Train avant
usure anormale pneus AV
Mécanique
Alainbot Membre non connecté
Kensington
- Kensington
- Voir le profil du membre Alainbot
- Inscrit le : 25/10/2010
- Groupes :
Reprise du message précédent
Salut Julo400,En effet c'est bien mon intention. Je vais le mettre sur la fosse et voire, d?j? s'il n'y a rien de flagrant.
Dans l'histoire ?a me d?pareille les pneus, je vais donc devoir en changer deux, belle journ?e. Mais si j'avais chop? l'?nergum?ne, ?a n'aurait pas ?t? la m?me chanson .....
Bonne journ?e, A+
Alain
Alain
Alainbot Membre non connecté
Kensington
- Kensington
- Voir le profil du membre Alainbot
- Inscrit le : 25/10/2010
- Groupes :
Suite ? mon aventure de dimanche dernier, quelqu'un aurait-il une adresse pour me fournir 2 pneus ???
Merci beaucoup et bonne journ?e.
Alain
Alain
Nicoco Membre non connecté
- Modérateur
- Voir le profil du membre Nicoco
- Inscrit le : 11/05/2009
- Groupes :
- contributeur
Sur mon taxi rouge j'avais pris des pneus pour un Iveco. Ils se montent tiptop et de m?moire le tarif ?tait de 60 euros le pneus.
Bye
raph Membre non connecté
Administrateur
- Administrateur
- Voir le profil du membre raph
- Inscrit le : 22/09/2008
Salut la tu as les pneus dunlop SP TAXI
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=pneusfrdetails&details=Ordern&typ=R-105580&ranzahl=4&nichtweiter=1
apres tu peux prendre aussi des pneus d'iveco tu vas ?conomiser un peu
@+ raph
taxicab Membre non connecté
Piccadilly
- Piccadilly
- Voir le profil du membre taxicab
- Inscrit le : 30/08/2011
- Groupes :
L?g?re avanc?e de l'enqu?te, dans le cadre du fameux "myst?re du train avant".
En effet, je reviens d'Angleterre, o? j'ai r?cup?r? un nouveau Fairway de 97, qui n'a pas, mais alors pas du tout, le m?me comportement :
L'accord suspension avant / arri?re semble cette fois coh?rent, le taxi bouge peu, et tient tr?s bien son cap, m?me ? 130 km'h. Il fait surtout preuve d'une appr?ciable stabilit? en toutes circonstances.
J'ai aussi rapport? amortos, rotules neufs, etc, mais le fournisseur doit maintenant me faire suivre par la poste les ressorts, qu'il a oubli?s lors de la livraison.
Cela semble confirmer le fait que les ressorts de tous les FX4 connaissent parfois de grands moments de faiblesse ...
Oui car, faute de donn?es constructeur, j'ai organis? un t?te-?-t?te entre mes deux Fairways, ce qui m'a permis de constater une diff?rence d'altitude d'environ 5cms au niveau des pare-chocs avant.
A part ?a, j'ai aussi constat? en cours de route la pr?sence d'un turbo/?changeur sur cet exemplaire, dont la pr?sence est loin d'am?liorer l'app?tit : celui-l? consomme au moins 15L/100km !
Et puis et puis, afin de compenser son royal comportement, ce nouveau Fairway ?met un curieux bruit de roulement au niveau de la transmission apparemment (arbre ou pont ?) …
Silence ou stabilit?, il va falloir choisir !
Prochain ?pisode avec les ressorts/amortisseurs/stabilisateur de direction neufs/direction r?gl?e aux petits oignons gr?ce au manuel du TX1 fourni ici-m?me.
Merci pour tous vos conseils et ? bient?t !
Amicabement / Taxicab
julo400 Membre non connecté
Mayfair
- Mayfair
- Voir le profil du membre julo400
- Inscrit le : 19/05/2009
- Groupes :
Alsacien et fière de l’être 😜
Burnett Membre non connecté
Westminster
- Westminster
- Voir le profil du membre Burnett
- Inscrit le : 25/05/2010
ATTENTION : le moteur 2,7 l turbo n'est pas homologu? en France pour le Fairway !
Cordialement
Michel
Michel
Kartoon Membre non connecté
Knightsbridge
- Knightsbridge
- Voir le profil du membre Kartoon
- Inscrit le : 14/12/2013
- Groupes :
Je viens finalement de commander 4 Dunlop SP Taxi.
Je comptais faire une g?om?trie en m?me temps que le montage de ces derniers.
Mais ? lire les messages pr?c?dents, il faut aussi que je change mes ressorts et mes amortisseurs ????
Je rappelle que mon Fairway est tr?s affaiss? de l'arri?re droit...
Kartoon Membre non connecté
Knightsbridge
- Knightsbridge
- Voir le profil du membre Kartoon
- Inscrit le : 14/12/2013
- Groupes :
C'?tait pas un luxe, voil? l'?tat de l'avant droit :
Mon carrossage est tr?s positif, et on dirait que c'est pour ?a que mes pneus se mangent sur l'int?rieur.
C'est pourquoi je ne suis pas s?r de devoir changer mes ressorts et mes amortisseurs comme c'?tait pr?conis? au d?but de ce topic...
On a aussi constat? que mon roulement AVD est compl?tement mort, ce qui accentue le jeu dans mon train avant, et donc l'usure de mes pneus.
Je dois aussi r?soudre le probl?me de ma lame ARD qui est affaiss?e.
Impossible de faire la g?om?trie avec ces 2 probl?mes.
Répondre
Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie