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Reprise du message précédent

Bonjour Nico,
Effectivement, le travail sympa commence, chaque pi?ces remises et ont voit son travail avanc?.
Pour l'amortisseur, on dirait un amortisseur de selle de mobylette.

A+
JeaMath

Salut ? tous, je r?cup?re aujourd'hui ma connexion internet apr?s un d?m?nagement, et je d?couvre de jolies choses !

Bravo nico, joli travail !

Hello

Oui on est pas bien loin de l'amorto de selle....
Merci Perouonline.

Aujourd'hui suite et fin des montages du week end.

Je suis pass? hier chez un marchand de scooter. Achat d'un des plus gros poste de depense de la restauration de la Mochet. Les c?bles 19 euros



Il fallait vraiment tout changer. Car les gaines de l'epoque, metal et tissus sous la pluie cela devait vite gripper.



Allez debut par les freins avants.





Bon reste les freins arrieres.







Go pour le frein a main. C'est l'une des choses que j'aime sur les Mochet. Les petites pi?ces de cuivre qui sont eparpill?es sur la voiturette.





Allez je suis en forme aujourd'hui. J'attaque la commande d'embrayage et l'?chappement.

Pour l'embrayage je vais faire un mixte entre la gaine d'origine de la moto plus celle que je poss?de.



Voila le ch?ssis avec son echappement. Il est quand m?me bien plus sympa et presentable. En deuxi?me plan mon vieux papy des ann?es 30 qui me sert a aller au boulot et bricoler.
Biensur toujours habill? en autruche



La suite dans la semaine
Bye

JOLI Nico
beau travail!!
Le palonnier de la belle Mochet ressemble ?trangement au palonnier qui est mont? sur mon taxi.

Bonsoir,

Que dire, c'est magnifique.
Parfait.

JeaMath

Salut salut

Merci JeaMath ca fait toujours plaisir a lire.

Aujourd'hui c'est accelerateur. Surtout creusage de t?te pour arriver a le faire fonctionner .
Depart : il y a deux petits c?bles qui partent du carbu et qui se rejoignent dans un manchon. De la, part un c?ble a la poign?e d'accelerateur.

J'ai donc recup?r? un support moteur et adapt? le support pour fixer le manchon.



D'origine sur la Mochet il n'y a pas de reglage sur le ch?ssis pour regler le c?ble d'accelerateur.




L'id?e, demonter la poign?e de Gaz de la moto et adapter le syst?me au ch?ssis de la petite.



Apres quelques coups de scie et de lime, le reultat est vraiment tiptop



Si on r?sume : elle freine, l'embrayage fonctionne, l'accelerateur marche super.
Il ne reste que la tringlerie de boite et finir l'echapement pour qu'elle fasse moins de bruit. Bient?t la mise en route. YESSSSSSSSSSSSSSSSS

Je suis tout simplement admiratif !! Que dire devant autant d'ing?niosit? et cette apparente facilit? d'adaptation et de restauration est tout simplement d?sarmante pour tout n?ophyte qui se respecte (dont je suis !).

... Encore une fois, BRAVO !!

Merci Danny.
Je suis heureux que le montage te plaise. Car c'est a peut pr?s la m?me chose que je veux faire sur ta Petite comtesse.

Bye

super boulot,Nico
tu devrais participer a une emission anglaise qui s'apelle mecano challenge (scap heap challenge en VO) des doux dingues de la mecanique qui doivent fabriquer des engins avec des pieces recuperes dans une casse

Dommage je n'ai jamais vu cette emission. Mais j'adore ce genre de programme. C'est une grande source d'inspiration.

nico il y a des extraits sur youtube (faut chercher avec le titre en VO)

Merci j'y vais de suite.

Bye

Cest du boulot d'orfevre, Felicitations

Nico les doigts de f?e!

Bonjour Nico,

Quelle impression cela fait quand tu es dans le v?hicule "Mochet" ? cot? d'un camion de 38T ou plus.

Je pense tr?s petit, non?

A+
JeaMath

J'imagine que ce doit ?tre impressionnant. Je me souviens personnellement d'un passage dans la City ? Londres au volant d'une Morris mini Van (tol?e, et sans visibilit?) et je vous garanti qu'? c?t? d'un double-decker on se sent bien peu de chose !!