Est-ce bien raisonnable de ...
philgib Membre non connecté
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raph Membre non connecté
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salut
Tu trouveras bien un m?canicien c'est pas le soucis
Je sais pas si le fait d’?tre plus proche de David pourrait d'avancer ... maintenant si tu es d?cid? a rouler en cab tous les jours ,il faut savoir qu'il y aura toujours des bricoles a faire fusible,niveaux,fuite ,corrosion enfin bref comme une voiture de 15 ans ....
En esp?rant d'avoir aider
mais oui prends un cab ....
ggbuny Membre non connecté
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Je poss?de un FX4 de 93 depuis 2 mois. Je ne connais rien en m?canique. Je roule tous les jours avec.
Et pourtant j'ai des probl?mes. Mais ?a me plait
Au vu de ma courte exp?rience, je dirais que :
- un garagiste quelconque peut g?rer le moteur
- le kilom?trage et l'?ge du cab aura une incidence sur l'usure de pi?ces diverses autre que le bloc moteur. Pi?ces qu'un garagiste ne saura pas trouver. A toi donc de profiter des bonnes adresses et des astuces de chacun pour trouver le cas ?ch?ant les pi?ces manquantes.
- a la diff?rence d'une voiture r?cente, une pi?ce manquante peux immobiliser ton cab de nombreux jours. Dans ce cas, il est bon d'avoir une solution de remplacement
- les probl?mes de carrosserie peuvent couter cher. Il est donc important de bien choisir son cab.
- le choix du cab est important. Prendre son temps et si possible l'acheter a Londres
Bref, oui on peut rouler tous les jours avec !
Gérald
http://www.london-taxis.fr
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NLU413F Membre non connecté
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Cela dit un taxi anglais ce n'est qu'un tas de boulons (j'esp?re ne choquer personne, parce que finalement on les aime ces "boulons") qu'un m?canicien pas trop obtus pourra tr?s certainement d?panner surtout si c'est un Fairway...
Alors courage et tout va s'arranger.
Danny
julo400 Membre non connecté
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Alsacien et fière de l’être 😜
elhomme Membre non connecté
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Moi aussi, le cab est mon v?hicule de tous les jours, c'est d'ailleurs pour s?r mon choix le plus raisonnable en mati?re d'automobile
The appropriate response to reality is to go insane (Philip K. Dick)
Nicoco Membre non connecté
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Je ne vais faire que confirmer les dires de mes camarades. Mais ce qui va vraiment d?terminer la faisabilit? de ton projet c'est le choix de depard.
Il te faut un ex Londres ou un en France bien entretenu et aussi et m?me surtout un budget de depard assez ?lev?.
Rouler au quotidien avec un taxi a 1500 euros c'est possible mais avec le nez tous les jours sous le capot avant de partir et un abonnement chez le m?cano du coin qui va devenir ton meilleur ami
Bye
Nico
DFB Membre non connecté
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Alors, quelqu'un qui connait les v?hicules circulant habituellement en France doit bien ?tre capable de s'occuper de nos tas rouillants (j'ai pas dit "Plein de rouille !!!!")...
Fairwaysement votre,
DFB
fanfan11000 Membre non connecté
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elhomme :
Bonjour,
Moi aussi, le cab est mon v?hicule de tous les jours, c'est d'ailleurs pour s?r mon choix le plus raisonnable en mati?re d'automobile
Moi aussi, le cab est mon v?hicule de tous les jours, c'est d'ailleurs pour s?r mon choix le plus raisonnable en mati?re d'automobile
Idem pour moi et c'est un formidable v?hicule surtout dans les petite rue M?me des Anglais sont "espant?s" de me voir circuler dans Carcassonne.
Amicalement, JF
LOVE NEVER DIES PHANTOM
ody60 Membre non connecté
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DFB :
Un m?cano a inspect? mon vieux bourdon... Travaillant chez Nissan, il a ?t? plus que surpris : il a cru voir un capot de vieux Terrano (c'est normal, non).
Alors, quelqu'un qui connait les v?hicules circulant habituellement en France doit bien ?tre capable de s'occuper de nos tas rouillants (j'ai pas dit "Plein de rouille !!!!")...
Fairwaysement votre,
DFB
Alors, quelqu'un qui connait les v?hicules circulant habituellement en France doit bien ?tre capable de s'occuper de nos tas rouillants (j'ai pas dit "Plein de rouille !!!!")...
Fairwaysement votre,
DFB
Pour ma part, Nissan Compi?gne ne reverra plus jamais mon taxi.
Le jour o? j'ai achet? mon taxi, le moteur m'a lach? en route. Sit?t rappatri?, je l'ai port? chez Nissan pour faire un diagnostic et chiffrer les r?parations, d'autant que je pensais leur confier ? terme l'entretien. Ca devait ?tre fait le lendemain, puis le surlendemain...Bilan, 5 jours, pour qu'au final on me facture 500 € pour me dire que le moteur ?tait mort, sans m?me avoir boug? le v?hicule du fond du garage o? je l'avais moi-m?me gar?. Pas l'ombre d'une analyse, pas un devis de r?paration et 5 jours de gardiennage !
Je confirme que tout bon m?cano m?thodique pourra r?parer la partie m?canique. C'est un m?cano poids-lourd qui m'a chang? le moteur.
Olivier
oliver Membre non connecté
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allez, j'ajoute mon grain de sel . Oui en v?hicule quotidien. Je dirais m?me que je n'utilise aussi que lui pour les grands trajets (trans-France etc...), et cantonne ma Saxo plus r?cente, moins kilom?tr?e et moins gourmande pour les petits trajets rapides quand je ne veux pas faire prendre de risque ? mon cab (ou quand son r?servoir est vide ). Ceci dit je m'attends en permanence ? une panne voire une grosse panade, m?me si en 30 000 km ce n'est jamais arriv?. C'est un peu un coup de poker au moment de l'achat du cab, car l'historique est toujours assez flou... mais le facteur s?curisant, c'est de prendre son temps pour choisir la bonne affaire mais qui va pas tomber en motte dans 6 mois. Car souvent "pas cher" va sans aucun doute rimer avec "gal?re"... . Donc, envisager aussi de transformer la malle en vaste caisse ? outils et bidons, et stocker les affaires ailleurs (genre ? l'arri?re). Et pr?voir quelques s?ances de bricolage (notamment l'?lectricit?, si ce n'est pas malheureux !) ? rallonge...
Quant ? Nissan, j'avoue qu'ils ne m'ont pas ravi (sauf mon argent). M?me si le type ?tait un "moustachu" tr?s int?ress?, serviable et plein de bons conseils, ?a reste des tarifs concessionnaires... i.e. sans concession .
Enfin, pas la peine d'aller ? Londres ? LTE pour une grosse r?vision : ?a ne les int?resse pas, ils voient tellement de poubelles qu'un taxi "potable" qui ne nous satisfait gu?re est tout ? fait correct pour eux, et ils ne verront pas la n?cessit? de faire des efforts suppl?mentaires. Leur domaine est exclusivement le retapage de taxis pour la revente (ce qu'ils font tr?s bien, ? mon sens, au moins pour la m?canique, un peu moins pour la carrosserie) et l'exp?dition de pi?ces (ils ont beaucoup de pi?ces que les autres n'ont pas). Apr?s, il y a ? Londres des garages tr?s bien pour des t?ches sp?cifiques genre pour reconditionner les bo?tes (D. Lea m'en a recommand? un autre, le Globe Garage je crois). Pour le reste, chaque coin de France dispose de son m?cano moustachu qui saura s'en sortir avec un cab, et en sifflotant joyeusement en plus.
Voilo?...
Oliver
.
philgib Membre non connecté
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Je pense au cab car je d?marre une activit? d'agent immobilier pr?s de Cannes.
Je devrais transporter mes clients dans une voiture digne de ce nom, type BMW 525, mais beaucoup trop cher pour moi.
Je me disais que l'originalit? d'un cab pouvait faire que le client accepte son confort partiate et soit meme ravi !
Mais je ne veux pas tomber en panne avec mes clients dedans !
Je recois donc votre msg qu'il faut accepter de payer plus pour rouler plus ;-)
Je ferais pourtant confiance ? un Nissan Terrano les yeux ferm?, je ferais un Paris-Pekin si c'etait necessaire.
Mais bon, je concois bien qu'avec un compteur d?passant les 500 000km, des broutilles stupides peuvent apparaitre ici et l?.
Pas s?r donc que je puisse l'utiliser comme un vehicule professionnel...
Dommage je voyais bien les super stickers de mon agence dessus !
NLU413F Membre non connecté
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Demandez ? Jean-Fran?ois de Carcassonne ce qu'il en pense. Tout son "business" est bas? sur son cab et il lui fait suffisemment confiance, non seulement pour travailler tous les jours avec mais aussi pour se permettre une vir?e Carcassonne-Paris et retour ? l'occasion du rassemblement du 15 Mai !!!
Alors si je peux me permettre, prenez le temps de choisir un bon cab et non pas une "?pave" maquill?e et repeinte. Achetez le et mettez votre publicit? dessus !!! A mon avis, compte tenu du relatif faible investissement, vous ne pourrez pas ?tre d??u !!!
Non seulement votre publicit? sera vue, vos clients seront enchant?s, mais vous pourrez le jour venu le revendre avec une d?cote bien moindre que pour n'importe quel autre v?hicule. Alors, allez-y, foncez !!!
Danny
jeff Membre non connecté
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rapidou76 Membre non connecté
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Ce dernier sera un super vecteur de pub et de communication pour l'agence immo.
Ma faible exp?rience ( cabiste depuis le 10 dec dernier) me fait pointer du doigt et de la meuleuse la Carosserie et les bas de caisse, ceux ci
permettent souvent d'y enfoncer un tourne vis a cause de la corrosion !!!
Pour ma part, corrosion enfin trait?e, ce n'est que du Bonheur!
Bonnes routes et affaires a toi...
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