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JeaMath Membre non connecté
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Westminster
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Bonsoir,Bienvenue sur le site, on apprivoise pas un CAB, c'est lui qui nous apprivoise.
Il faut lui parler gentiement et toujours faire ce qu'il nous demande.
Sinon, les dieux.........
A+
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
TAXI LONDRES 29 Membre non connecté
Chelsea
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Un certain G?rard chez nous (G?rard DELAHAYE Musicien, conteur, humaniste) a comme devise: "Chez G?rard tout est rare !". Bienvenu parmis nous !
Mieux vaut r?aliser son souhait que souhaiter l'avoir fait (Woody Allen)
Gerard Membre non connecté
Pimlico
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Pimlico
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Par contre, l'aiguille du chauffage monte presque ? la limite du jaune apr?s 30 km et cela m'inqui?te.
Probl?me de calorstat ou de pompe ? eau.
Si quelqu'un a une id?e?
Et un grand merci ? tous pour vos messages de bienvenue.
On aura peut ?tre l'occasion d'arroser ?a un jour!
Cordialement
G?rard
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sherlock Membre non connecté
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Le radiateur est-il en bon ?tat ou pas ? Si il est entartr?, il vaut mieux le nettoyer ou le changer.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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raph Membre non connecté
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Salut sinon remplacement du liquide et comme dit sherlock contr?le si c'est pas entartrer (radiateur et chauffage passager)
Pour ?viter la surchauffe roules avec le chauffage pour que le liquide passe bien dans tout le circuit
@+
kabhi2011 Membre non connecté
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Gerard :
la fuite de LDR ?tait tout simplement due ? une durite perc?e, donc pas tr?s grave. Consommantion LDR: 1l aux 100 km en attendant de changer la durite.
Par contre, l'aiguille du chauffage monte presque ? la limite du jaune apr?s 30 km et cela m'inqui?te.
Probl?me de calorstat ou de pompe ? eau.
Si quelqu'un a une id?e?
Et un grand merci ? tous pour vos messages de bienvenue.
On aura peut ?tre l'occasion d'arroser ?a un jour!
Par contre, l'aiguille du chauffage monte presque ? la limite du jaune apr?s 30 km et cela m'inqui?te.
Probl?me de calorstat ou de pompe ? eau.
Si quelqu'un a une id?e?
Et un grand merci ? tous pour vos messages de bienvenue.
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Le circuit de refroidissement du Fairway est normalement ?tanche, et il n'y a pas lieu de rajouter de liquide, m?me en ?t?.
D?s l'instant o? il y a une fuite, l'eau bout et l'aiguille monte !
Il faudra donc refaire un contr?le une fois la durite chang?e : l'aiguille ne devrait alors pas d?passer le point milieu du cadran, m?me ? la suite d'un effort prolong? (rouler ? 100 - 120Km/H pendant 1/2 heure).
En attendant, un bon nettoyage du radiateur et du circuit de refroidissement moteur avec un tuyau d'arrosage ne peut pas faire de mal... (Pour cela d?faire la durite du bas du radiateur, retirer le calorstat et mettre en circuit le radiateur de chauffage).
Si l'eau qui sort est tr?s rouill?e, c'est bon signe, car ?a peut ?tre l'explication du probl?me

Recommencer l'op?ration 2-3 fois dans les 2 sens pour ?liminer toute la rouille.
Remplir ensuite de liquide de refroidissement antigel.
V?rifie aussi que tu as les bouchons corrects au radiateur et au vase d'expansion.

montmorency Membre non connecté
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559ar70 Membre non connecté
Kensington
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Thierry
Fairway 1997 Midnigth Blue 157 000 miles.
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montmorency Membre non connecté
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pour planer cool et ecologiquement responsable,ya l'oxyg?ne (bon pour la plan?te mais dangereux surtout si ma femme arrive avec sa gitane sans filtre au bec) au niveau quantit? on est loin des 75cl mesquins de nos AOC ,ca peut aller,ensuite on a la Kric bouteille ou la aussi ya de la marge car on est loin de nos 4 grammes l?gaux mais en tonnes,et en dernier on a la tisanne de houblon ,un classique sans (mauvaise)surprise mais une valeur sure!
quand le batiment va tout va,quand le cab va tout va
sherlock Membre non connecté
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Tu vois ca au niveau du vase d'expansion?
Tout ? fait
Sinon, il y a eu un sujet sur la fin des black cabs sur CBS : http://www.youtube.com/watch?v=SjQpymbB8iI
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Dis moi Sherlock,pour ta lettre au P?re Noel dans le post "Cadeaux " tu t'es fait aider par qui pour l'?crire? par le grand ou le petit?
Par le grand, il est en troisi?me :-) Mais j'ai modifi? l'orthographe pour que ?a reste dr?le tout en devenant compr?hensible 3
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