FX3
en Belgique une fois!
Le Bar (liens web,video,photo)
kabhi2011 Membre non connecté
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Une petite annonce qui m’a tap? dans l’œil, et si ma ch?re moiti? ne veillait pas au grain, je me serais port? acqu?reur :
http://www.befr.ebay.be/itm/TAXI-ANGLAIS-FX3-/270868434173?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item3f11044cfd
Il y a ussi un FX4 – (et un Routemaster transform? en bar pour Danny !) - ? la m?me adresse…
Nicoco Membre non connecté
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Il est en plus vraiment abordable en terme de tarif et il est a premi?re vu en bon ?tat.
Je pensais que les prix tourn? plus dans les 10 000 euros.
raph Membre non connecté
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c'est pas loin de chez moi je peux aller le chercher pas de soucis
par-contre le bus je pourrais pas le mettre a l’abri ....
mais je me voie bien boire une petite pression ....
http://www.befr.ebay.be/itm/LONDON-BUS-ROUTEMASTER-/270870129031?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item3f111e2987
NLU413F Membre non connecté
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Pour le Routemaster, c'est sympa mais il est tronqu? et rabaiss? ? 4m pour ?tre en conformit? avec la l?gislation belge. Du coup, une fois "ferm?" il a un dr?le de look !!
Enfin, le Routemaster bien qu' ic?ne incontest? de la capitale britannique n'est pas le mod?le que je pr?f?re. Trop fragile pour un usage "personnel"...
Peut-?tre Alain (Alainbot) sera-t-il int?ress? ???
Danny
kabhi2011 Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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J'aime bien son superbe enjoliveur de roue !!!
Je ne pense pas ?tre vraiment difficile, mais j'ai eu je croisen trente ans presque tous les mod?les de double-decker britanniques des ann?es 50 ? 80s et mon bus pr?f?r? est ind?niablement le Leyland PD2 radiator exposed. Pour son look r?tro, sa robustesse et sa simplicit? d'entretien !!
Danny
Burnett Membre non connecté
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Mais il n'est m?me pas rouge !
Cordialement
Michel
Michel
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Burnett :
Oui Danny, d'accord, il est beau !
Mais il n'est m?me pas rouge !
Mais il n'est m?me pas rouge !
Et alors ?? C'est normal il est ANGLAIS mais pas londonien...
Danny
ggbuny Membre non connecté
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Gérald
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ggbuny Membre non connecté
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Nicoco :
vous savez si c'est gal?re de passer d'une carte grise Belge a Fran?aise ????
Ca doit ?tre la m?me gal?re que le passage de la carte grise anglaise ? la fran?aise !
Donc, tr?s al?atoire : contr?le technique obligatoire pour avoir une carte grise (m?me de collection), quitus fiscal (rapide ? obtenir avec une facture du vendeur), et passage ? la Drire quasi obligatoire ... sauf ? avoir un certificat de conformit? europ?en d?livr? par le constructeur ou son repr?sentant en France (!!!).
Reste qu'il y a peut-?tre une solution : Si le v?hicule a ?t? r?guli?rement immatricul? dans l’un des vingt sept pays de l’Union Europ?enne, alors on ne peut pas vous refuser de l’immatriculer en France. C’est contraire ? l’un des principes de base du Trait? de Rome de 1957.
Gérald
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kabhi2011 Membre non connecté
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Nicoco :
vous savez si c'est gal?re de passer d'une carte grise Belge a Fran?aise ????
C'est un peu plus gal?re qu'avec l'Angleterre, car les Belges retirent leurs plaques, ou tout au moins la plaque arri?re qui a un poin?on.
Donc si on veut sortir de Belgique au volant du v?hicule, il faut obtenir une immatriculation provisoire Belge + assurance.
Une autre solution que j'ai adopt?e pour mon 1er taxi ? Bruxelles, c'est de le faire venir par un transporteur international, en se mettant juste d'accord avec le vendeur sur le lieu et l'heure o? le v?hicule sera pris en charge. J'ai pay? environ 480 € et le v?hicule a ?t? d?charg? sur un parking routier pr?s de mon domicile !
Apr?s il suffit de faire une immatriculation provisoire fran?aise en WW, valable un mois (renouvelable une seule fois) et bien s?r faire un jeu de plaque, ce qui permet de circuler en France, d'aller passer le contr?le technique et ?ventuellement au garage pour des r?glages, en attendant de recevoir le certificat de conformit? de ce cher David Lea !!
Nicoco Membre non connecté
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Peut ?tre avec le FFVE et une carte de collection.
Bye
ggbuny Membre non connecté
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Merci pour les infos. Par contre pour le certificat c'est peut ?tre un peu plus compliqu? car il n'y a que les fairway apr?s 95 je crois qui peuvent le recevoir.
Peut ?tre avec le FFVE et une carte de collection.
Bye
Peut ?tre avec le FFVE et une carte de collection.
Bye
A lire sur le site de la FFVE : http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=62&menu_id=108&Itemid=51
Gérald
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NLU413F Membre non connecté
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De plus le v?hicule doit ?tre conforme au mod?le r?ceptionn? soit un v?hicule en bo?te automatique avec moteur Nissan TD27 non-turbo !!!
Pour une immatriculation via la FFVE en carte-grise de collection le v?hicule doit ?tre ?g? d'au moins trente ans soit dater de D?cembre 1981 !!!! Ce qui exclu tous les FX4R, S, S-Plus, et Fairway !!!!
Danny
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