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Bonsoir,
mon alternateur est HS , je suis donc ? la recherche de son rempla?ant. Auriez-vous une r?f?rence pour cet article. Les chiffres sur celui que j'ai ne correspondent ? rien chez les revendeurs???

Domi

Bonsoir Domi.
Je n'ai pas les r?f?rences en t?te mais il me semble qu'il y a d?j? eu un post la-dessus. De plus je pense qu'un alternateur en France de Terrano devrait faire l'affaire non ?
Bon courage pour ta recherche.

Bonsoir Danny
j'ai trouv? des choses sur O......com, mais je pr?f?rerais une certitude via un membre, qui aurait d?j? command? sur ce site.Et je voudrais ?viter Nissan!!!
Je vais essayer de retrouver sur le site, le post parlant de ??

Merci
Bonne soir?e

Il y avait un post avec les r?f?rences, mais je ne l'ai pas retrouv? non plus.
Voici un mod?le qui convient sur la Baie anglaise :
http://www.ebay.co.uk/itm/A443-Nissan-LTI-FX-Fairway-Urvan-Terrano-70a-Alternator-LR170-408-/370385842468?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item563cb77124

J'ai l'impression que c'est beaucoup plus cher en France...

Le lien indiqu? par Didier me semble ?tre en effet une bonne adresse ? un prix correct, pour le port ?galement.
Difficile de faire mieux en France...

Bonjour,

Je cherche ?galement un alternateur pour mon fairway driver, pensez vous que la r?f?rence de la baie anglaise est compatible avec tous les mod?les? J'ai contact? un garage NISSAN et le gentil monsieur m'a dit qu'il ne pouvait pas commander la pi?ce sans avoir la r?f?rence de la voiture NISSAN.
super!!
merci de votre aide
bien cdlt
Gw?nola

Heureusement que le gentil M'sieur de chez Nissan est incomp?tent, il te fait faire des ?conomies

Sur un forum anglais, j'ai lu un post d'un Su?dois qui s'est heurt? ? la m?me incomp?tence de Nissan en Su?de : c'?tait juste pour acheter des filtres - qu'il a trouv? chez son garage local...

Bon, pour en revenir au sujet, oui, l'alternateur convient pour tous les mod?les. Garde quand m?me l'ancien, car je me suis aper?u que pour les Fairway ? commande de bo?te par d?pression, il y a une sortie suppl?mentaire, donc s'il manquait une sortie (je ne vois pas bien sur leur photo) il suffirait de d?visser la sortie suppl?mentaire sur la pompe ? vide de l'ancien et la mettre sur le nouveau, avec un joint neuf si possible.

Pour r?sumer, sur la pompe ? vide qui est derri?re l'alternateur (et vendu avec) il y a une entr?e d'huile, une sortie d'huile, et 2 ou 3 sorties pour l'air : vers le servo frein, vers le capteur t?moin de frein, et sur les mod?les "anciens" (pr? 1997) vers la bo?te auto.

ben merci pour tes explications compl?tes;

Si ?a peut aider, j'ai fais un petit tutoriel sur le changement d'alternateur du fairway ici : http://canevet.org/spip.php?article326

merci beaucoup, je te tiens au courant (ah!ah!) semaine prochaine, je regarde cela ce week end

Merci pour les infos transmises, j'ai finalement trouv? en neuf dans une marque de bonne qualit? (d'apr?s un ami vendeur de pi?ces auto!!) AUTEC mais pas au m?me pris qu'en Angleterre!! . Concernant la pompe ? vide, je confirme les dires de kabhi2011 il faut garder l'ancien pour rajouter la sortie pour la boite.

A+

Bonjour,
en cherchant en France les r?f?rences de ce fichu alternateur, j'ai trouv? sur la baie francaise un alternateur qui pourrait correspondre, qu'en pensez vous?
http://cgi.ebay.fr/Alternateur-APS-FRANCE-NEUF-NISSAN-Terrano-2-7-Diesel-Turbo-4WD-TD27T-/350620371063

Oui, ?a convient tr?s, il suffira de lui ajouter les prises d'air manquantes c?t? pompe ? vide - piqu?es sur l'ancien - ne devrait pas poser de probl?me



Une photo pour tout comprendre : voici les 3 connections ? air ? sur la pompe ? vide, ? l’arri?re de l’alternateur :

On remarque que le tuyau vers le servo frein et le tuyau vers la bo?te auto sont connect?s ? la m?me prise banjo double.

Bon, je vais tenter de r?sumer les diff?rents post sur le sujet:
Si j'ai tout compris et rien n'est moins sur:
Pour d?monter l'alternateur: je dois d'abord enlever le double banjo qui si je comprends bien relie 2 tuyaux qui viennent des durites 1 et 2 , puis le tuyau qui va vers le t?moin de frein reli? ? la durite 3.
puis la durite 4
Je d?monte mon alternateur avec la pompe ? air qui y est accroch?e.
J'enl?ve la pompe ? air.
Je change mon alternateur,
et l? je remets ma pompe ? air, et je remets les durites, les tuyaux et les banjos, et tout et tout
Ce que je ne comprends pas , tu me dis qu'il manque les prises d'air cot? pompe ? vide mais j'avais compris que les prises d'air ?taient sur la pompe ? air et non sur l'alternateur., grrrr!

Oui, oui, toutes ces prises sont sur la pompe ? vide, elle-m?me accroch?e au dos de l'alternateur qui la fait tourner. Le probl?me vient de ce que l'alternateur de remplacement, pas forc?ment pr?vu pour les Fairway "anciens" n'a en g?n?ral que 2 prises d'air au lieu de 3 sur la pompe ? vide.

Il y aussi les 2 durites d'huile... voir le post :



http://www.taxianglais.fr/portail/forum/topic-1266+pompe-a-vide.php#m19215



A l’?poque, j’avais pris pour exemple mon autre taxi, ? bo?te ? commande par cable, donc j’ignorais l’existence de ce double banjo…



Alternativement, tu dois pouvoir d?tacher la pompe ? vide de l'alternateur neuf et mettre l'ancienne ? la place, mais pourquoi se priver d'une pompe neuve ? - je pense que l'ancienne est pas mal us?e - du m?me ?ge que l ’alternateur.