecteur de vitesse et si c'est pas sur la position parking ca ne demmarre pas ...
NLU413F Membre non connecté
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il y a de fortes chances que ce soit cela !!!
Danny
tifou Membre non connecté
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et non ce n'est pas le s?lecteur de vitesse! j'ai eu 2mn d'espoir mais le caprice sur roues m'a ri au nez.....
sympt?mes: encore un peu de jus pour les phares, clignos, lumi?res int?rieures (faiblardes) .....
par contre le moteur ne donne rien du tout, juste un "tic" voir plusieurs qd je veux le lancer, le voyant jaune ? droite du volant qui s'allume et s'?teint 3s apr?s; au niveau du tableau de bord: s'allument le voyant "p", celui de l'huile et celui de la batterie qui s'?teint ?galement au bout de 2s sans que j'ai pu lancer le moteur. c'est grave docteur? pour ce qui est des fusibles, j'ai r?cup?r? tous ceux du cab "greffon", encore faudrait il que je sache lequel est ?ventuellement ? changer. dur dur d'?tre une demie-buse en m?canique
@+ tifou
loga Membre non connecté
Pimlico
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attention au petit bouton pres du levier de vitesse, il coupe l'arrive du gasoil et parfois on appuie dessus sans le vouloir (ou alors les petites mains des enfants passent par la ...)
bien mettre sur position parking bien sur et verifier les fusibles (perso sur le mien j'ai un tableau des fusibles derriere le pare soleil c'est fort utile)
jeff Membre non connecté
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raph Membre non connecté
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salut pareil je dirais batterie d?charg?e une nuit avec un chargeur et hop sinon faut d?marrer avec un booster et faire une 20ene de km pour bien recharger la batterie
Laisser refroidir le moteur 5h pas plus et retenter un d?marrage (perso je retire les 5 fusibles de gauche de la ligne C )
tifou Membre non connecté
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comment fait on pour d?tecter fusible d?fectueux? un fusible mort peut stopper ? lui seul le processus de d?marrage????
je repose ma question pr?c?dente si qqn a une r?ponse: autour de ma batterie tra?nent 2 cables avec mini-causse au bout. sur chaque une mini"capsule" et dedans un fusible 15A.....qqn sait ? quoi ?a sert??? taxim?tre? ?clairage taxi sign???? rassurez moi, rien ne doit venir se ponter sur la batterie directement ? part les 2 causses principaux????
@+tifou
DFB Membre non connecté
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J'ai r?charg? (le booster ne donne pas assez de puissance), et c'est reparti.
Moins d'une semaine apr?s, plus rien ? nouveau. La batterie ?tant d'origine, elle n'avait pas r?sist?e.
R?sultat des courses... J'ai une batterie neuve !!!
Fairwaysement,
DFB
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Whitechapel
Bon, en ce qui concerne les fusibles, c'est tr?s simple ? v?rifier: tu les sors un ? un, et tu regardes le plastique en transparence. On voit tout de suite si c'est cram?.
Attention, ne t'amuse pas ? les sortir tous, sinon tu es dans la panade! et rep?re bien ? quel endroit tu sors ton fusible afin de le remettre au bon endroit.
tifou Membre non connecté
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ody60 Membre non connecté
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Priorit? n?1, charger la batterie ou tenter de d?marrer le Cab avec une autre batterie. Si t'as une autre voiture tu lui empruntes sa batterie juste pour d?marrer (? moins que tu es des c?bles avec des pinces, c'est plus facile).
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Olivier
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