Une petite restauration
NLU413F Membre non connecté
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Reprise du message précédent
J'imagine que ce doit ?tre impressionnant. Je me souviens personnellement d'un passage dans la City ? Londres au volant d'une Morris mini Van (tol?e, et sans visibilit?) et je vous garanti qu'? c?t? d'un double-decker on se sent bien peu de chose !!Danny
Nicoco Membre non connecté
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Nicoco Membre non connecté
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Aujourd'hui c'est tringlerie. Notre ami Jeamath se posait des questions a son sujet. Voila la reponse.
Au depart demontage de celle d'origine et du selecteur de la moto
Je recupere le bout d'origine et au passage lui passe un coup de brosse metalique.
Allez petit quizzzz . Comment faire une tringlerie avec : deux ecrous, 3 tubes, une tige filt?e et un fer plat.
Reponse:
Couper bien droit le bout de chaque tige et presenter l'ecrou. Il va nous servir a regler la tringlerie.
Reste juste a le souder.
Il faut couper en biseau ( c'est plus joli ) les extremit?s des tubes, les presenter et les souder.
Il reste encore le fer plat. Hummmmm a quoi va-t-il servir
Mise en place de la partie d'origine de la Mochet
Allez zou au garage pour voir le resultat sur la petite.
Mise en place du levier
Montage de celui ci sur la tringlerie
Bye bye la patte du selecteur et nouvel emplacement
Il ne reste plus qu'a presenter la tringlerie et la boulonner.
Le resultat est plut?t sympa, m?me tres sympa.
Bye et a bient?t
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Whitechapel
Nicoco Membre non connecté
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JeaMath Membre non connecté
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Je suis ?bloui par ton ing?niosit?.
Une question quand m?me:
le syst?me de tringlerie, ? force de s"en servir, ne va t'il pas ?tre fragilis??
Surtout dans sa partie centrale parall?le aux roues?
Beau travail.
A+
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
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Whitechapel
Citation :
j'avais gar? la Mochet jaune a cot? d'une 206 sw et d?j? il y avait une sacr? diff?rence.
Euh Nico, tu as laiss? tomber ton porte-clefs devant ta Peugeot !
Nicoco Membre non connecté
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Je ne peux pas te dire Jeamath. Vu l'?paisseur des tubes et des deux renforts je ne pense pas. Mais si il venait a l?cher j'en ferais un autre plus solide . Je l'ai quand m?me pas mal manoeuvrer quand je l'ai monte et rien a boug?.
Bye
Romuald Membre non connecté
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T'est en train de faire un sacr? boulot sur la Mochet
Bravo !
Fr?d?ric DARD " Un prince sans pognon, c'est un taxi londonien sans essuie-glaces" Michel AUDIARD "Mort d'un pourri
Nicoco Membre non connecté
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Aujourd'hui c'est une partie un peu bizarre.
Refaire les grosses cales en bois qui se trouvent entre la caisse et le ch?ssis. Elles sont impossible a recuperer car vraiment trop pourries.
Depart trouver le bois et les outils car je n'ai pas grand chose pour le travailler.
Ensuite se servir de la vieille pi?ce comme gabarit pour pouvoir tailler la nouvelle.
Pour finir les coupes proprement un petit coup de lime.
Le r?sultat de la premiere pi?ce.
Elle rentre pile poil sur le ch?ssis.
Voila les deux mises en place. Demain vernis et roule..................
Bye et bon week end a tous.
JeaMath Membre non connecté
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La restauration du v?hicule avance ? GRAND PAS.
Penses-tu que le v?hicule roulera quand?
A+
JeaMath
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Whitechapel
Nicoco Membre non connecté
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C'est un peut comme une grosse americaine. Par contre je ne sais pas si le pont arri?re encaisse 300cv ou si il faut aussi le changer.
Je pense que la petite devrait sortir si tout va bien, le week end prochain. Miais il faut encore que je trouve une chambre a air pour la roue arri?re.
Il reste encore l'electricit? a faire.
JeaMath Membre non connecté
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Une autre question:
la sortie d"?chappement du moteur ne va t'elle pas chauffer l'habitacle,
pour l'hiver OK, mais en fonctionnement normal.
A+
JeaMath
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Nicoco Membre non connecté
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Je te rassure en hiver elle ne va pas sortir. Si je fais 200 ou 300 km max se sera deja pas mal.
galwin Membre non connecté
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C'est frustant comme tu touches tous lol
Beau boulot
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