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Reprise du message précédent

D?sol?. Pas compris :-(

C'est quand m?me curieux que se soit que les portes avants qui soit atteinte ,sur mon ancien l'avant et l'arri?re ?taient atteints

Il y a peut ?tre une belle couche de mastic sur les arri?r?s

Bonjour,

Pour ggbuny,

quand je disais ?nerie, c'est de faire un Cab en fibre de verre, un pot d'?chappement en cuivre, des si?ges en peau de l?opard,
des peintures fluo, tout ce qui nous passe par la t?te.

Vous n'?tes pas vis?, excusez moi.

JeaMath

Y'a pas offense :-)

Et pourtant Julien, tu l'as vu de pr?s mon cab ;-)

salut ! et bien venu au club des restaurateurs improvis?s... !!!
muni toi d?ja d'un lapidaire a disque abrasif, mettre a nu pour voir, d?couvrir l'?tendue des d?gats...
L?, tu t'engages dans une vraie restauration, et pendant ce temps, profites en pour d?monter les autres
morceaux( ailes etc...). Sinon, roule comme ?a, c'est fun, mais ton cab continu de s'abimer. Evidemment,
pour la premi?re solution, il te faut du temps, de la place, et un billet 500 euros!
D'origine : y a pas de plastoc sur ces engins, c'est pas une BX!
a+ rapidou76

Tout ? fait vrai !! Il y a les pour, les contres... Les puristes, les moins puristes...

Pour ma part, tout ce qui peut prolonger la vie (et l'aspect) de mon cab est bon ? prendre...

aaaaaaahhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!
tant qu'on verra des cabs!!!!!!!

Deiz mat

ton carrossier a cru que ta voiture ?tait une Rolls, et toi un gros pigeon ?

Je crois aussi (d'apr?s l'exp?rience de mon propre cab) que si les photos nous montrent ?a, le dessous des portes... ben peut-?tre qu'il n'y en a plus, de dessous de porte .
Quoi qu'il en soit, si tu te lances dans le d?capage/d?coupe, il faudra faire vite, car la t?le saine mise ? nue devient rapidement de la t?le rouill?e
Le changement de portes s'annonce effectivement le plus raisonnable... ? moins que tu ne ma?trises le pon?age/d?coupage/soudage, ou que tu veuilles t'y mettre s?rieusement comme notre ami Rapidou !

@rapidou : la premi?re lettre du nom de la voiture annonce la philosophie de construction de la voiture :
BX pour Basique,
FX pour Ferraille...


Bonne journ?e ? tous !

Oliver

et tX, alors???
truc, tuture ou tas de boulons???

Pour vous rassurer,? certains endroit,?a commence aussi ? rouiller... ,surtout au niveau des jointures des fen?tre...

Je devais voir un autre carrossier aujourd'hui mais une panne mesquine m'a immobilis?.

Je suis tomb? en panne de carburant en allant faire le plein !!!
Impossible de red?marrer malgr? un "massage cardiaque" intensif.
Le cab est donc chez mon m?cano

As-tu suffisamment appuy? sur la pompe? Ca m'est arriv?, parfois cela prend 10 minutes pour red?marrer!

Comme les shadoks, j'ai essay? ? de nombreuses reprises : pompage, puis d?marrage. Le cab d?marrait puis s'?touffait tr?s rapidement. Apr?s impossible de red?marrer sans pomper ? nouveau. J'aurais peut ?tre du pomper plus longtemps avant de red?marrer ! ?
Bref j'attends maintenant le verdict de mon m?cano.

Il a certainement aval? de la salet? se trouvant au fond du r?servoir ,petit conseil,ne va jamais jusqu'au E,il n'y a pas de t?moin ni de r?serve,pour ma part,je fait le plein des que j'arrive sur 1/4,avec l'ancien,j'ai eu le m?me soucie que toi,il d?marrait mais s'?touffer,car immobiliser pendant un petit temps,un d?p?t c'?tait form? au fond du r?servoir