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Reprise du message précédent

Je pense que ?a vaut le coup d'y jeter un oeil, car d?j? immatricul? en France = 1000 € minimum d'?conomis? par rapport au premier. Et si en plus c'est pr?s de chez toi...

Salut bienvenue

pour ton achat je peux te conseiller de prendre un Fairway driver de pr?f?rence ,maintenant si tu trouves un FX4 en papiers francais dans les 2500€ tu peux te lancer ...

Bonjour et bienvenue ? toi

M?mes conseils que mes petits camarades.

Sinon, je connais un interm?diaire susceptible de te trouver le taxi de tes r?ves, il est bien connu de plusieurs membres de ce forum


Bonne soir?e

Ah ?a m'interesse, peu tu me l'indiquer.

Tu peux le contacter, il vend ce Taxi

Miquette et moi nous te conseillons vivement de recourir aux services de Christian, c'est un vrai passionn?, tr?s sympa et extr?mement s?rieux.

Exemple, l'?t? dernier, le taxi que nous venions de lui acheter est tomb? en panne d'alternateur, le lendemain, nous avions gratuitement un alternateur neuf ? la maison.

Bonsoir, tout le monde, aujourd'hui j'ai fais un tour de cag. Celui qui est ? vendre dans ma ville est toujours dispo. Il doit passer le CT la semaine prochaine. Donc si tout va bien je l'aurai le week-prochain.

Attention:

papier Fran?ais : collection ?= 30 ANS anciennet? sinon grosse gal?re...

vintagecar, tu n'as pas tout suivi : le cab que funkyrider a essay? est DEJA immatricul? en France !

Donc pas de gal?re, c?t? papiers, pour le reste... on lui souhaite bonne chance !

Nous sommes preneur de photos et d'un descriptif.

Je suis all? le voir hier soir, et le temps de le demarrer ( la batterie n'? pas aim?e les -15?!!! ) il faisait nuit donc je n'ai pas pu faire de photos. Mais je doit retourner le voir cette apres midi en plein jour, j'en profiterai pour faire quelques photos.
Sinon il est de 1988 il a 250000 miles, les freins sont neufs, la carosserie n'ai pas nickel mais un bon nettoyage et un coup de polish lui feront beaucoup de bien. Ce qui me g?ne le plus c'est le toit en vynile , il est abim? au coin av gauche mais je pense faire mieux qu'un bout de scotch pour le r?parer. Ce qui m'inquiete plus c'est que l'humidit? passe dessous et a travers le vynile on voit bien que le toit commence ? cloquer . Dans un futur proche j'enleverai surement le vynile et je ferai repeindre le toit. Qu'en pensez-vous? (du vynile)

J'en pense que c'est tr?s beau et ?l?gant mais que c'est un nid ? probl?mes.



Un de mes amis avait une Rolls Silver Shadow longue (une silver wraith, donc) avec toit en vinyl. Ca lui a co?t? tr?s cher en carrosserie lorsqu'il a fait retirer ledit vinyl,



Non seulement, il se soul?ve et laisse passer l'eau, mais avec l'age il finit par devenir poreux, l'eau s'infiltre et finit par faire rouilelr le toit

C'est exactement ce que je pense.

Salut je pense que tu as pris la bonne decision

c'est un plus pour un cab si il est impeccable ensuite ?a devient une source d'ennuis



tu peux aussi le remplacer apr?s avoir trait? les cloques