Fairway race Limousine en Normandie
fred Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Oui c est vrai mais dans blue lym il y a plus de place car il ni y a pas de d?crochement pour l acc?s pour les fauteuils roulantsJ aurais peut ?tre du re t?l?phon? ? David L?a pour voir avec lui mais je pense que c est un peu tard maintenant! !!!
Ce matin fait un peu d ?lectricit? en changeant le plus de la batterie et j ai branch? les phares qui fonctionnent avec de nouvelles ampoules
J ai branch? un poste de radio ? l arri?re qui est ind?pendant de l avant et le p?re No?l doit en amener un neuf pour l avant.
Prochain boulot changer la batterie trop faible avec 85 amperes par une neuve et changer le c?ble du capot moteur
Black Civette (Fairway 1996) / Purple (Fairway 1995) / Blue Lym (Black FL2 1994) / Blue TX1
NLU413F Membre non connecté
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fred :
Oui c est vrai mais dans blue lym il y a plus de place car il ni y a pas de d?crochement pour l acc?s pour les fauteuils roulants
Une raison suppl?mentaire pour garder le si?ge ou strapontin avant !
Danny
fred Membre non connecté
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Je suis bien d'accord et Sylvie propose de virer un des strap arri?re!!!???
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NLU413F Membre non connecté
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Si tu consid?re que la banquette arri?re accueille deux personnes. D'ailleurs d'apr?s la photo tu n'as pas de troisi?me ceinture (centrale) et il n'y a ?galement que deux appuies-t?te. Donc deux personnes c'est Ok.
Tu mets deux personnes sur les strapontins et deux personnes ? l'avant tu arrive au total de six personnes comme indiqu? sur ta carte-grise !!
Dans le FL2S que je poss?de j'ai un gros accoudoir central sur la banquette arri?re et deux ceintures seulement.
Pas de doute possible c'est pr?vu pour deux personnes !
Danny
fred Membre non connecté
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C'est vrai que c'est logique quand on y pense parce que je ne comprenais vraiment pas le pourquoi du comment!
Mais de toutes fa?ons le strap avant aurait du tout de m?me ?tre d?mont? (puis remont?!!!) comme demand? sur le pr?-control d'homologation!!!
Encore merci pour cette lumineuse explication qui va rendre notre week-end plus souriant ? d?faut d'?tre ensoleill?
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fred Membre non connecté
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Voici une photo de l'ancienne ampoule ? droite que j'ai remplac? par celle de gauche qui se loge dans le logement au milieu tenue par un clips et un joint que j'ai rajout?. C'est pas parfait mais ?a marche et ?a ?claire parfaitement. Par contre je n'ai pas mis d'interrupteur et les phares additionnels fonctionnent uniquement lorsque les phares d'origines sont allum?s mais pas en codes.
Voici les photos du klason 2 tons chrom? et l'installation des relais pour les phares et le nouveau klaxon. C'est moins beau que chez Sherlock mais je vais fignoler un peu!!!
Voici pour terminer une vue de la porte de Purple qui c'est ouverte en roulant. Je ne sais pas si c'est tr?s clair mais on voit que la porte coince sur l'aile en bas si on veut ouvrir. Je n'ai pas encore r?fl?chi au probl?me mais je pense essayer de forcer sur la porte pour l'obliger ? s'ouvrir en tapant un peu sur l'aile.
Merci ? Didier pour son aide pour les photos et bon week-end
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raph Membre non connecté
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Salut
?a a pas l air bien mechant
mets une protection l'angle sur la porte (une corni?re en plastique par exemple) et avec un morceau de bois ensuite il faudra aller tout doucement et faire levier pour resortir /redresser l'aile
quand tu as la porte sera ouverte termine avec un maillet et une cale de bois
Bonne chance
NLU413F Membre non connecté
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Cosses, colliers, tout y est ! Mais l'important c'est que ?a marche.
Personnellement je ne suis pas adepte des avertisseurs bi-thons Enfin en tout cas sur les cabs.
Je connais bien les ampoules un peu bizarre que tu as remplac?. Il y a les m?mes (en 24 v) sur bon nombre de bus un peu ancien.
Quant ? ta porti?re de Purple rien de tr?s grave je pense et la m?thode de Raph me semble adapt?e...
Bon courage
Danny
fred Membre non connecté
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Avec l histoire du stap j ai oublie de r?pondre au sujet du control technique
Effectivement il n y a pas de vignette sur le pare brise mais sur la carte grise est indiqu? contr?le technique ? faire avant le...
Quant aux phares avant et arri?re ils ont ?t? modifi? comme l oblige de le faire le pr? contr?le d homologation.
Le p?re No?l est pass? chez mes parents et a livr? un beau kit de nettoyage et r?paration du cuir de chez alta cuir.
J esp?re au il a choisi un bon fournisseur mais dans tous les cas il a oubli? de fournir la main d oeuvre ! ! !
Il n y a plus qu a si mettre quand il fera moins froid (-10 degr? demain matin) on est en suisse normande ou bien!!!!
Bonne nuit et bonjour au l?ve t?t (Didier)
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steph95 Membre non connecté
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voila le rendu final sur des sieges noirs .... dommage je ne retrouve pas le "avant" ... mais il ?taient plutot gris, des fissures bien prononc?s ... et le fait du voile permet de garder une bonne souplesse. Avec le rouleau fa?on cr?pi on risque vite fait des craquelures ... voili voilou !
fred Membre non connecté
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De nouveau sur la baie un FL2 que j'esp?re en bon ?tat vu le prix!!!
Je vais de ce pas bricoler un peu Blue Lym avec lequel je voudrais rouler un peu ce week end. Je vais poser une nouvelle t?le d'habillage d'aile int?rieure sous la batterie que je remplace par la m?me occasion.
Sylvie devrait attaquer la restauration des cuirs avec les produits arriv?s gr?ce au p?re No?l!!!
Bonne journ?e ? tous
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NLU413F Membre non connecté
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Oui en effet ce FL2 me semble un peu cher compte tenu de l'?tat g?n?ral moyen et de l'am?nagement somme toute sommaire pour un FL2.
De plus c'est un Austin dont d'ailleurs l'age n'est pas sp?cifi?. Donc sans aucun doute une belle pi?ce pour un collectionneur qui poss?derait les autres mod?les mais pas un grand int?r?t en g?n?ral. A mon avis beaucoup moins sympa que Blue Lym.
Bonne balade avec celle-ci !
Danny
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