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Reprise du message précédent

Salut Julo400,
En effet c'est bien mon intention. Je vais le mettre sur la fosse et voire, d?j? s'il n'y a rien de flagrant.
Dans l'histoire ?a me d?pareille les pneus, je vais donc devoir en changer deux, belle journ?e. Mais si j'avais chop? l'?nergum?ne, ?a n'aurait pas ?t? la m?me chanson .....

Bonne journ?e, A+
Alain

Bonjour ? tous,
Suite ? mon aventure de dimanche dernier, quelqu'un aurait-il une adresse pour me fournir 2 pneus ???
Merci beaucoup et bonne journ?e.
Alain

salut salut

Sur mon taxi rouge j'avais pris des pneus pour un Iveco. Ils se montent tiptop et de m?moire le tarif ?tait de 60 euros le pneus.

Bye

Salut la tu as les pneus dunlop SP TAXI

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=pneusfrdetails&details=Ordern&typ=R-105580&ranzahl=4&nichtweiter=1

apres tu peux prendre aussi des pneus d'iveco tu vas ?conomiser un peu

@+ raph

Bonsoir ? tous les cabistes,


L?g?re avanc?e de l'enqu?te, dans le cadre du fameux "myst?re du train avant".

En effet, je reviens d'Angleterre, o? j'ai r?cup?r? un nouveau Fairway de 97, qui n'a pas, mais alors pas du tout, le m?me comportement :

L'accord suspension avant / arri?re semble cette fois coh?rent, le taxi bouge peu, et tient tr?s bien son cap, m?me ? 130 km'h. Il fait surtout preuve d'une appr?ciable stabilit? en toutes circonstances.

J'ai aussi rapport? amortos, rotules neufs, etc, mais le fournisseur doit maintenant me faire suivre par la poste les ressorts, qu'il a oubli?s lors de la livraison.

Cela semble confirmer le fait que les ressorts de tous les FX4 connaissent parfois de grands moments de faiblesse ...

Oui car, faute de donn?es constructeur, j'ai organis? un t?te-?-t?te entre mes deux Fairways, ce qui m'a permis de constater une diff?rence d'altitude d'environ 5cms au niveau des pare-chocs avant.

A part ?a, j'ai aussi constat? en cours de route la pr?sence d'un turbo/?changeur sur cet exemplaire, dont la pr?sence est loin d'am?liorer l'app?tit : celui-l? consomme au moins 15L/100km !

Et puis et puis, afin de compenser son royal comportement, ce nouveau Fairway ?met un curieux bruit de roulement au niveau de la transmission apparemment (arbre ou pont ?) …

Silence ou stabilit?, il va falloir choisir !

Prochain ?pisode avec les ressorts/amortisseurs/stabilisateur de direction neufs/direction r?gl?e aux petits oignons gr?ce au manuel du TX1 fourni ici-m?me.

Merci pour tous vos conseils et ? bient?t !

Amicabement / Taxicab

fait tr?s attention,les reglages du Tx peuvent etre differents du Fx

Bonjour ? tous,

ATTENTION : le moteur 2,7 l turbo n'est pas homologu? en France pour le Fairway !

A mon tour de constater que mes pneus avant sont tr?s irr?guli?rement us?s.
Je viens finalement de commander 4 Dunlop SP Taxi.

Je comptais faire une g?om?trie en m?me temps que le montage de ces derniers.
Mais ? lire les messages pr?c?dents, il faut aussi que je change mes ressorts et mes amortisseurs ????

Je rappelle que mon Fairway est tr?s affaiss? de l'arri?re droit...

Bon, ?a y'est j'ai chang? mes 4 pneus.
C'?tait pas un luxe, voil? l'?tat de l'avant droit :



Mon carrossage est tr?s positif, et on dirait que c'est pour ?a que mes pneus se mangent sur l'int?rieur.
C'est pourquoi je ne suis pas s?r de devoir changer mes ressorts et mes amortisseurs comme c'?tait pr?conis? au d?but de ce topic...
On a aussi constat? que mon roulement AVD est compl?tement mort, ce qui accentue le jeu dans mon train avant, et donc l'usure de mes pneus.

Je dois aussi r?soudre le probl?me de ma lame ARD qui est affaiss?e.

Impossible de faire la g?om?trie avec ces 2 probl?mes.