Taxi Ecolo !
TX4 ? Hydrog?ne
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NLU413F Membre non connecté
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Le Maire de Londres Boris Jonhson a ?mis le souhait de voir tous les taxi londoniens devenir non polluant ? l'horizon 2020.
Plus modestement, si les tests sont concluant, vingt TX4H pourraient ?tre en service pour les jeux Olympiques de 2012, rejoignant ainsi les cinq bus ? hydrog?ne devant ?tre introduit d'ici la fin de l'ann?e 2010.
Danny
Hells_en_Cab Membre non connecté
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Un Cab, ?a ne se conduit pas, ?a ne se pilote pas, ?a s'apprivoise...
JeaMath Membre non connecté
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Interressant, 0 ?mission.
Un Cab propre pourquoi pas, c'est la mode.
Je veux voir le 0 ?mission sur l'ensemble du v?hicule (fabrication, transport, recyclage etc...).
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
NLU413F Membre non connecté
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JeaMath :
Bonjour,
Je veux voir le 0 ?mission sur l'ensemble du v?hicule (fabrication, transport, recyclage etc...).
JeaMath
Je veux voir le 0 ?mission sur l'ensemble du v?hicule (fabrication, transport, recyclage etc...).
JeaMath
Il faut pas trop en demander peut-?tre... D?j?, z?ro ?mission de CO2 dans l'atmosph?re c'est un bon d?but, non ? Et puis ne condamnons pas d'embl?e toutes les initiatives avant de les avoir test?...
Danny
galwin Membre non connecté
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Et c'est une tres bonne initiative mais je comprends pas pourquoi un delai aussi long. Surtout que l'id?e de ce moteur non polluant ? hydrogene n'est pas toute nouvelle. Des rumeurs sur ce sujet circulais deja en 2000.
JeaMath Membre non connecté
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Oui mais il ya le PETROLE, de l'argent, beaucoup d'argent.
JeaMath
Tout probl?me ? une solution, il suffit de s'investir.
Nicoco Membre non connecté
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Burnett Membre non connecté
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Je crois que l'un des obstacles principaux ? ce d?veloppement est simplement la S?CURIT? !
Parce que l'hydrog?ne ? la f?cheuse tendance ? exploser en cas de choc !
Les premiers crash test dans les ann?es 80 avaient ?t? "explosifs" !
A suivre
Cordialement
Michel
Michel
Nicolas de Pau Membre non connecté
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Pourtant, Ses partisants disent que l'on pourraient utiliser les canalisations du gaz de ville, afin de rendre son utilisation simple, m?me ? la maison pour se chauffer, ou le faire le plein de sa voiture.
A suivre.
Fairway 96
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Whitechapel
NLU413F Membre non connecté
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L'utilisation de l'hydrog?ne comporte des risques, c'est surement vrai, mais bizarrement les allemands, anglais et d'autres s'y int?ressent s?rieusement. sans doute parce qu'il est possible de fiabiliser ou s?curiser son emploi. Je n'ose immaginer que des ing?nieurs de chez BMW par exemple soient assez stupide pour d?penser de l'argent et du temps sur une technique vou?e ? l'?chec... Et m?me si... C'est peut-?tre la peine d'essayer, non ?
Cela dit, je ne suis pas un pro-hydrog?ne ? tout prix. J'ai pour l'avoir essay? pendant quelques ann?es une affection particuli?re pour la traction ou propulsion ?lectrique.
Danny
Romuald Membre non connecté
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J'avais tester cela sur une v?hicule un moteur turbo diesel de 2,5 l il y a environ 3 ans et apr?s 3 a 4 mois d'utilisation, j'avais une consommation inf?rieur de 0,5 litre environ, et un meilleur rendement du moteur.
Il existe aussi le principe du moteur Pantone qui donne de bon r?sultat, tout cela reste marginal pourtant.
Personnellement je pense peut ?tre un jour remettre des aimants sur le Cab et pourquoi pas coupler avec le principe Pantone !
Fr?d?ric DARD " Un prince sans pognon, c'est un taxi londonien sans essuie-glaces" Michel AUDIARD "Mort d'un pourri
NLU413F Membre non connecté
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Comme on disait lors de la crise p?troli?re des ann?es 70s : "On a pas de p?trole mais on a des id?es"
Mais lorsqu'il n'y aura d?finitivement plus de p?trole ????
Personnellement je ne crois pas ? une ?nergie "unique" pour le remplacer. On pourrait peut-?tre adapter les ?nergies en fonction des besoins et des sp?cificit?s d'utilisation des v?hicules : Electricit? pour les v?hicules urbains (transport en commun, taxis, v?hicules de livraison...), Diester, bioethanol, huile de Colza pour les v?hicules ?voluants en milieu agricole (tracteurs, etc...) gaz pour les v?hicules de chantier, hybride pour les longs parcours, etc...
Danny
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Whitechapel
Nicoco Membre non connecté
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Alors un taxi ?lectrique pourquoi pas.
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