Raph
raph Membre non connecté
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Bonjour a toutes et tous ,marié ,deux enfants ,je m'appelle raphael et j'ai 33ans.
Je viens de mettre en ligne ce qui va devenir le portail des taxi anglais ...
Depuis mon mariage a bord du taxi anglais de mon oncle j'avais l'idée qui me trottait dans la tête
l'occasion c'est présenté et me voila donc propriétaire d'un cab de 1996 noir c'est un 2.7 nissan
pour le moment il est encore en plaques anglaises (il faut juste finalise ça avec Octobus)
raph Membre non connecté
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Voila depuis hier (le 15.12.2008) mon taxi est immatriculé en plaques française
j'attends maintenant les plaques (noires) pour pouvoir circuler légalement en France ...
je donnerais les détails dans la section article
NLU413F Membre non connecté
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Des plaques noires ?? C'est interdit en France sur tous les véhicules qui ne sont pas en carte-grise de collection...
Mais quelle importance, les plaques anglaises sont bien blanches à l'avant et jaunes à l'arrière.
Je sais qu'au 15 Avril 2009 il sera obligatoire de les faire en blanc à l'avant et à l'arrière, mais je pense qu'il est encore possible de les avoir dans les deux couleurs pour le moment.
Enfin, pour les nostalgiques bravant l'interdiction ou les possesseurs d'un taxi en carte-grise de collection, qui voudraient absolument des plaques noires, je connais un fournisseur dans ma région et je peux éventuellement les faire réaliser et vous les envoyer.
raph Membre non connecté
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Je vais voir comment ça passe avec "les bleus"
mais je pense que les plaques noires sont indispensables pour mon taxi
ensuite les pares-chocs ,les rétros et quelques chromes a droite a gauche et voilà ....
NLU413F Membre non connecté
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Donc à mon avis c'est prendre un risque et faire des frais supplémentaires pour pas grand chose.
Je pense personnellement que les plaques noires sur un taxi ne s'imposent absolument pas puisque depuis fort longtemps elles ne le sont pas en Angleterre.
Mais libre à toi, soyons fou !!
Pour les chromes, outre les pare-chocs bien sûr, il est possible de changer la poignée de coffre, l'éclairage de plaque arrière, le bouchon de réservoir si celui-ci est noir et même de rajouter un support de plaque chromé... (A l'arrière, car à l'avant ça passe pas sur le pare-choc d'origine.)
Les joncs de gouttière sont également trouvables à Londres si ceux-ci sont ternis mais par contre il est quasi impossible de trouver encore les "clées" de joint de fenêtre chromé. Du moins par le circuit traditionnel...
RYK908R Membre non connecté
- Kensington
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Je viens de découvrir votre (notre)nouveau site traitant des taxis (merci Raph pour cette bonne idée)
Je voudrais préciser que les plaques noires sont interdites sur les véhicules mis en circulation après 1983. Pour ceux antérieurs à 1983 pas de PB. D'ailleurs beaucoup de garages travaillant avec des club de véhicules anciens peuvent nous fournir ces plaques. Je viens de faire refaire un jeu pour mon taxi de 1977.
Excusez moi je vous laisse afin de courir présenté mon FX4DR.
RYK908R Membre non connecté
- Kensington
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Erreur de ma part dans le précédent post il faut lire 1993 et non pas 1983
Toutes mes excuses pour cette erreur de frappe
harley Membre non connecté
- Pimlico
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moi je suis fatigué avant d'avoir commencé.....le mien etant de 1992 j'ai peur d'un passage obligé à la drire en isolé = sueur ! ....octobus prennent dans les 800 euros pour l'identification c'est ça ?
@+
michel
NLU413F Membre non connecté
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moi je suis fatigué avant d'avoir commencé.....le mien etant de 1992 j'ai peur d'un passage obligé à la drire en isolé = sueur ! ....octobus prennent dans les 800 euros pour l'identification c'est ça ?
@+
michel
Bonjour Michel, Bienvenue sur le forum !
Pas de stress pour l'immatriculation de votre Cab. Il est de 1992 et la fiche d'identification d'Octobus devrait simplifier les choses. Quant au prix, contactez Octobus, c'est quelquefois aléatoire...
Bon Week-end