Encore un petit nouveau
DEDEDECO Membre non connecté
Chelsea
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Reprise du message précédent
Ok je comprend tes arguments, j'aurai accepté la proposition sinon...mais il faut avouer que Grenoble le Havre ca fait une trotte... de plus le FX4D n'est pas apte a monter sur l'autoroute a mon sens ...
il aime bien la flanerie nationale ... ou l'autoroute mais sur plateau !
Puisque ces choses nous échappent, feignons d'en être les instigateurs !
vinceFX4 Membre non connecté
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Citation :
Non c'est celui d'ebay qui est rouge. Il est a Paris le dossier pour la carte grise est ok, il est de 96 le vendeur me le laisse a 3000 euros.
J'avais bien compris mais tu nous parles de celui de Birmingham (de 97 sur ebay.uk ???) qui lui est en plaques anglaises.
Citation :
Pourquoi faut il taxi ex londre ? Celui que j'ai trouve vient de Birmingham
Si ce n'est pas déja fait, vas voir le post ou je précises un peu ce qu'il faut compter en plus de ton prix d'achat pour rouler "légal".
Bye
@+
Don't have to drive a super car to get far, Don't have to wear a smile much colder than ice, Don't have to be beautiful but it helps
Nicoco Membre non connecté
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Je me suis mal expliqué. Le taxi est a Paris et la personne est allé le chercher a Birmingham. Je lui ai passé un coup de telephone hier. Il m'a expliqué qu'il en selectionnait 5 ou 6 et apres sur place il fait son choix et rapporte le mieux de la selection voir aucun si ils sont trop abimés.
Merci Vince j'ai bien regardé ton post sur le coup de l'homologation. C'est pour cela que j'en cherche un en carte grise francaise car 495 euros un papier d'homologation plus le reste c'est pour moi du racket car tous les autres constructeur demandent 120 euros ( enfin c'est mon avis )
vinceFX4 Membre non connecté
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NLU413F Membre non connecté
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495 euros un papier d'homologation plus le reste c'est pour moi du racket car tous les autres constructeur demandent 120 euros ( enfin c'est mon avis )
C'est vrai que c'est cher mais quelle chance d'avoir cette opportunité. LTI n'a jamais fait aucun effort pour vendre et réceptionner ses taxis à l'étranger. Heureusement qu'il y a quelques petites sociétés comme Octobus pour la France et d'autres pour l'Allemagne et l'Espagne qui ont pris sur leur temps, sur leur deniers pour nous faciliter la vie, même si par répercution cela a un coût pour nous aujourd'hui !!
Ceux qui se sont frottés à un passage au mines (RTI) savent ce que cela représente comme effort pour parvenir à faire accepter un véhicule en France.
Arrétez de râler les gars, la vie est belle !!!
Danny
Nicoco Membre non connecté
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Zaki65 Membre non connecté
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nlu413f :
C'est vrai que c'est cher mais quelle chance d'avoir cette opportunité. LTI n'a jamais fait aucun effort pour vendre et réceptionner ses taxis à l'étranger. Heureusement qu'il y a quelques petites sociétés comme Octobus pour la France et d'autres pour l'Allemagne et l'Espagne qui ont pris sur leur temps, sur leur deniers pour nous faciliter la vie, même si par répercution cela a un coût pour nous aujourd'hui !!
Ceux qui se sont frottés à un passage au mines (RTI) savent ce que cela représente comme effort pour parvenir à faire accepter un véhicule en France.
Arrétez de râler les gars, la vie est belle !!!
Citation :
495 euros un papier d'homologation plus le reste c'est pour moi du racket car tous les autres constructeur demandent 120 euros ( enfin c'est mon avis )
C'est vrai que c'est cher mais quelle chance d'avoir cette opportunité. LTI n'a jamais fait aucun effort pour vendre et réceptionner ses taxis à l'étranger. Heureusement qu'il y a quelques petites sociétés comme Octobus pour la France et d'autres pour l'Allemagne et l'Espagne qui ont pris sur leur temps, sur leur deniers pour nous faciliter la vie, même si par répercution cela a un coût pour nous aujourd'hui !!
Ceux qui se sont frottés à un passage au mines (RTI) savent ce que cela représente comme effort pour parvenir à faire accepter un véhicule en France.
Arrétez de râler les gars, la vie est belle !!!
Tu raison. Ceux qui ne veulent pas s'embêter ou plus simplement qui n'ont pas de patience ont intérêt à passer par Octobus ou faire comme moi il a 19 ans quand c'était encore plus dur avec la drire. J'ai eu environ 500 F de l'époque en frais et un entêtement à faire plier la préfecture et les contrôleurs de la drire. En fait ils n'avaient rien sur quoi s'appuyer pour justifier leurs demandes quelques fois farfelues comme le fait de me faire changer le rétro intérieur parce qu'il n'était pas marqué dessus la référence européenne. A un moment ou cette disposition n'était pas encore connue....???!!!
Les fonctionnaires ont l'art et la manière de sortir de je ne sais ou des directives et des règles inconnues du public.
Mais bon c'est le jeu. On l'on accepte les régles et on joue avec les autres ou l'on s'entête et on s'enferme...Alors comme le dit notre ami : cool la vie est belle....pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple - moyennant finances...
Zaki
Zaki
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