Piece Fairway
moke Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Bonsoir ? tous,loic:
.........Finalement, il ne d?marre toujours pas.....,
As-tu v?rifi? que le gazole arrive bien aux injecteurs ?
A+
GOD SAVE THE WIN
NLU413F Membre non connecté
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pas plus pour le moment. je ne suis pas s?r que le gazoil arrive ? l'avant. Car le tuyau du r?servoir vers l'avant peut avoir lui aussi aspir? toutes les salet?s qui se trouvaient dans la cr?pine (on aurait dit du goudron).
Pour ma part il faut que je m'assure de ?a en premier et ensuite continuer mes investigations vers la pompe puis les injecteurs...
Raph m'a indiqu? aussi qu'une cause possible ?tait l'obturation d'une autre cr?pine (et oui ) . Celle-ci se trouve ? l'arriv?e du gazoil sur la pompe. Il faut d?visser le boulon qui retient le raccord banjo. La cr?pine (minuscule) doit se trouver au fond de l'orifice et ?tre retir? avec une pince ? ?piler.
La nettoyer ? l'essence et la remettre en place, purger, etc.
C'est une piste. Moi je me suis dispers? comme d'hab et j'ai laiss? le cab en plan pour le moment.
Je d?couvre mon dernier pensionnaire juste rentr? de la semaine derni?re. En panne lui aussi mais ? priori pour des raisons ?lectrique...
Bon courage Lo?c. Affaire ? suivre.
A Moke, superbe les r?p?titeurs de clignotants, similaire ? ceux des Austin et bien plus beaux que ceux tout plastoc mont?s sur les Fairway...
Danny
MrMartins Membre non connecté
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Hi
M?me probl?me pour moi,,, depuis 2 pannes s?ches il ne roule plus.
J'ai chang? le filtre ? gasoil et la pompe dessus mais il c?le! en ammor?ant il d?marre, on acc?l?re mais au bout de 15/20 secondes il s'?touffe et c?le.
Je vais regarder le r?servoir et remonter les durites, et du coup regarder aussi la deuxi?me cr?pine! On en apprends tous les jours!
Bon courage
Bye
Miche
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NLU413F Membre non connecté
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N'est-ce pas un probl?me de clapet anti-retour ? ce r?le est en principe assur? par le "champignon" qui se trouve sur le porte filtre ? gazoil.
J'ai ce genre de probl?me sur mon Fairway 97 bo?te manuelle. Il d?marre mais cale presque aussit?t. Le filtre a ?t? d?connect? et le gazoil passe en direct. Sherlock m'a dit que le probl?me venait surement de l?...
Danny
sherlock Membre non connecté
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On peut fabriquer soi m?me sa poire en caoutchouc, il suffit de greffer une branche de caoutchoutier sur un poirier, ou l'inverse, et d'attendre que ?a pousse.
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
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moke Membre non connecté
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nlu413f:
..... superbe les r?p?titeurs de clignotants, similaire ? ceux des Austin et bien plus beaux que ceux tout plastoc mont?s sur les Fairway...
Toujours d'apr?s mes documents "papier", Renault en aurait mont? du m?me type sur une R21 ? s?rie limit?e : la r?f?rence ?tait 77006-86524.
A+
GOD SAVE THE WIN
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Danny
moke Membre non connecté
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Le cabochon en plastoc "type Lucas" est toujours en vente, mais il est tr?s tr?s l?ger !!!
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-cabochon-de-feu-type-lucas-l734-orange-p-15514.html?cPath=45_4512_451220_45122003
A+
GOD SAVE THE WIN
NLU413F Membre non connecté
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En fait je ne parlais pas des cabochons mais des r?p?titeurs int?gralement plastoc, cabochon et base, qui ?quipent les Fairway et Metrocab...
Il est quasi impossible de les d?monter sans les casser. Si bien que j'ai de nombreuses demandes pour cet ?l?ment et plus grand chose de correct ? proposer pour satisfaire les demandeurs. Maigre consolation il sont quasi identiques ? des feux de positions de camions si on les prend en orange. (Ils existent en rouge).
J'en ai achet? il y a quelques ann?es dans une station service d'autoroute. Seulement deux paires. J'en cherche depuis d?sesp?r?ment...
Je vais t?cher de faire quelques photos des dits feux...
Danny
MrMartins Membre non connecté
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je reviens de voyage de Lisbonne
J'avais d?j? chang? le filtre et porte filter avec son champignon par un que tu m'avais fournit mais c'est identique
Je vais essayer d'en faire pousser un
ou en acheter un pour essayer
Merci messieurs
Miche
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Heureux veinard d'aller ainsi au soleil...
C'est une id?e, on pourrait faire un "?levage" de champignons... de Paris.
plus s?rieusement j'imagine qu'on doit pouvoir en trouver chez les fournisseurs habituels. Demande ? ggbuny.
Sinon tu as toujours la possibilit?, comme l'a fait Sherlock de monter une poire sur le circuit. Et ?ventuellement de remplacer le porte-filtre et filtre par un autre mod?le.
As-tu regard? ? la "cr?pine" sur la pompe ?
Danny
MrMartins Membre non connecté
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loic Membre non connecté
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Info: Les "cl? de part brise " ou "jonc de vitre chrom?e" sont identique a ceux des Minis, j'en ai command? 10m chez The Little Car Shop et j'ai refait toute les vitres arri?re et le part-brise pour pas cher. Mais bon vous le saviez peut-?tre d?j?.
Sinon je recherche toujours deux r?tros si quelqu'un a ?a en stock ?a me d?pannerait biens.
Bonne journ?e a tous
oliver Membre non connecté
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je profite de ce poste pour m'?tonner de la "disparition" de London Taxi Exports (LTE), vendeur de cabs et de pi?ces d?tach?es ? Peut-?tre que cela a-t-il d?j? ?t? ?voqu? ailleurs (auquel cas je m'en excuse), l? je le d?couvre, a priori ?a a ?t? absorb? par une soci?t? qui s'appelle Leacy Classics, sur laquelle j?atterris ? partir de ces r?sultats :
https://ridgmont.cylex-uk.co.uk/company/london-taxi-exports-13738523.html qui redirige ensuite vers Leacy Classics et tout un blabla qui a apparemment rachet? LTG : http://www.leacyclassics.com/taxi/.
Je percute parce que c'est chez LTE que j'ai achet? mon cab, qui ne m'a jamais trahi en 8 ans, et certaines pi?ces compl?mentaires (notamment l'attelage)... Quelqu'un sait quelque chose sur ce changement ?
(Je poste ici car c'?tait un large approvisionneur de pi?ces, ce qui peut int?resser Lo?c)
Merci !
Oliver
Papaju Membre non connecté
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Il me faudrait un bouton de vitre ?lectrique si quelqu'un a
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Leacy Classics est un professionnel qui vend des pi?ces d?tach?es pour diff?rents v?hicules, les London taxis sont juste une petite partie des mod?les concern?s et, vu leur nombre restreint comparativement ? d'autres marques ou mod?les "classic" la fourniture de pi?ces pour nos cabs n'est pas l'essentiel de leur "commerce". En t?moigne le site web d?di? qui depuis novembre 2015 n'a toujours pas ?t? r?alis?.
Il existe encore quelques fournisseurs en Angleterre mais il faut s'attendre ? ce que ceux-ci se regroupent ou disparaissent dans les ann?es ? venir. Ray Tomkinson lui aussi important importateur de cab ? l'?tranger veut ?galement se retirer et prendre sa retraite dans un avenir proche.
Les Fairway, FX4 ne sont plus construits depuis 20 ans, leurs pi?ces sp?cifiques non plus puisqu'il n'y en a plus en service commercial depuis 2012...
A terme, certaines pi?ces seront donc de plus en plus difficile ? trouver. Les FX4, Fairway et TX entrent progressivement dans le domaine de la collection, de la voiture ancienne.
C'est bien, mais cela apporte quelques inconv?nients. Entre autre le prix des pi?ces qui a tendance ? s'envoler..., la raret? de certaines, etc.
Il va falloir s'y faire, s'organiser, trouver des alternatives, suivre ceux qui s'investissent pour permettre encore l'approvisionnement de bon nombre de pi?ces et peut-?tre aussi d'accepter d'y mettre le prix...
A suivre.
Danny
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