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Reprise du message précédent

C est rigolo comme a l attaque d une restauration il y a toujours les deux ?coles qui s affrontent.
Pour ma part je vais jouer le p?nible. Une auto que l on vient de restaurer doit ?tre nikel. Biensur que le cuir des si?ges peut rester marquer par la vie qu il a eu ?a lui donne plus de cach?.
Mais pour l ext?rieur de mon point de vu. Soit la voiture a toujours roul?e, que la peinture est d origine encore pas mal auquel cas juste un vernis peu aller (et que sur les voitures populaires) je me voit mal rouler en Rolls avec de la rouille sur les ailes.
Mais pour un taxi il lui faut une belle peinture bien brillante pour lui redonner sa grandeur.

Mais comme je le disais Plus haut se sont deux ?coles.

Bonjour,

Une question, peut-on rouler avec un v?hicule equip? comme le FX3 en 3 portes sans porte passager avant?

JeaMath

Salut oui il faut juste que personne ne monte dans le compartiment bagages



pour la question de la restauration le haut va rest? dans son jus sous la ligne jaune noir satin? sur les r?parations

j'ai fait un test sur l'aile arriere avec un peu de patience le travail devrait etre pas trop moche ...

Bonjour JeaMath,

Il n'y a ? priori aucun texte de loi qui interdit de rouler avec ce type de v?hicule ou qui indique qu'il faut quatre portes ? une auto Tant qu'il y a un nombre suffisant de roues



il n'y a pas de porte "passager" ? l'avant car il n'y a pas de "passager" ? l'avant. C'est un emplacement bagage. De plus comble de modernit? le FX3 est un, si ce n'est le premier, des taxis londoniens qui poss?de une s?paration vitr?e et une cabine ferm?e pour le confort du chauffeur.



Si tu voulais parler de la s?curit?, il n'y a pas non plus d'ABS, d'Airbag, d'assistance de direction et de freins, de ceintures, de troisi?me feu stop, de condamnation des portes arri?res ni de s?curit? enfant, etc.

Autre temps, autre "?poque"

C'est s?r, il ne faut pas d?passer la ligne jaune

Et c'est combien, le nombre suffisant de roues ? (attention ? ce que tu r?ponds )



Pour compl?ter l'excellente r?ponse de Danny, la seule limite est celle du contr?le technique. Si il n'y a pas de porte, rien ni personne ne peut t'obliger ? en mettre une. En revanche, tout ce qui existe est contr?l? et doit fonctionner correctement, m?me si ce n'est pas obligatoire.



Par exemple, un copain vient de voir sa Wolesely recal?e au contr?le technique, parce qu'une des ceintures de s?curit? fermait mal. Puisqu'il ne voulait pas la changer, il m'a t?l?phon? etje lui ai conseill? de la d?monter (sa voiture est de 1956), il a pass? ansii la contre visite de fa?on victorieuse 5 minutes apr?s avoir ?chou? ? la premi?re visite

Assez pour que la voiture reste pos?e sur le sol

Ca me rappelle ces pubs rigolotes de Morgan dans les ann?es 30, expliquant qu'un v?hicule ? trois roues et plus stable qu'un v?hicule ? quatre roues, ? l'aide d'une comparaison laborieuse avec les tabourets ? trois pieds....

bravo pour ton acquisition, bon courage pour le remettre en ?tat.

Bonjour,

Merci pour vos r?ponses.
Je faisais allusion ? notre ami Belge pour son Rallye, si je me souviens est oblig? de mettre une porte ? l'avant.

JeaMath

oui le r?glement du rallye lui impose une porte pour le compartiment bagage !!!

Probl?me solutionn? je pense s'il prend le FL1 ?!

quelques news du font

les plafonniers fonctionnent il y avait un c?ble de d?branch? dans la cloison cot? chauffeur









le compartiment est comme neuf stop rouille +antirouille et un peu de moquette pour le confort de la batterie



j'ai aussi fait la vidange moteur du bestiau l'huile ?tait d’?poque je pense







Oups
qui m'a vers? de l'huile au sol !!!



vous pouvez voir sur les photos la commande de phares/code s(au pied), la tirette de d?marrage et sur l'autre la p?dale d’acc?l?rateur avec r?glage manuel du ralenti COOL







Enfin la pr?paration pour la peinture

Superbe travail. Le chantier avance vite... Bravo !!!!

Bonjour Raph,

Tu avances vite, quand le premier tour dans la rue?

JeaMath

F?licitation Raph. L int?rieur est nikel en plus.
Vite et bien encore bravo. Vivement la premi?re balade.