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Reprise du message précédent

p'tite sortie en FX;

Quand tu veux Danny

tu pourras m?me d?marrer toi-m?me 20sc de pr?chauffage et hop ?a d?marre
penses a prendre du papier de verre,de la fibre,de l’appr?t histoire de joindre l'utile a l’agr?able

Si il y a un (ou d'autres) membres qui veulent participer a la restauration je suis pas contre ...

le miens est pas pr?t de sortir superbe ton FX3 ne le laisse pas trainer dehors il me manque des pi?ces ...

si tu as des pieces en double fais moi signe

je viens de faire un petit montage vid?o

https://vimeo.com/49115591

voil? ma nouvelle trouvaille ( Gil?ra 500cm3 de 1936); remise en ?tat dans le futur...

Bonjour,

Belle trouvaille! Plut?t rare la 500 Gilera et originale par sa suspension arri?re qui rappelle les Moto-Guzzi.

A t-elle vraiment besoin d'une restauration qui lui ferait perdre de l'authenticit?? Elle semble plut?t en bon ?tat! Un bon nettoyage ne suffirait-il pas?

Pour revenir au FX3, je me pose quelques questions :
Quelle id?e saugrenue de ne pas avoir mis de porte ? ce v?hicule. Comment les bagages ne sont-ils pas expuls?s dans les virages ? droite? Et que deviennent-ils en cas de pluie forte?
Peut-?tre qu'en Angleterre, la force centrifuge et la pluie n'existent pas!

Un micro climat gravitationnel, en quelque sorte 3



Quelques gouttes de pluie n'ont jamais fait peur ? qui que ce soit en Grande Bretagne, et avant l'automobile, les voyages transitaient syst?matiquement ? l'air libre, sur le toit des diligences ou ? l'arri?res de voitures ? cheval. Je pense que l'absence de porti?re a ?t? choisie par habitude et par facilit? de chargement et d?chargement.

Bonjour,
je le trouve sympa sans la porte; les bagages sont attach?s par des tendeurs...
La Gilera est dans son jus , je dois refaire toute l'?lectricit? (allumage d?fectueux ...) le moteur n'est pas bloqu? ; il est pr?f?rable de d?monter...

Fais le peut ?tre tourner prudemment, apr?s deux vidanges succ?ssives, pour te faire une id?e de son ?tat.

Ca avance j'ai presque termin? l'aile arri?re (mastic+test peinture)



le taxim?tre est en place l’?chappement d?mont? pr?t pour la r?paration ( reste a trouv? le tube a mettre en place), les joints du circuit de gasoil remplac?s (il d?marre mieux)

Clic sur l'image pour voir les autres photos



un gros merci ? Danny pour le taxim?tre

Bonsoir,

Tu avances vite pour la restauration.
La m?canique ronronne bien.
Continue bien.
Ou as-tu trouv? ton FX3 et comment.
Je serai peut ?tre interress? par un FX3 suivant l'?tat.
Bon courage.

JeaMath.

Salut au rassemblement a Labry une personne est venu me voir ,il avait 2 taxis a vendre mais aucunes pr?cisions j'ai donc ete chez le vendeur 40km de chez moi
je partais pas pour prendre un taxi c'etait plus pour le proposer a Danny ou sur le forum et j'ai craqu?


il doit lui rester le austin fx4 en boite auto

Bonsoir Raph ,j'ai beaucoup aim? la vid?o (trop courte!!!) et ador? le ralenti (on dirait un Penta-marine un peu rapide) ainsi que le klacson!

Bonjour

Nous voulons plus de photos.

Merci d'avance

Philippe

Ah ,oui alors, Phillipe 63 a bien raison n'h?site pas nous envoyer plus de photos de tous les d?tails,surtout dans les petits coins ,c'est ca le plus sympa souvent, surtout sur un old cab!!! la chance que tu as d'en avoir trouv? un!! chaque fois que je vais chez mon r?parateur en cab ,j'en vois un qui sert de stock pour vieux pneus et pi?ces de cab au rebut, ca me fait mal!!!

Bonsoir Raph,

Qu'entends-tu par craquer, tu l'as achet???
Un austin bi-colore, superbe.

JeaMath