Durites et Weather Strips ? changer
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Frenchy Cab Membre non connecté
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Reprise du message précédent
syl20 :
Puis je faire le compl?ment de liquide avec n'importe quel liquide ou dois je vidanger le bol?
Merci d'avance,
Syl20
Puis je faire le compl?ment de liquide avec n'importe quel liquide ou dois je vidanger le bol?
Merci d'avance,
Syl20
Eh oui , ?? c'est une bonne question, sont elles miscibles ?
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moke Membre non connecté
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Frenchy Cab :
Eh oui , ?? c'est une bonne question, sont elles miscibles ?
syl20 :
Puis je faire le compl?ment de liquide avec n'importe quel liquide ou dois je vidanger le bol?
Merci d'avance,
Syl20
Puis je faire le compl?ment de liquide avec n'importe quel liquide ou dois je vidanger le bol?
Merci d'avance,
Syl20
Eh oui , ?? c'est une bonne question, sont elles miscibles ?
C'est la m?me huile que pour la BV.
Le mieux est de mettre la m?me huile que celle qu'utilisait le pr?c?dent propri?taire.
D'origine,
Sont-elles miscibles ? On en revient ? la querelle de la molygraphite...Le bon sens veut que si d'origine le v?hicule ?tait en dexron II pourquoi lui mettre du dexron III ? Par contre s'il ?tait en III, il vaut mieux ne pas lui mettre du II.
Je recherche dans mes archives une "note interne" d'un constructeur...
EDIT/ retrouv?
Les accords entre les marques !! XXX pr?f?re YYYY, WWWW pr?conise YYYYY, et un tigre dans le moteur...
EDIT2/ 1 article (le) biff? et remplac? par "ce"
A+
moke
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Frenchy Cab Membre non connecté
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Quand aux accords entre marques, +1 avec toi , comme pour le diesel, m?me bac ,un peu de perlimpinpin dans le camion et hop du premium !
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moke Membre non connecté
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syl20 :
Merci ? vous deux, Sherlock et Moke!
J'ai d?j? command? les l?che vitres gr?ce ? votre super adresse Moke. Je passe des demain chez Nissan avec votre r?f?rence pour commander la durite.
Bonne soir?e.
J'ai d?j? command? les l?che vitres gr?ce ? votre super adresse Moke. Je passe des demain chez Nissan avec votre r?f?rence pour commander la durite.
Bonne soir?e.
A partager avec Frenchy Cab, car je viens de m'apercevoir qu'il avait d?j? donn? cette adresse de fournisseur dans une autre rubrique (Bar....)
Citation :
Bonjour,
Petit coup d’œil sur une adresse int?ressante : Comptoir auto
Edit? par Frenchy Cab Le 15/03/2014 ? 11h46
Petit coup d’œil sur une adresse int?ressante : Comptoir auto
Edit? par Frenchy Cab Le 15/03/2014 ? 11h46
Une mine d'or ce forum...
A+
moke
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Frenchy Cab Membre non connecté
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petit retour sur ce bocal d'huile de direction ( celui-ci devient une obsession pour moi ).
je transmet une photo du mien car je n'y comprends plus rien .
quel est pour vous le bon niveau d'huile dans ce foutu bocal car comme vous pouvez le constater sur cette image , 3 lectures de niveau sont possibles sur le mien 8-)
et qu'est ce que ce trait blanc ( marqu? d'un ? ) , est ce normal ?
si je suis le rep?re maxi grav? sur le bocal j'ai du liquide presque ? raz bord, je ne pense pas que cela soit logique .
j'attends votre aide et ?clairage avec impatiente.....
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moke Membre non connecté
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@Frenchy Cab : de m?moire, donc ? v?rifier. A c?t? du gravage maxi, il doit y avoir un ou deux petits triangles t?te en bas ? Donc si c'est le cas : le maxi est le trait en-dessous de A et le mini est C. Pour ?tre plus pr?cis, il faudrait une photo du gravage.
Par contre v?rifier que l'?vent du bouchon fonctionne (si il y a un ?vent).
A+
moke
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@ Frenchy Cab, j'ai chang? mon bocal. Je n'ai pas oubli? de faire les photos mais elles sont chez moi et moi pas... Donc je les posterai ? mon retour dans un petit mois.
Concernant les rep?res sur le bocal, sur les miens (l'ancien et le nouveau) il est clairement marqu? MIN un centim?tre au dessous du renflement blanc (entre A et C sur ta photo) et MAX un centim?tre au dessus du renflement. Donc si je compare ta photo avec mon bocal ton niveau est parfait.
Attention au liquide de DA que tu mets, je me suis aper?u que l'ancien proprio mettait de la simple huile semi synth?se 10W40 et apr?s purge des durites, changement du bocal et r?assort en liquide sp?cial DA et bo?te auto Dexron 2, comme conseill? par Moke plus haut, la direction est compl?tement chang?e! Elle est d'une souplesse incroyable!
syl20 Membre non connecté
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En regardant ta photo Frenchy Cab, je suis interloqu? par ton bouchon tr?s peu conventionnel.
Logiquement, tu devrais avoir un bouchon avec deux ergots genre bouchon ? essence.
Le-dit bouchon devrait en outre avoir un gravage Nissan sur le dessus.
L'installation comportant le collier de serrage et l'opercule noir plus ou moins rigide ne me dit rien qui vaille. Si ton bocal ne fuit pas et si tes durites ne sont pas poreuses, consid?re l'id?e d'en changer (un gentil membre en a s?rement un dans un coin, perso, j'ai mon ancien bouchon pas terrible ? te donner mais il a 1 ergot sur 2 de cass?) si tu as un doute sur l'?tanch?it? du bocal ou des durites, change tout, ce n'est pas tr?s on?reux et l? encore un gentil membre en a peut ?tre un en stock...
A bient?t
Syl20
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En fouillant sur le post, j'ai copi? cette photo que j'avais post? le mois dernier.
@Frenchy Cab, on distingue sur cette photos 2 renflements et les MIN et MAX.
Amicabement
Syl20
moke Membre non connecté
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syl20 :
Bonsoir,
@ Frenchy Cab, j'ai chang? mon bocal........Attention au liquide de DA que tu mets, je me suis aper?u que l'ancien proprio mettait de la simple huile semi synth?se 10W40 et apr?s purge des durites, changement du bocal et r?assort en liquide sp?cial DA et bo?te auto Dexron 2, comme conseill? par Moke plus haut, la direction est compl?tement chang?e! Elle est d'une souplesse incroyable!
@ Frenchy Cab, j'ai chang? mon bocal........Attention au liquide de DA que tu mets, je me suis aper?u que l'ancien proprio mettait de la simple huile semi synth?se 10W40 et apr?s purge des durites, changement du bocal et r?assort en liquide sp?cial DA et bo?te auto Dexron 2, comme conseill? par Moke plus haut, la direction est compl?tement chang?e! Elle est d'une souplesse incroyable!
Syl20 : Content que la direction ait retrouv?e sa souplesse de jeune fille. Mais je n'avais pas fait tr?s attention ? ce m?lange stupide 10W40 et Dexron...j'esp?re que ton garagiste a proc?d? ? un rin?age en r?gle du circuit car ces deux ?l?ments r?unis ont une tr?s f?cheuse tendance ? former un genre de latex qui se loge dans la pompe et les durites. Il ne faut pas dramatiser mais c'est ? surveiller si la direction a tendance ? durcir. Et un bon nettoyage sera suffisant plut?t qu'un d?cret du style "votre pompe est HS"..
A+
moke
GOD SAVE THE WIN
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Merci pour le tuyau.
Syl20
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syl20 :
Merci pour le tuyau.
Syl20
Merci pour le tuyau.
Syl20
Danny
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Je prends enfin le temps de partager les photos du changement des weather strips (l?che vitres) entam? cet ?t? sur la porti?re conducteur et termin? gr?ce ? un heureux hasard hier apr?m.
Je ne ferai pas un autre tuto concernant le changement car Kabhi en a fait un g?nial que j'ai d'ailleurs utilis? ? 100% pour r?aliser l'op?ration. Juste une illustration avec les photos prises durant le processus.
Attention, il faut disposer le nouveau l?che vitre sur le jonc chrom? avant de le clipser sur la porti?re. Cette op?ration doit se faire le carreau baiss? (pas pr?cis? dans le tuto de Kabhi).
C?t? passager
C?t? conducteur
Pour la petite histoire, j'ai pu finir le remontage du l?che vitre gr?ce ? une panne de batterie!
Une nouvelle fois, Merci ? Moke pour ses bonnes adresses.
Amicabement
Syl20
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