Besoin de vos lumieres
NLU413F Membre non connecté
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Reprise du message précédent
JeaMath :
Bonsoir,
Le taxi MK1 est tr?s sympa, cela ressemble un peu ? l'avant d'une Jaguar.
Par contre le MK2, on dirait un avant de v?hicule de type "Europe de l'Est".
A+
JeaMath
Le taxi MK1 est tr?s sympa, cela ressemble un peu ? l'avant d'une Jaguar.
Par contre le MK2, on dirait un avant de v?hicule de type "Europe de l'Est".
A+
JeaMath
Oui, le Mk1 ressemble un peu ? une Jaguar, mais gonfl?e ? l'h?lium et mal d?grossie...
Le Mk2 a son arri?re "calqu?" sur le FX4 (dont il reprend la lunette arri?re je pense) et un avant plus "moderne" tr?s marqu? par les ?l?ments emprunt?s aux Ford contemporaines (en particulier l'Escort Mk1 : phares, clignotants, enjoliveurs, poign?es...). on retrouve ?galement de nombreux ?l?ment Ford ? l'int?rieur : tableau de bord, interrupteurs, et m?me le moteur en ce qui concerne le mod?le de l'annonce.
Les deux (pour en avoir vu) font un peu "gros jouets" en plastoc... Mais un taxi qui ne rouille pas, ?a fait r?ver, non ? !!!
Danny
Nicoco Membre non connecté
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En d'autres circonstances je me serais bien laiss? tent?. D'ailleurs il y a longtemps que je r?ve d'un petit "mus?e" perso de taxi anglais. Mais bon, dans la vie on fait pas toujours ce qu'on veut !
Maintenant c?t? prix : c'est cher et c'est pas cher. Pas cher compte tenu de la relative raret? de l'engin. (D'apr?s le vendeur ce mod?le n'aurait ?t? construit qu'? 50 exemplaires et il en resterait que 8 !! A v?rifier ! ) Cher peut-?tre par contre au vu de son ?tat et des travaux ? effectuer, cher parce que ce type de v?hicule n'int?resse pas grand monde et qu'il a fort peu de chance d'avoir un jour une c?te ?lev?e et enfin cher si l'on consid?re le budget ? rajouter pour aller le chercher et le fait qu'il ne sera pratiquement jamais possible de le faire immatriculer en France en carte-grise normale !!! Seule la carte-grise de colection me parait possible.
Cela ne peut, ? mon avis n'?tre qu'un investissement "plaisir", sans penser ? une revente ni profit.
Question ? m?diter donc.
A savoir : Il est en vente depuis plusieurs mois... et une offre semble possible ?!
Danny
Nicoco Membre non connecté
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L'id?e premi?re ?tait celle de monter de trouver un garage sur place et de monter un moteur a l'int?rieur et de renter avec.
Si il faut que je loue un plateau pour deux ou trois jours plus les frais annexes c'est impossible vraiment trop cher. Pour la carte grise collection c'est pas bien grave il y en pour 50 euros et trois photos avec un petit dossier.
Bye
NLU413F Membre non connecté
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Non pas ? cause du moteur qui peut sans doute red?marrer apr?s une petite r?vision, mais plut?t ? cause des freins ou d'autres d?tails important de ce genre. Il est indiqu? dans l'annonce que ce v?hicule n'a pas boug? depuis 10 ans !! Alors, partir au volant cela ne me parait pas envisageable...
C'est s?r, pour son rapatriement il faudrait probablement compter de 500 ? 1000 euros de plus...
Danny
JeaMath Membre non connecté
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Hormis tous ces d?tails techniques mais tr?s important,
je trouve le montage de ce Cab avec s?rement des pi?ces de diff?rent mod?les
pour amortir les co?ts de fabrication tr?s sympatique et un look tr?s sympa.
Je pr?f?re rouler avec ce Cab que les Cab multicolores que l'on a vu dans un autre post.
A+
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
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Whitechapel
Qu'est ce de plus important, ?tre un taxi anglais, ou un BEAU taxi anglais???
La remarque cit?e plus haut par JeaMath (ch) sur le "look Europe de l'Est" me semble tout ? fait justifi?.
Je sais que les go?ts sont subjectifs( j'ai cit? les miens qui ne regardent que moi ), mais j'ai envie de paraphraser un fran?ais bien de chez nous, "pur porc", qui disait:
"je ne sais pas si j'ai bon go?t, par contre j'ai le d?go?t tr?s sur!" (Sacha Guitry).[b][/b]
Nicoco Membre non connecté
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Perso ce que je trouve sympa c'est le cot? hyper exclusif de l'objet.
Visiteur
Whitechapel
(Perso moi non plus, je n'aime pas les Hummer!)
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