Proto Metrocab
sherlock Membre non connecté
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"L'arche de Noé a été construite par un amateur et le Titanic par des professionnels"
Fairway Driver 1996
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NLU413F Membre non connecté
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Si tu en as la possibilit? je serais preneur d'une bonne copie de celui-ci...
Ce prototype de Metrocab, deuxi?me du nom, ?tait surnomm? "Edgard" ? cause de son immatriculation POE 629H.
Comme son pr?d?cesseur, le prototype n?1 puis les Metrocabs de s?rie par la suite il emprunte de nombreux ?l?ments ? des mod?les de la production Ford.
On peut reconna?tre sans probl?me la calandre compl?te de la Ford Cortina contemporaine...
Danny
montmorency Membre non connecté
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quand le batiment va tout va,quand le cab va tout va
sherlock Membre non connecté
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Montmorency, non, il n'est pas forc?ment beau, mais c'est un maillon important dans l'histoire des black cabs !
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olive-vierge Membre non connecté
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olive-vierge :
Le Metrocab est un produit int?ressant, mais combien d'ente nous sacrifieront le c?t? frimeur du FX4, pour quelques chose qui passe facilement pour une Nissan Prairie ou une Range Rover 4 portes ?
Aucun !!
olive-vierge :
Le prototype illustr? plus haut est bien plus typ? que le MCW Metrocab de s?rie, avec sa calandre de Ford Granada s?rie 2. A - t-il un hayon ? l'arri?re ?
Il est surtout beaucoup plus original en effet. Non il n'a pas de hayon puisqu'il a une configuration habituelle de taxi, un petit coffre dont la porte s'ouvre vers le bas et destin? ? accueillir seulement la roue de secours et quelques outils...
Danny
RYK908R Membre non connecté
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Citation :
Il est surtout beaucoup plus original en effet. Non il n'a pas de hayon puisqu'il a une configuration habituelle de taxi, un petit coffre dont la porte s'ouvre vers le bas et destin? ? accueillir seulement la roue de secours et quelques outils...
Moi qui croyais que c'?tait pour gaver le 4 cylindres de foin
Marc
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