* taxianglais.fr * forum

Je crois que cette fois, il n'ira pas plus loin.
J'envisage de le d?monter pour pi?ces...
A moins que vous ayez une meilleure id?e ? O? un moteur en rab ?...

Hello Dominique,
Surtout ne le d?montes pas !!!!
Ce genre de taxi des ann?es 60s est aujourd'hui difficile ? trouver et m?rite absolument d'?tre pr?serv? !!!
Si tu veux je pense pouvoir te trouver un moteur comme celui d'origine, c'est ? dire un BMC 2,2L, dis moi seulement si c'est un bo?te manuelle ou un bo?te auto...
Autre alternative, tu mets un BMC 2,5L dessus, entorse ? l'origine bien s?r, mais qui prolongera sans aucun doute la vie de ce superbe cab qui m?rite vraiment d'?tre conserv? et non pas d?mont? et ?parpill? !!!
J'ai un BMC 2,5L ?galement si tu as besoin.
A tr?s bient?t !!

Non ne le d?monte pas

si tu en veux plus je viens le chercher

Danny va lui trouver un moteur

tu m'as pas oublier danny ?

Non, non Raph

Punaise ils sont vraiment beau ces feux arri?res

Si un d'entre vous avait une piste pour trouver une paire d'aile arri?re comme celle ci. Je me lancerais bien dans le montage sur le miens......

Mais ne d?conne pas, ne le d?monte pas.

Bye

Surtout ne d?monte pas si le reste est bon, tu finiras bien par trouver un moteur de remplacement.

Hello Nico, Il ne suffit malheureusement pas de changer les ailes arri?re, mais il faudra ?galement changer les parties de carrosserie de chaque c?t? de la porte de coffre...

Mais Dominique a un autre cab des sixties pour la pi?ce je crois...



Au fait, Dominique, le moteur du second n'est pas assez bon pour le greffer sur celui l? ???

J avais envisag? le changement. Je pensais combler le manque sur les bords du coffre par une t?le ressoud?. Mais c'est peut ?tre un peu trop compliqu? a faire.
Dommage car c'est vraiment sympa comme ?a. Affaire a suivre

?a d?pend. Tu pourrais envisager une "greffe" !!! Je t'en crois tout ? fait capable !! A suivre donc !!!!

Tu penses que j'y ai pens? aussit?t ! Mais la culasse est fendue compl?tement, donc non r?cup?rable. On pourrait peut-?tre en refaire un avec les deux mais on a pas dans mon Club les comp?tences en moteur diesel ancien et fragile comme celui-l? et personne ne veut s'y risquer.



De toute fa?on, vous m'avez convaincu (fallait pas trop me pousser d'ailleurs...) de ne pas le d?monter. Mais c'est vrai que Christian m'a dit que les pi?ces d?tach?es de cette g?n?ration valent cher comme les pare-chocs chrom?s par exemple. Mais non, je ne le d?monterai pas. je l'ai emmen? dans une ferme ? l'abris dans le fond d'un hangar sous une b?che en attendant. Et vous avez tous raison, ce serait dommage. J'avais juste besoin qu'on me le dise...



Bien sur qu'il m?rite mieux, je l'aime beaucoup et j'en suis malheureux mais Je vais investir dans le changement de boite d'un de mes Fairways en Angleterre en janvier, envoyer le deuxi?me apr?s pour un probl?me d'affaissement au point de ne plus pouvoir ouvrir les portes d'un c?t? et je ne peux pas exploser mon budget voitures en effectuant des r?parations sur tous en m?me temps. Je viens de terminer 2 ann?es de proc?dure de divorce o? comme beaucoup dans cette situation, j'y ai laiss? des plumes et mon budget d?di? que j'?quilibrais en vente apr?s restauration de 2cv principalement o? autre prestations n'y suffira plus.



Ca n'est pas la bonne rubrique je sais, mais je pourrai le laisser partir ? pas trop cher si j'?tais sur que celui qui le peut le fera rouler de nouveau, et ne sp?culera pas avec. (Ce ? quoi je pensais au d?but je l'avoue...)



Vous m'avez remont? le moral, merci !





Nicoco pour info, j'ai une paire de feux arri?res en rab mais Olivier qui me les a fourni neufs m'a dit que c'?tait les derniers en stock. Il n'y en a d?sormais plus...

Hello Dominique,
je suis tr?s heureux de ta r?ponse et de ta volont? de ne pas "disperser" ce taxi. C'est vrai que les pare-chocs chrom?s ou les vitres ouvrantes de porti?res avant sont aujourd'hui assez recherch?s et repr?sentent une certaine valeur, mais cela suffit-il pour envoyer un cab des ann?es 60s ? la casse ??? Je ne crois pas !
Enfin c'est un point de vue, chacun est juge et fait selon ses convictions...
Quant ? tes probl?mes de divorce, tu sais certainement par Olivier, je pense, que je suis dans la m?me situation que toi et que je suis donc bien plac? pour te comprendre.
Si tu as la possibilit? et les moyens, gardes ce cab ? l'abri.
Je suis d?sol? pour le deuxi?me taxi, je pensais que le moteur ?tait nickel. Mais ma m?moire me fait surement d?faut depuis ta visite... il s'est pass? tant de choses...
Deux solutions donc, trouver un autre 2,2l.( J'ai connais peut-?tre un de disponible !) Mais cela repr?sente toujours un investissement. Sinon j'ai un 2,5l BMC que je peux te passer si n?cessaire !!!! ou deux 2,25L Rover. Les deux mod?les s'adaptent !!!!
A propos du second FX4 des sixties je ne me souviens plus. Est-ce que l'arri?re est toujours convenable ? Notre ami Nico serait partant pour tenter une greffe des ailes et du "cul" de FX4 sixties sur son Fairway...
Et personnellement je cherche les deux "?querres" d'ouverture de coffre d'?poque... voire la porte de coffre elle m?me...
Enfin, si tu veux le vendre, dis moi combien tu en veux. Je suis "raide" en ce moment car j'ai pas mal investi ces derniers temps, mais on ne sait jamais. Tout est mieux que le voir partir pour quelques pi?ces...
Bref, on reste en contact !!!
A tr?s bient?t

PS : Pour les feux arri?re, seuls les supports en chrome sont sp?cifiques (je crois) et sont difficiles ? trouver !! Les feux et cabochons sont les m?mes que sur les Triumph, Morris, Jaguar, etc.

Pour Nico je pense que l'arri?re est toujours bon, et le Taxi (?pave je le pr?cise pour ceux qui lisent) orne toujours l'entr?e de mon Club de v?hicules anciens dans l'?tat o? je l'ai ramen? de chez toi, except? quelques pi?ces en moins que j'ai r?cup?r? pour le mien.
Si cela pouvait se faire, il est disponible avec plaisir mais j'imagine le boulot...

Quand tu repasses par Alen?on, arr?te-toi et viens pr?lever ce dont tu as besoin comme les ?querres dont tu parles, ce sera avec plaisir. On ?voquera les travaux de carrosserie du tien ?galement.

Pour le mien, il est ? l'abris au sec et rien n'est press?. Pour autant je n'aime pas le laisser sans rouler, les vieilles m?caniques n'aiment pas ?a. Je pense au freins par exemple. Les miens ont ?t? refait ? neuf apr?s que je l'ai laiss? 2 ann?es sans rouler et j'ai peur qu'ils se grippent de nouveau. De m?moire, il y a 6 cylindres de freins + les flexibles et ce serait dommage de les perdre de nouveau.

Donne-moi ton t?l?phone par mail priv?, je vais te t?l?phoner. Indique-moi les horaires o? ne pas te d?ranger ?galement.

A bient?t.

Hello

Merci pour ta r?ponse. grade les feux arri?res surtout si ils sont neufs, tu en auras plus besoin que moi.
Il faut d?j? que j'arrive a trouver les grosses pi?ces don j'ai besoin et trouver le courage de la faire . Si ensuite il ne reste que les feux a trouver je serais heureux.
Pour la partie arri?re c'est une id?e que j'ai depuis pas mal de temps. Je l'avais d?j? fait a l’?poque sur une Austin de fin 80 ou je lui avait greffer les feux arri?res d'une MK1 et le r?sultat ?tait vraiment sympa.

Aurais tu une photo du taxi qui te reste ?

Bye
Nico

Bonjour,
Quelle surprise pour les passagers.

http://www.youtube.com/watch?v=xaVNFJ5lcbE

Bon weekend,
Ronald