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J'ai une gros soucie,la durit inferieur du radiateur a eclat? ,j'ai command? chez Nissan Strasbourg,le probleme il ne l'auront pas avant une certaine periode,pour le moment la piece est en reliqua,c'est a dire pas sur qu'ils l'auront ,est ce que quelqu'un en aurai une?,sachant que le Tx utilise le moteur des Fx
cordialement
Julien

Hello,

Tu peux peut-?tre trouver ton bonheur ici si c'est bien celle-l?. (ou ici)
Par contre pour les frais de port et les d?lais, je ne sais p?.

j'ai deja regarder sur les 2 sites,cela me coute pres de 45? au total,soit pres de 52€,pour le delais je ne sais pas ,le truc,c'est que le tx est ma voiture principale,et que j'utilise le 4x4 de ma mere en attendant,c'est a dire un suzuki grand Vitara V6 boite auto essence (et oui,cela existe...),et qu'il me bouffe 14-15l au 100,pour 70l de reservoir ,faite le calcule au niveau autonomie avec c'est temps qui court

Hello j'ai vite regard? dans mes stocks de pi?ces... Sadly j'ai pas la pi?ce en question. D?sol? Julo !!! Bon courage.

oki,merci Danny,mais je pense avoir une solution,simple et pas trop ch?re ,en allant chez Castorama et en prenant du tube PVC... ,je pense que je ferai des photo du montage

Sinon chez AD je crois qu'ils vendent des durits flexibles au m?tre. J'en avais achet? une fois pour d?panner un bus. On peut les couper ? la longueur d?sir?e et elles sont hyper r?sistantes

Attention les tubes PVC se d?forment avec la chaleur !!!!

Oui et trop rigides pour cette utilisation (vu que le moteur bouge toujours un petit peu).

@Danny:,il fautdrai que je connaisse le diametre de la durit,pour pouvoir l'adapter,tu croit que cela vaut chere?

La durit d'origine fait 36mm d'un c?t? et 29mm de l'autre (mesur? sur mon ancienne durit perc?e).

salut salut

Ne commande rien chez Nissan Juju. Le radiateur est compl?tement diff?rent du coup tu ne pourras rien faire de ta durite.
Le plus simple pour l'instant si tu veux te d?panner, d?monte ta durite hs va avec dans une quincaillerie et prend un tube acier du bon diam?tre et deux bons colliers. Tu coupes la partie hs et tu manchonnes les deux parties sur ton tube acier.
Un bon serrage et tu peux remonter le tout sans crainte.

Il faudrait que tu regardes quand m?me ton circuit (calorstat etc etc....) car si ta durite a explos? c'est peut ?tre que tu es un peu trop mont? en chauffe et que ton circuit a eu du mal a faire tourner le liquide.

Bye
Nico

J'ai oubli? tu peux aussi faire encore plus simple. Tu passe dire bonjour a un Norauto ou Midas et tu leur demande un ?chappement d'okkaz qui est a la benne. Tu as juste a prendre une scie a m?taux et roule encore moins cher.
Juste a faire un bon nettoyage du tube et c'est dans la poche.

Bye

Bonsoir

la meilleur solution de depannage est c'elle du tube que tu manchonne au niveau du defaut de ta dirite,pas de pvc,tube acier ou inox meme voire alu
tu peu aussi prendre ta durite,un metre,et tu fait les casse auto,tu aura peut etre de la chance,regarde sur les grosse cylindr?e diesel
bon courage

Merci beaucoup pour vos conseils,demain je vais d?j? voir pour passer chez AD,voir ce qu'ils ont

j'ai cherch? ce matin la durit dans un magasin qui fait exclusivement les fluides hydroliques,AD ne faisant plus de de durit,cela m'a cout? 15€ le metre,ce qui n'est pas exessif,du moin de mon point de vu,cette apres midi je fait le montage,et je vous tiens au courant de si cela marche ou pas

Salut salut

Si tu peux rouler et que la durite fait l affaire 15 euros est je trouve vraiment tr?s raisonable.
Je ne sais ce que co?te la durite neuve mais a mon avis au moins le double et sans frais de port.

Bye
Nico